一种新能源汽车电子模块老化试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子模块老化试验装置，包括检测箱主体、第一固定组件、箱门、第二固定组件，检测箱主体的内壁上设置有第一固定组件，检测箱主体的一侧外壁上转动安装有箱门，箱门的一侧上设置有第二固定组件；检测箱主体的一侧内壁上焊接有多个插接杆，插接杆的外壁上套接有第二弹簧，插接杆位于第二弹簧一侧套接有挡片，且挡片与插接杆滑动连接，插接杆位于挡片一侧套接有置物板；本实用新型专利技术设置的第一固定组件，便于对置物板进行固定，对置物板的安装和拆卸比较省时省力，方便放置电子模块，进行试验，设置的第二固定组件，对箱门的固定比较稳定，固定也比较方便，打开箱门或者关闭箱门，提高了试验的效率。提高了试验的效率。提高了试验的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子模块老化试验装置


[0001]本技术涉及新能源汽车设备
，具体为一种新能源汽车电子模块老化试验装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；在新能源汽车生产时，需要对电子模块进行老化试验，然而目前用的模块化电源柜，放置板安装和拆卸比较麻烦，费时费力，对箱门的固定也比较麻烦，降低了电子模块测试的效率，不值得广泛推广应用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电子模块老化试验装置，本技术设置的第一固定组件，便于对置物板进行固定，对置物板的安装和拆卸比较省时省力，方便放置电子模块，进行试验，设置的第二固定组件，对箱门的固定比较稳定，固定也比较方便，打开箱门或者关闭箱门，提高了试验的效率。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种新能源汽车电子模块老化试验装置，包括检测箱主体、第一固定组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子模块老化试验装置，其特征在于，包括检测箱主体(1)、第一固定组件(5)、箱门(6)、第二固定组件(7)，所述检测箱主体(1)的内壁上设置有第一固定组件(5)，所述检测箱主体(1)的一侧外壁上转动安装有箱门(6)，所述箱门(6)的一侧上设置有第二固定组件(7)；所述第一固定组件(5)包括插接杆(51)、第二弹簧(52)、挡片(53)、置物板(54)、插接孔(55)、安装槽(56)、垂直转动块(57)和定位块(58)，所述检测箱主体(1)的一侧内壁上焊接有多个插接杆(51)，所述插接杆(51)的外壁上套接有第二弹簧(52)，所述插接杆(51)位于第二弹簧(52)一侧套接有挡片(53)，且挡片(53)与插接杆(51)滑动连接，所述插接杆(51)位于挡片(53)一侧套接有置物板(54)，所述置物板(54)的外壁上对应插接杆(51)贯通开设有插接孔(55)，且插接杆(51)穿过插接孔(55)内，所述插接杆(51)穿过插接孔(55)内的一端上开设有安装槽(56)，所述安装槽(56)的内壁上转动安装有垂直转动块(57)，所述检测箱主体(1)位于置物板(54)下方的两侧内壁上固定有多个定位块(58)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子模块老化试验装置，其特征在于，所述第二固定组件(7)包括转轴(71)、凸块(72)、移动杆(73)、环形固定耳(74)、限位块(75)、固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄菲，陈小强，李娴，刘越，
申请(专利权)人：河南职业技术学院，
类型：新型
国别省市：