一种轮辐平放钩制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮辐平放钩，包括固定板，所述固定板上固定连接有连接杆，连接杆的上端设有吊环，所述固定板上设有三个沿所述连接杆径向延伸的安装槽，安装槽内设有与所述安装槽相匹配的卡块，卡块上设有沿所述连接杆径向延伸的长孔，其中两个所述卡块通过安装在长孔内固定螺钉与固定板固定连接，另一个卡块的长孔内设有与所述固定板螺纹连接、使所述卡块在所述连接杆轴向浮动的限位螺钉，长孔内设有限位螺钉的所述卡块端部与所述连接杆之间设有弹簧，长孔内设有限位螺钉的所述卡块上侧设有手压杆。相比于现有技术中的常规操作方法，本实用新型专利技术的轮辐平放钩操作简单，省时省力；且不易与轮辐脱离，吊装稳定性好，便于移动加工。工。工。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辐平放钩


[0001]本技术属于覆盖膜
，特别是涉及一种轮辐平放钩。

技术介绍

[0002]汽车车轮通常包括轮胎、轮辋、轮辐及轮毂，轮胎安装在轮辋上，轮毂用来和车轴连接，轮辐的作用则是连接轮辋和轮毂。轮辐是一个圆形的中间带安装孔的碗状件，轮辐的碗状侧壁上间隔的设有若干风孔，风孔用于车辆高速行驶中轮辐的散热，降低轮辐的温度。
[0003]轮辐生产过程中，经常需要对轮辐进行吊装搬运。目前，常规方法是操作工人手持吊装设备的吊钩对轮辐进行吊装，该方法虽然能够将轮辐吊装到设定位置。但是，轮辐在吊装过程中很难保证平稳，轮辐一旦发生晃动很容易与吊钩脱离，造成安全隐患；同时，大大降低了轮辐吊装效率，从而降低了轮辐生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮辐平放钩，旨在解决常规方法吊装轮辐存在轮辐与起吊设备易脱落而存在安全隐患高、生产效率低的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的轮辐平放钩所采用的技术方案是：所述轮辐平放钩包括固定板，所述固定板上固定连接有连接杆，所述连接杆的上端设有吊环，所述固定板上设有三个沿所述连接杆径向延伸的安装槽，所述安装槽内设有与所述安装槽相匹配的卡块，所述卡块上设有沿所述连接杆径向延伸的长孔，其中两个所述卡块通过安装在所述长孔内固定螺钉与所述固定板固定连接，另一个所述卡块的长孔内设有与所述固定板螺纹连接、使所述卡块在所述连接杆轴向浮动的限位螺钉，长孔内设有限位螺钉的所述卡块端部与所述连接杆之间设有弹簧，长孔内设有限位螺钉的所述卡块上侧设有手压杆。
[0006]优先地，三个所述卡块在以所述连接杆轴线上的一个点为圆心的圆上周向均匀间隔布置。
[0007]优先地，所述固定板为六边形板，所述固定板的第一边、第三边、第五边的长度相等，所述固定板的第二边、第四边、第六边的长度相等，所述固定板的第一边与所述固定板的第四边相平行，所述固定板的第二边与所述固定板的第五边相平行，所述固定板的第三边与所述固定板的第六边相平行，所述连接杆位于所述固定板的中心位置。
[0008]优先地，所述固定板的第一边、第三边、第五边的长度大于所述固定板的第二边、第四边、第六边的长度，三个所述安装槽的端部分别贯穿所述第二边、第四边、第六边的端部。
[0009]优先地，所述固定螺钉为非全丝螺钉，所述固定螺钉的光杆段位于所述长孔内，所述限位螺钉也为非全丝螺钉，所述限位螺钉的光杆段与长孔相匹配。
[0010]本技术的有益效果是：本技术的轮辐平放钩使用时，操作人员用手握住手压杆和连接杆，并用手将手压杆向连接杆挤压，手压杆带动卡爪以内端为支点向连接杆转动，并压缩弹簧。将三个卡块放入轮辐中心内侧，并使另外两个卡块卡接在轮辐中心圆孔
下沿，然后松手，弹簧回弹，弹簧推动卡块卡接在轮辐中心圆孔下沿，完成卡接操作。最后将吊装装置与吊环连接，从而对轮辐进行吊装。相比于现有技术中的常规操作方法，本技术的轮辐平放钩操作简单，省时省力；且不易与轮辐脱离，吊装稳定性好，便于移动加工。
附图说明
[0011]图1是本技术的轮辐平放钩的使用状态示意图；
