一种高强度抗扭曲汽车电缆制造技术

本实用新型专利技术提供的一种高强度抗扭曲汽车电缆，其由内及外依次包括：一中心导体，该中心导体包括至少三根线芯，所述每根线芯外均包裹一绝缘层；一填充层，该填充层填充在所述每根线芯之间形成的间隙；一包带层，该包带层包裹所述填充层以及中心导体；一保温层，该保温层包裹所述包带层；一护套层，该护套层包裹所述保温层，该护套层内侧沿轴向分布有若干弧形凹槽，且每相邻的两个弧形凹槽对向设置，该些弧形凹槽与该汽车电缆的轴心呈45

【技术实现步骤摘要】
一种高强度抗扭曲汽车电缆


[0001]本技术涉及一种汽车电缆，尤其涉及一种高强度抗扭曲汽车电缆。

技术介绍

[0002]随着汽车制造业的飞速发展，其要求的性能越来越高，使汽车的布线环境越来越复杂，特别是北方地区，冬季温度经常在零度以下，而汽车电缆由于布线问题，长期出在拉伸扭曲的状态，这对汽车电缆的抗寒抗拉伸以及抗扭曲强度提出了较高的要求。我国现阶段生产的汽车电缆存在低温易裂，柔软度低等缺点。针对上述缺点，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种高强度抗扭曲汽车电缆，其抗寒抗低温性能优异，且抗扭曲抗拉伸强度高。
[0004]一种高强度抗扭曲车电缆，其由内及外依次包括：一中心导体，该中心导体包括至少三根线芯，所述每根线芯外均包裹一绝缘层；一填充层，该填充层填充在所述每根线芯之间形成的间隙；一包带层，该包带层包裹所述填充层以及中心导体；一保温层，该保温层包裹所述包带层；一护套层，该护套层包裹所述保温层，该护套层内侧沿轴向分布有若干弧形凹槽，且每相邻的两个弧形凹槽对向设置，该些弧形凹槽与该汽车电缆的轴心呈45
°
夹角；一吸热层；该吸热层包裹所述护套层。
[0005]优选的，所述线芯由多根六类裸铜绞合而成。
[0006]优选的，所述绝缘层为绝缘耐寒型聚氯乙烯弹性体。
[0007]优选的，所述填充层为PP绳填充。
[0008]优选的，所述包带层为无纺布缠绕而成。
[0009]优选的，所述保温层为石棉耐寒保温制品。/>[0010]优选的，所述护套层为绝缘耐寒型聚氯乙烯弹性体。
[0011]优选的，每相邻的两个弧形凹槽的距离不超过2cm。
[0012]优选的，所述吸热层为铝阳极氧化涂层。
[0013]优选的，所述六类裸铜使用单丝直径为0.16mm的铜丝。
[0014]本技术提供的一种高强度抗扭曲汽车电缆，所述绝缘层和护套层采用耐寒型聚氯乙烯弹性体，材料成本适中，柔软且可满足120℃下3000小时的长期老化，适合汽车内部使用；所述线芯由六类裸铜绞合而成，增强了电缆柔软度及输电稳定性；所述无纺布还可以增加拉伸强度，增加电缆使用寿命；所述填充用的PP绳使电缆圆整并增加柔软及拉伸强度；所述石棉制品的保温作用与铝阳极氧化涂层吸光吸热作用相结合使电缆在低温条件下持续仍保有一定的温度，所述护套层设有弧形凹槽，不仅可以应对环境对电缆造成的热胀冷缩的影响，还大幅增强了该电缆的抗扭曲能力，使电缆不轻易开裂、脆断，且铝阳极氧化涂层具有优异的耐磨、耐蚀性能，可增加电缆的使用寿命及稳定性。
附图说明
[0015]图1是本技术第一实施例提供的一种高强度抗扭曲汽车电缆结构示意图；
[0016]图2是图1中护套层的截面视图。
具体实施方式
[0017]下面所描述的实施例仅仅是本使用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参阅图1，本技术第一实施例提供的一种高强度抗扭曲汽车电缆，其包括一中心导体1，该中心导体1包括至少三根线芯11，所述每根线芯11外均包裹一绝缘层12；一填充层2，该填充层2填充在所述每根线芯11之间形成的间隙；一包带层3，该包带层3包裹所述填充层2以及中心导体1；一保温层4，该保温层4包裹所述包带层3；一护套层5，该护套层5包裹所述保温层4，结合图2，该护套层5内侧沿轴向分布有若干弧形凹槽51、52，且每相邻的两个弧形凹槽51、52对向设置，该些弧形凹槽与该汽车电缆的轴心形成的夹角A为45
°
；一吸热层6；该吸热层6包裹所述护套层5。
[0019]本实施例中，所述线芯1由多根六类裸铜绞合而成，增强了电缆柔软度及输电稳定性；所述六类裸铜使用单丝直径为0.16mm的铜丝；所述包带层3为无纺布缠绕而成，可以增加拉伸强度，增加电缆使用寿命；所述绝缘层12和所述护套层5为绝缘耐寒型聚氯乙烯弹性体，材料成本适中，柔软且可满足120℃下3000小时的长期老化，适合有高温要求的低成本汽车内部使用；所述填充层2为PP绳填充，所述填充用的PP绳使电缆圆整并增加柔软及拉伸强度；所述保温层4为石棉耐寒保温制品，所述吸热层6为铝阳极氧化涂层，所述石棉制品的保温作用与铝阳极氧化涂层吸光吸热作用相结合使电缆在低温条件下持续仍保有一定的温度，配合所述护套层5设有弧形凹槽51、52，不仅可以应对环境对电缆造成的热胀冷缩的影响，还大幅增强了该电缆的抗扭曲能力，使电缆不轻易开裂、脆断，极大的提升了抗寒效果，且铝阳极氧化涂层具有优异的耐磨、耐蚀性能，可增加电缆的使用寿命。
[0020]本技术提供的一种高强度抗扭曲汽车电缆，其抗寒抗低温性能优异，耐磨、耐蚀、柔软且抗扭曲、抗拉伸强度高，能够适应汽车恶劣的使用环境，增加电缆的使用寿命且提高电缆使用安全性，解决汽车对耐寒、抗扭曲、抗拉伸、耐磨、耐蚀等问题。
[0021]以上所揭露的仅为本技术一种较佳实施例而已，当然不能以此限定本技术之权利范围，因此本技术申请专利范围所作的同等变化，仍属于本技术所涵盖的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度抗扭曲汽车电缆，其特征在于，其由内及外依次包括：一中心导体，该中心导体包括至少三根线芯，所述每根线芯外均包裹一绝缘层；一填充层，该填充层填充在所述每根线芯之间形成的间隙；一包带层，该包带层包裹所述填充层以及中心导体；一保温层，该保温层包裹所述包带层；一护套层，该护套层包裹所述保温层，该护套层内侧沿轴向分布有若干弧形凹槽，且每相邻的两个弧形凹槽对向设置，该些弧形凹槽与该汽车电缆的轴心呈45
°
夹角；一吸热层；该吸热层包裹所述护套层。2.如权利要求1所述的高强度抗扭曲汽车电缆，其特征在于，所述线芯由多根六类裸铜绞合而成。3.如权利要求1所述的高强度抗扭曲汽车电缆，其特征在于，所述绝缘层为绝缘耐寒型聚氯乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占民，李平，梁明春，
申请(专利权)人：广东天虹电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：