一种路桥工程施工用混凝土运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程施工用混凝土运输装置，属于路桥工程施工用设备技术领域。一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车斗，车斗底面下方设有转轴，转轴圆周外壁前后两侧均设有第一支撑块，车斗左端面中部设有防护箱，防护箱内设有电动机，电动机输出端端部设有主轴，主轴圆周外壁中部呈线性等间距设有多个圆形搅动环，圆形搅动环圆周内壁呈线性等间距设有多个搅拌杆。本实用新型专利技术通过设置在防护箱内的电动机，主轴圆周外壁中部的多个圆形搅动环以及圆形搅动环圆周内壁的多个搅拌杆之间的配合，能够在工作人员对混凝土进行运输的过程中对车斗内部的混凝土进行搅拌，防止混凝土在运输过程中出现凝结现象，提高路桥工程的施工质量。程的施工质量。程的施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程施工用混凝土运输装置


[0001]本技术涉及路桥工程施工用设备
，更具体地说，涉及一种路桥工程施工用混凝土运输装置。

技术介绍

[0002]路桥工程指的是对公路和桥梁进行勘察、设计、施工、养护、管理等工作的工程。在路桥工程的施工过程中，相关工作人员经常会用到混凝土运输装置对混凝土进行运输。现有技术公开号为CN212950636U的专利文献提供了一种路桥工程施工用混凝土运输装置，该装置车轮通过多个空气减震器固定连接在车轴上，实现转动功能时同时能起到减震功能，减轻工人运输的负担。车斗的下端固定连接安装座，安装座转动连接卡头，卡头和齿轮啮合，齿轮固定连接在车轴上，从而实现车轮单向转动功能，通过控制卡头的斜切面的朝向就能实现控制推车是推动前进还是拉动前进，使用非常方便。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：工作人员在利用该装置对进行运输的过程中，由于混凝土的特殊性质，一旦运输时间较长，混凝土很可能会发生一定的凝结现象，这会对路桥工程的施工质量造成严重影响。鉴于此，我们提出一种路桥工程施工用混凝土运输装置。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种路桥工程施工用混凝土运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车斗，所述车斗左端面前后两侧均设有推把，所述车斗底面右侧下方设有转轴，所述转轴圆周外壁前后两侧均套设有第一支撑块，所述转轴前后两端均设有移动轮，所述车斗底面左部前后两侧均设有支撑杆，所述车斗左端面前侧设有电源箱，所述车斗左端面中部设有防护箱，所述防护箱内设有电动机，所述电动机输出端端部连接有主轴，所述主轴右端依次穿过防护箱右端面及车斗左端面延伸至车斗内腔，所述车斗内壁右端面中部设有固定柱，所述主轴圆周外壁中部呈线性等间距设有多个圆形搅动环，所述圆形搅动环圆周内壁呈线性等间距设有多个搅拌杆。
[0007]优选地，所述车斗内壁上侧设有与车斗内壁上侧相适配的T形防尘盖，所述T形防尘盖顶面中部左右两侧均设有提手。
[0008]优选地，所述支撑杆内端面内侧设有第二支撑块，所述第二支撑块上端与车斗底面连接固定，两个所述第二支撑块内端面之间转动连接有从动轴，所述转轴圆周外壁中部套接有第一工形轮，所述第一工形轮圆周外壁中部套设有传动皮带，所述从动轴圆周外壁中部套接有第二工形轮，所述传动皮带内壁与第二工形轮圆周外壁中部摩擦传动。
[0009]优选地，所述转轴圆周外壁前后两侧及从动轴圆周外壁前后两侧均密布有多个连接杆，所述连接杆外端设有弹簧，所述弹簧外端设有半球形敲击块，所述半球形敲击块圆周
外壁与车斗外壁活动接触，所述半球形敲击块为硅胶材质制成。
