本实用新型专利技术涉及充电技术领域，特别涉及一种车充装置。车充装置包括输入端、收纳装置及至少一输出端，输入端包括车充插头及输入线，输入线一端与车充插头电性连接，另一端收纳于收纳装置内，输入线部分收纳于收纳装置内并能从收纳装置内拉出。输出端进一步包括输出端口及输出线，输出端口通过输出线与收纳装置内的输入线电性连接。将收纳装置与车充插头分体设置，能够进一步减小车充插头的整体体积，较小体积的车充插头能够更加灵活便捷的与外部插口进行对接，并且能够适应更多的使用场景，进一步提高了车充装置的实用性。且，收纳装置与车充插头分体设置，车充插头整体结构简单，更便于车充插头的安装更换。便于车充插头的安装更换。便于车充插头的安装更换。
【技术实现步骤摘要】
一种车充装置
[0001]本技术涉及充电
，特别涉及一种车充装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们使用电子产品的频率也越来越高。当使用者在车内使用电子产品时，往往会遭遇电子产品电量不足的情况，这时可以通过车载充电器连接汽车电源给电子产品进行充电；
[0003]目前，市面上常见的车载充电器往往在其内部设置了伸缩收纳线功能的装置，这就导致了车载充电器过于庞大，在车内空间有限的情况下，使用起来极其不方便。
技术实现思路
[0004]为解决现有车载充电器过于庞大在车内使用起来极其不方便的问题，本技术实施例提供了一种车充装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种车充装置，所述车充装置包括车充插头及伸缩数据线，所述伸缩数据线包括输入线材、收纳装置及至少一输出线材；所述输入线材可伸缩收纳于所述收纳装置后部分露出所述收纳装置并与所述车充插头电性连接；所述输出线材一端固定于所述收纳装置内并与所述输入线材电性连接，另一端外露于所述收纳装置。
[0006]优选地，所述收纳装置进一步包括壳体及转动组件，所述壳体内部设有一转轴，所述转动组件套设于所述转轴上并与所述转轴可转动连接，所述输入线材绕设于所述转动组件上后露出所述壳体并与所述车充插头电性连接。
[0007]优选地，所述收纳装置进一步包括卡位组件，所述转动组件包括线材架及与所述线材架连接的轮芯，所述输入线材绕设于所述线材架后从所述壳体伸出；所述轮芯内部设有弹性件，所述轮芯远离所述线材架一侧设有转轮盖，所述卡位组件设于所述壳体对应所述转轮盖的一侧上并与所述转轮盖配合以限制所述轮芯转动进行定位。
[0008]优选地，所述转动组件进一步包括盖板，所述盖板盖设于所述线材架上并与所述线材架界定所述输入线材的绕线区域。
[0009]优选地，所述转动组件为圆形转动组件、三角形转动组件、椭圆形转动组件、跑道形转动组件或方形转动组件中的任意一种。
[0010]优选地，所述收纳装置进一步包括固定电路板及与所述固定电路板电性连接的随动电路板，所述随动电路板设置在所述转动组件上并与所述输入线材电性连接，所述固定电路板设置在所述壳体靠近所述随动电路板一侧并与所述输出线材电性连接。
[0011]优选地，所述固定电路板设有4条圆形导轨，4条所述圆形导轨为不同直径的同心圆；所述随动电路板上设有2个电性导件，每个所述电性导件均设有4个与所述4条圆形导轨一一对应电连接的金属触件。
[0012]优选地，所述车充装置包括三条输出线材，三条所述输出线材的一端均与所述固
定电路板电性连接，另一端均外露于所述壳体。
[0013]优选地，每条所述输出线材的输出端口为Micro USB接口、Type－C接口或Lightning接口中的一种。
[0014]优选地，所述固定电路板上集成有快充电路。
[0015]与现有技术相比，本技术实施例提供的一种车充装置具有以下优点：
[0016]1、本技术实施例提供的车充装置通过车充插头能够连接汽车电源，并通过伸缩数据线能够为电子产品进行充电。由于输入线材可伸缩收纳于收纳装置内，因此在不使用车充装置时，通过收纳装置能够对输入线材进行收纳，进而避免输入线材杂乱的缠绕在一起，使得车充装置更加整洁美观。同时，通过收纳装置能够对输入线材进行防护，避免输入线材受外力而造成损坏，进一步提高了输入线材的使用寿命。而当需要使用车充装置时，通过将输入线材从收纳装置内拉出，能够调节车充装置的充电距离，以实现对不同距离的电子产品的充电，进一步提高了车充装置的实用性。而将收纳装置与车充插头分体设置，能够进一步减小车充插头的整体体积，较小体积的车充插头能够更加灵活便捷的与外部接口进行对接，同时较小体积的车充插头能够适应更多的使用场景，进一步提高了车充装置的实用性。
