一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车空调技术领域，且公开了一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，包括承重装置本体，所述承重装置本体的上端面固定安装有底板，所述底板的上方活动安装有支撑板。本实用新型专利技术通过弹簧、伸缩杆、连接块、夹板和活动杆之间的配合，利用伸缩杆和弹簧的压缩，实现了连接块与活动杆的分离，达到了夹板与活动杆的拆卸效果，同时利用伸缩杆和弹簧的回弹，实现了连接块与活动杆的连接，达到了夹板与活动杆的固定效果，有效地解决了夹板更换的问题，对连接块的调节，简化了夹板的拆装步骤，使得承重装置本体可适用于不同形状的零件的加工，扩大了承重装置本体的适用范围，提高了承重装置本体的利用率。提高了承重装置本体的利用率。提高了承重装置本体的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置


[0001]本技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置。

技术介绍

[0002]随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，汽车空调制冷中的活塞式制冷压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气口吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气口排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩
→
冷凝
→
膨胀
→
蒸发(吸热)的制冷循环，其中，对于活塞的加工后质量则尤为重要。
[0003]然而现有的活塞零件的加工时需要使用到承重装置对活塞零件的加固和支撑，现有的承重装置在使用时仅起到对活塞零件的支撑作用，无法实现零件的旋转，缩小了承重装置的适用范围，降低了承重装置的利用率，在活塞零件加工时需要工作人员人工对活塞零件的旋转再加工，拉近了给你工作人员与加工设备的接触距离，增加了工作人员工作时意外事故发生的风险；现有的承重装置在对活塞零件加工时的夹板难以更换，无法适用于不同形状的零件的固定，导致形状不同的零件加工时固定不稳，造成零件加工后质量和品质的不合格。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，具备增加汽车空调活塞加工的灵活性、加固汽车空调活塞加工的稳定性、提高承重装置的利用率和降低工作人员意外事故发生的风险的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，包括承重装置本体，所述承重装置本体的上端面固定安装有底板，所述底板的上方活动安装有支撑板，所述支撑板上端面的左侧固定安装有固定杆，所述支撑板右侧的内壁设置有移动装置，所述移动装置的一侧活动安装有横杆，所述横杆远离移动装置的一端固定连接有夹板，且夹板的正面和背面开设有凹槽，所述夹板的凹槽的内壁安装有连接装置。
[0006]优选的，所述底板的中部开设有旋转孔，所述底板的上端面开设有位于旋转孔外部的环形槽。
[0007]优选的，所述支撑板下底面的左右两侧固定安装有滑杆，且滑杆远离支撑板一端
的外壁与底板开设的环形槽的内壁活动连接，所述支撑板下底面的中部固定安装有旋转杆，且旋转杆的外壁与底板开设的旋转孔的内壁活动套接，所述旋转杆远离支撑板的一端固定连接有位于承重装置本体内壁的电机。
[0008]优选的，所述移动装置包括与支撑板内壁的右侧活动套接的转动杆，所述转动杆的外壁活动套接有活动杆，所述活动杆的下端面固定连接有限位杆。
[0009]优选的，所述活动杆下端的内壁设置有螺纹，所述活动杆的内壁与转动杆的外壁螺纹套接，且转动杆的外壁设置有与活动杆内壁相对应的螺纹，所述活动杆远离转动杆一端的内壁与横杆的外壁活动套接，所述活动杆左侧的正面和背面开设有矩形孔。
[0010]优选的，所述连接装置包括与横杆开设的凹槽的内壁固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的外壁活动套接有弹簧，所述伸缩杆远离横杆一端的外壁安装有连接块，且连接块的外壁与活动杆开设的矩形孔的内壁活动卡接。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过弹簧、伸缩杆、连接块、夹板和活动杆之间的配合，利用伸缩杆和弹簧的压缩，实现了连接块与活动杆的分离，达到了夹板与活动杆的拆卸效果，同时利用伸缩杆和弹簧的回弹，实现了连接块与活动杆的连接，达到了夹板与活动杆的固定效果，有效地解决了夹板更换的问题，对连接块的调节，简化了夹板的拆装步骤，使得承重装置本体可适用于不同形状的零件的加工，扩大了承重装置本体的适用范围，提高了承重装置本体的利用率。