[0010]优选地，所述主轴右端与固定柱左端面中部转动连接，所述转轴圆周外壁与第一支撑块中部内部转动连接。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术通过设置在防护箱内的电动机，主轴圆周外壁中部的多个圆形搅动环以及圆形搅动环圆周内壁的多个搅拌杆之间的配合，能够在工作人员对混凝土进行运输的过程中对车斗内部的混凝土进行搅拌，防止混凝土在运输过程中出现凝结现象，提高路桥工程的施工质量。
[0014]2、本技术通过设置在转轴圆周外壁中部的第一工形轮，第一工形轮圆周外壁中部的传动皮带，从动轴圆周外壁中部的第二工形轮，连接杆外端的弹簧以及弹簧外端的半球形敲击块之间的配合，半球形敲击块能够在混凝土运输过程中自动对车斗的外壁进行敲击，使车斗产生轻微振动，防止混凝土凝结于车斗内壁，进一步降低混凝土在运输时的凝结概率，提高了本装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中T形防尘盖的结构示意图；
[0017]图3为本技术中车斗的结构剖视示意图；
[0018]图4为本技术中车斗底面下方的部分结构示意图；
[0019]图中标号说明：1、车斗；2、主轴；3、转轴；4、移动轮；5、从动轴；6、半球形敲击块；7、弹簧；8、连接杆；9、第二工形轮；10、第一工形轮；11、传动皮带；12、第一支撑块；13、第二支撑块；14、支撑杆；15、固定柱；16、T形防尘盖；17、圆形搅动环；18、搅拌杆；19、电动机；20、防护箱；21、推把；22、提手；23、电源箱。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车斗1，车斗1左端面前后两侧均设有推把21，车斗1底面右侧下方设有转轴3，转轴3圆周外壁前后两侧均套设有第一支撑块12，转轴3前后两端均设有移动轮4，车斗1底面左部前后两侧均设有支撑杆14，设置支撑杆14的目的是便于对本装置进行停放，车斗1左端面前侧设有电源箱23，电源箱23内设有电源及控制机构，车斗1左端面中部设有防护箱20，防护箱20内设有电动机19，电动机19输出端端部连接有主轴2，主轴2右端依次穿过防护箱20右端面及车斗1左端面延伸至车斗1内腔，车斗1内壁右端面中部设有固定柱15，主轴2圆周外壁中部呈线性等间距设有多个圆形搅动环17，圆形搅动环17圆周内壁呈线性等间距设有多个搅拌杆18，设置圆形搅动环17及搅拌杆18的目的是便于对车斗1内部的混凝土进行搅拌，防止混凝土在运输过程中凝结。
[0025]具体的，车斗1内壁上侧设有与车斗1内壁上侧相适配的T形防尘盖16，设置T形防尘盖16的目的是防止在运输过程中有杂质落入车斗1内的混凝土中，影响混凝土质量，T形防尘盖16顶面中部左右两侧均设有提手22。
[0026]进一步的，支撑杆14内端面内侧设有第二支撑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程施工用混凝土运输装置，包括车斗(1)，所述车斗(1)左端面前后两侧均设有推把(21)，其特征在于：所述车斗(1)底面右侧下方设有转轴(3)，所述转轴(3)圆周外壁前后两侧均套设有第一支撑块(12)，所述转轴(3)前后两端均设有移动轮(4)，所述车斗(1)底面左部前后两侧均设有支撑杆(14)，所述车斗(1)左端面前侧设有电源箱(23)，所述车斗(1)左端面中部设有防护箱(20)，所述防护箱(20)内设有电动机(19)，所述电动机(19)输出端端部连接有主轴(2)，所述主轴(2)右端依次穿过防护箱(20)右端面及车斗(1)左端面延伸至车斗(1)内腔，所述车斗(1)内壁右端面中部设有固定柱(15)，所述主轴(2)圆周外壁中部呈线性等间距设有多个圆形搅动环(17)，所述圆形搅动环(17)圆周内壁呈线性等间距设有多个搅拌杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程施工用混凝土运输装置，其特征在于：所述车斗(1)内壁上侧设有与车斗(1)内壁上侧相适配的T形防尘盖(16)，所述T形防尘盖(16)顶面中部左右两侧均设有提手(22)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建强，
申请(专利权)人：郭建强，
类型：新型
国别省市：