[0017]2、本技术实施例提供的转动组件套设于壳体的转轴上，通过将输入线材绕设于转动组件上，能够将输入线材收纳于壳体内，进而实现输入线材的收纳及防护。同时，在输入线材伸出所述收纳装置时，由于转动组件与转轴可转动连接，因此输入线材作用于转动组件上的作用力不能带动转动组件移动，进而避免了转动组件受外力而产生偏移，确保能对输入线材进行重复的拉伸或收卷。
[0018]3、本技术实施例提供的卡位组件与转轮盖配合以限制轮芯转动进行定位，由于线材架与轮芯连接，因此能够对线材架进行定位。当使用者将输入线材从收纳装置内拉出至合适的充电距离时，通过对线材架进行定位，能够对输入线材伸出收纳装置的长度进行限定，避免车充装置在使用的过程中输入线材收卷入收纳装置内，进一步提高了使用者使用车充装置时的便利性。
[0019]4、本技术实施例通过盖板与线材架界定绕线部的绕线区域，通过绕线区域能够对输入线进行限位，进而避免缠绕于绕线部上的输入线脱离绕线部。
[0020]5、本技术实施例提供的转动组件为圆形转动组件、三角形转动组件、椭圆形转动组件、跑道形转动组件或方形转动组件中的任意一种。可以理解的，通过提供不同轮廓形状的转动组件，使用者可根据个人喜好进行选择，进一步提高了车充装置的可选择性。同时，不同轮廓形状的转动组件能够适用于不同的使用场景，使用者可根据不同的使用场景选择不同轮廓形状的转动组件，进一步提高了车充装置的实用性。
[0021]6、本技术实施例输出线材与输入线材通过固定电路板和随动电路板实现电性连接，输出线材与输入线材之间的连接方式简单，便于拆卸安装。由于随动电路板设置在转动组件上，当转动组件转动时，设置在转动组件上的随动电路板会跟着转动组件转动，进而确保随动电路板与输出线材之间的相对位置保持不变以保证输入线材与随动电路板之间电性连接的稳定性。
[0022]7、本技术实施例提供的固定电路板通过圆形导轨与随动电路板上的金属触件相对接以实现电性连接，整体结构简单，便于加工制作。同时，通过在固定电路板上设置
圆形导轨，当随动电路板相对固定电路板转动时，通过圆形导轨能够对金属触件进行导向及限位，避免金属触件脱离圆形导轨，进而确保固定电路板与随动电路板之间电性连接的稳定性。
[0023]8、本技术实施例提供的车充装置包括三条输出线材，通过三条输出线材可以同时对三个电子产品进行充电，进一步提高了车充装置的实用性。
[0024]9、本技术实施例提供的输出线材的输出端口为Micro USB接口、Type－C接口、Lightning接口中的一种，通过设置不同种类的输出端口，能够实现对具有不同接口的电子产品的充电，极大地提高了车充装置的实用性。
[0025]10、本技术实施例提供的固定电路板上集成有快充电路，通过快充电路能够实现对具有快充功能的电子产品的快速充电，进一步提高了车充装置的实用性。而将快充电路集成在固定电路板上，能够减小输出线材的整体体积，使得输出线材更加小巧，更便于输出线材与电子产品之间的对接。
【附图说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车充装置，其特征在于：所述车充装置包括车充插头及伸缩数据线，所述伸缩数据线包括输入线材、收纳装置及至少一输出线材；所述输入线材可伸缩收纳于所述收纳装置后部分露出所述收纳装置并与所述车充插头电性连接；所述输出线材一端固定于所述收纳装置内并与所述输入线材电性连接，另一端外露于所述收纳装置。2.如权利要求1所述的车充装置，其特征在于：所述收纳装置进一步包括壳体及转动组件，所述壳体内部设有一转轴，所述转动组件套设于所述转轴上并与所述转轴可转动连接，所述输入线材绕设于所述转动组件上后露出所述壳体并与所述车充插头电性连接。3.如权利要求2所述的车充装置，其特征在于：所述收纳装置进一步包括卡位组件，所述转动组件包括线材架及与所述线材架连接的轮芯，所述输入线材绕设于所述线材架后从所述壳体伸出；所述轮芯内部设有弹性件，所述轮芯远离所述线材架一侧设有转轮盖，所述卡位组件设于所述壳体对应所述转轮盖的一侧上并与所述转轮盖配合以限制所述轮芯转动进行定位。4.如权利要求3所述的车充装置，其特征在于：所述转动组件进一步包括盖板，所述盖板盖设于所述线材架上并与所述线材架界定所述输入线材的绕线区域。5.如权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：何世友，
申请(专利权)人：深圳市倍思科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。