[0013]2、本技术通过电机、转动杆、支撑板和滑杆之间的配合，利用电机为转动杆的转动提供动力，实现了支撑板的转动，同时结合滑杆的支撑，达到了支撑板始终保持与地面水平方向的转动，有效地解决了人工换加工方向的问题，机械转动替代了人工换方向的方式，减轻了工作人员的工作量，减少了工作人员与加工设备的接触次数，降低了工作人员意外事故发生的风险。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术承重装置本体的正视的剖视图；
[0016]图3为本技术夹板的侧视图；
[0017]图4为本技术连接装置的正视的剖视图；
[0018]图5为本技术底板的俯视图。
[0019]图中：1、承重装置本体；2、底板；3、支撑板；4、固定杆；5、移动装置；51、转动杆；52、活动杆；53、限位杆；6、横杆；7、夹板；8、连接装置；81、伸缩杆；82、弹簧；83、连接块；9、滑杆；10、旋转杆；11、电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1与图2，一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，包括承重装置本体1，承重装置本体1的安装起到对零件加工的支撑作用，同时也是为零件的加工提供平台，承重装置本体1的上端面固定安装有底板2，底板2的上方活动安装有支撑板3，支撑板3上端面的左侧固定安装有固定杆4，支撑板3右侧的内壁设置有移动装置5，移动装置5的安装为右侧夹板7的移动提供动力，通过对移动装置5的移动调节左右两侧夹板7之间的间距，实现了左右两侧的夹板7可对不同规格的零件的夹持，扩大了夹板7的适用范围，移动装置5的一侧活动安装有横杆6，移动装置5包括与支撑板3内壁的右侧活动套接的转动杆51，转动杆51的外壁活动套接有活动杆52，活动杆52下端的内壁设置有螺纹，活动杆52的内壁与转动杆51的外壁螺纹套接，且转动杆51的外壁设置有与活动杆52内壁相对应的螺纹，螺纹套接的连接方式实现了通过对转动杆51的圆周转动为活动杆52的水平运动提供动力，活动杆52远离转动杆51一端的内壁与横杆6的外壁活动套接，活动杆52左侧的正面和背面开设有矩形孔，活动杆52的下端面固定连接有限位杆53，限位杆53的安装限制了活动杆52的运动轨迹，横杆6远离移动装置5的一端固定连接有夹板7，且夹板7的正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，包括承重装置本体(1)，其特征在于：所述承重装置本体(1)的上端面固定安装有底板(2)，所述底板(2)的上方活动安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上端面的左侧固定安装有固定杆(4)，所述支撑板(3)右侧的内壁设置有移动装置(5)，所述移动装置(5)的一侧活动安装有横杆(6)，所述横杆(6)远离移动装置(5)的一端固定连接有夹板(7)，且夹板(7)的正面和背面开设有凹槽，所述夹板(7)的凹槽的内壁安装有连接装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，其特征在于：所述底板(2)的中部开设有旋转孔，所述底板(2)的上端面开设有位于旋转孔外部的环形槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调活塞智能制造设备用的承重装置，其特征在于：所述支撑板(3)下底面的左右两侧固定安装有滑杆(9)，且滑杆(9)远离支撑板(3)一端的外壁与底板(2)开设的环形槽的内壁活动连接，所述支撑板(3)下底面的中部固定安装有旋转杆(10)，且旋转杆(10)的外壁与底板(2)开设的旋转孔的内壁活动套接，所述旋转杆(10)远离支撑板(3)的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆志龙，陆富荣，陆志强，王国兴，钟耀权，沈坤松，郭国民，
申请(专利权)人：浙江易锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：