[0012]图2是本技术的轮辐平放钩的使用状态剖视图；
[0013]图3是本技术的轮辐平放钩的使用状态俯视图。
[0014]图中：1、固定板；2、连接杆；3、吊环；4、卡块；5、长孔；6、固定螺钉；7、限位螺钉；8、手压杆；9、弹簧；10、轮辐。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。
[0016]本技术的轮辐平放钩的具体实施例，如图1至图3所示，包括固定板1，固定板1为六边形板，六边形的固定板1具有第一边、第二边、第三边、第四边、第五边以及第六边。其中，固定板1的第一边、第三边、第五边的长度相等，固定板1的第二边、第四边、第六边的长度相等。并且，固定板1的第一边、第三边、第五边的长度大于固定板1的第二边、第四边、第六边的长度。固定板1的中心位置固定连接有垂直于固定板1布置的连接杆2，连接杆2为圆杆，连接杆2的上端焊接有吊环3，通过吊环3能够与吊装设备连接。
[0017]本实施例中，固定板1上开设有三个安装槽，三个安装槽均为盲槽，即，安装槽并未贯穿固定板1的下侧面。三个安装槽均沿连接杆2的径向延伸，且三个安装槽在在以连接杆2轴线上的一个点为圆心的圆上周向均匀间隔布置。三个安装槽的一端分别贯穿第二边、第四边、第六边的端部，三个安装槽另一端均与连接杆2接触。
[0018]本实施例中，每个安装槽内安装有安装槽滑动配合的卡块4，每个卡块4上均开设有沿连接杆2径向延伸的长孔5。三个卡块4中的其中两个卡块4通过安装在长孔5内的固定螺钉6与固定板1固定连接，另一个卡块4的长孔5内具有与固定板1螺纹连接、使卡块4在连接杆2轴向浮动的限位螺钉7。限位螺钉7的螺头下侧面与卡块4的上侧面之间具有一定距离，从而使得该卡块4可以在限位螺钉7轴向上浮动。
[0019]本实施例中，固定螺钉6为非全丝螺钉，固定螺钉6的光杆段位于长孔5内，限位螺钉7也为非全丝螺钉，限位螺钉7的光杆段与长孔5相匹配。
[0020]本实施例中，长孔5内设有限位螺钉7的卡块4端部与连接杆2之间设有弹簧9，弹簧9的一端固定安装在连接杆2的外壁上，为了增强弹簧9在连接杆2上的固定强度，连接杆2上开设有用于安装弹簧9的安装孔，弹簧9的另一端与卡块4固定连接。长孔5内设有限位螺钉7的卡块4靠近连接杆2的一端上侧面上焊接有手压杆8，手压杆8竖直布置。
[0021]本技术的轮辐平放钩使用时，操作人员用手握住手压杆8和连接杆2，并用手将手压杆8向连接杆2挤压，手压杆8带动卡爪以内端为支点向连接杆2转动，并压缩弹簧9。将三个卡块4放入轮辐10中心内侧，并使另外两个卡块4卡接在轮辐中心圆孔下沿，然后松手，弹簧9回弹，弹簧9推动卡块4卡接在轮辐中心圆孔下沿，完成卡接操作。最后将吊装装置与吊环3连接，从而对轮辐进行吊装。
[0022]本技术的轮辐平放钩具有以下优点：相比于现有技术中的常规操作方法，本技术的轮辐平放钩操作简单，省时省力；且不易与轮辐脱离，吊装稳定性好，便于移动加工。
[0023]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮辐平放钩，其特征在于：包括固定板，所述固定板上固定连接有连接杆，所述连接杆的上端设有吊环，所述固定板上设有三个沿所述连接杆径向延伸的安装槽，所述安装槽内设有与所述安装槽相匹配的卡块，所述卡块上设有沿所述连接杆径向延伸的长孔，其中两个所述卡块通过安装在所述长孔内的固定螺钉与所述固定板固定连接，另一个所述卡块的长孔内设有与所述固定板螺纹连接、使所述卡块在所述连接杆轴向浮动的限位螺钉，长孔内设有限位螺钉的所述卡块端部与所述连接杆之间设有弹簧，长孔内设有限位螺钉的所述卡块上侧设有手压杆。2.根据权利要求1所述的轮辐平放钩，其特征在于：三个所述卡块在以所述连接杆轴线上的一个点为圆心的圆上周向均匀间隔布置。3.根据权利要求2所述的轮辐平放钩，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大勇，
申请(专利权)人：开封市金达机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：