【技术实现步骤摘要】
挂装式挡风板座安装结构、挡风板座及轨道车辆
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其是挂装式挡风板座安装结构、挡风板座及轨道车辆。
技术介绍
[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]现有的挡风板座多为分体式，在挡风板座内部与座椅骨架安装固定后，挡风板座一侧再安装盖板进行封闭。
[0004]专利技术人发现，现有的挡风板座分体安装存在如下几个方面的问题：
[0005]分体安装使得挡风板座安装或拆卸是较为不便的，安装效率低；
[0006]此种安装方式需要足够的安装空间，造成现有的挡风板座在狭小区域无法安装或安装困难的问题，而确实部分轨道车辆内挡风板座同车体端部之间的距离较小，挡风板座的安装或拆卸空间较为狭窄，使得安装或拆卸较为不便；
[0007]使得挡风板座的后期维护、维修较为复杂、成本较高；
[0008]安装后会存在一定的缝隙、错台、异响等问题；
[0009]现有的挡风板座都是通过螺栓直接同侧墙连接，而螺...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，包括至少一处挂座，挂座安装于侧墙，每一挂座同安装于挡风板座的挂钩配合，挂座具有第一侧面，挂钩具有第二侧面，第一侧面和第二侧面均相对于挡风板座内端面倾斜设置，在挡风板座与侧墙接触时，挂座和挂钩通过第一侧面对第二侧面的支撑实现挂接。2.根据权利要求1所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，挂接时，所述第一侧面和第二侧面贴合。3.根据权利要求1所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，所述挂钩包括第一部件，第一部件安装于所述挡风板座内立柱的一侧，第一部件呈倒Y型，所述第二侧面为Y型第一部件的一侧。4.根据权利要求3所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，所述挂钩还包括第二部件，第一部件和第二部件分别安装于所述挡风板座内立柱的两侧，第二部件同立柱固连，且第一紧固件依次穿过第一部件、立柱和第二部件。5.根据权利要求1所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，所述挂座呈Y型，第一侧面为Y型挂座的一侧，Y型挂座的另一侧弯折设置。6.根据权利要求1所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，所述挂座设有两处，位于所述挡风板座顶部的挂座为第一挂座，第一挂座同第一挂钩配合，位于挡风板座底部的挂座为第二挂座，第二挂座同第二挂钩配合；所述第一挂座还同所述所述挡风板座连接。7.根据权利要求6所述的一种挂装式挡风板座安装结构，其特征在于，所述第一挂座呈Y字型，第一挂座两侧中靠近侧墙的一侧长于第一侧面所在侧，第一挂座较长一侧弯折设置，第一挂座较长侧的一侧通过第二紧固件同挡风板座连接，另一侧通过第三紧固件同所述侧墙连接；所述第二挂座呈Y字型，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张克姝，王大山，石起龙，马维莲，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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