一种基于前级PFCAC/DC变换电路的车载多功能充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器，涉及汽车配件技术领域，包括第一壳体，所述第一壳体内部设置有车充电路板，所述车充电路板包含前级PFC AC/DC变换电路，包含输入电压Vin、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第一电感Ls、第二电感Ld、第一功率开关管Q1、第一功率开关管Q2、第三功率开关管Q3、第四功率开关管Q4、第五功率开关管Q5、第一电阻、第一点荣、第二电容；通过设置有切割装置，将安全带一侧贯穿遮挡板与绝缘连接底座之间的缝隙，使安全带处于切割盘与切割刀片之间的缝隙内时，提高了切割安全带的效率，节省切割安全带所需的时间和力气，从而提高了自救的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器


[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器。

技术介绍

[0002]车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征。在市场上，比较有影响力的车载充电器特有的电源管理方案，输出电流达1A，是世界上充电最快的USB充电器。
[0003]专利申请公布号CN 207368715 U的技术专利公开了一种多功能车载充电器，包括车充主体和车充电路板，所述车充电路板设有两个对称的弹性扣位，所述车充主体侧壁设有与弹性扣位配合的安装孔，所述车充电路板内置于车充主体内；所述车充主体侧壁设有凹槽，所述凹槽嵌设有切割刀，所述车充主体底部设有锥型锤体，所述车充电路板上设有USB插孔。
[0004]但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该装置在使用时，将安全带通过开口放在切割刀的刃口上，并来回移动进行切割，而当汽车发生交通事故，导致车内人员解不开扣在身上的安全带，无法逃生时，车内人员也很容易受到伤害，很难通过来回移动装置对安全带进行切割，且切割完成安全带还需要对车窗进行破窗，都需要很大的力气，如在切割安全带时就花费许多力气和时间，就会提高自救的难度。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器，通过设置有切割装置，将安全带一侧贯穿遮挡板与绝缘连接底座之间的缝隙，使安全带处于切割盘与切割刀片之间的缝隙内时，打开电机，电机可以带动转轴转动，并且带动切割盘转动，从而对安全带进行切割，与切割刀片相配合，提高了切割安全带的效率，节省切割安全带所需的时间和力气，从而提高了自救的效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器，包括第一壳体，所述第一壳体内部设置有车充电路板，所述第一壳体（1）内部设置有车充电路板（2），所述车充电路板包含前级PFC AC/DC变换电路，所述包含输入电压Vin、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第一电感Ls、第二电感Ld、第一功率开关管Q1、第一功率开关管Q2、第三功率开关管Q3、第四功率开关管Q4、第五功率开关管Q5、第一电阻、第一电容、第二电容；
[0008]其中，输入电压Vin的一端分别连接第二二极管的正极、第三二极管的负极，输入电压Vin的另一端分别连接第四二极管的正极、第五二极管的负极，第二二极管的负极分别
连接第一电感的一端、第四二极管的负极，第三二极管的正极分别连接第五二极管的正极、第五功率开关管的源极、第三功率开关管的源极、第四功率开关管的源极、第一电容的一端和第一电阻的一端，第一电感的另一端分别连接第一二极管的正极、第五功率开关管的漏极，第一二极管的另一端分别连接第一功率开关管的漏极、第二功率开关管的漏极、第一电容的另一端、第一电阻的另一端，第二电感的一端，第三电感的另一端链接第二电容的一端，第三电容的另一端分别连接第二功率开关管的源极、第四功率开关管的漏极，第一功率开关管的源极分别连接和第三功率开关管的漏极、第二功率二极管的漏极和第二电感的一端；
[0009]所述车充电路板顶部设置有USB插口，所述第一壳体底部设置有绝缘连接底座，所述绝缘连接底座底部设置有锥型锤体，所述绝缘连接底座内部设置有空腔，所述空腔内部设置有弹簧，所述弹簧顶端与车充电路板相连接，所述弹簧底部设置在锥型锤体内部，所述第一壳体一侧设置有切割装置，所述第一壳体与绝缘连接底座之间设置有固定装置；
[0010]所述切割装置包括固定板，所述固定板一侧与第一壳体一侧固定连接，所述固定板底部设置有操作板，所述操作板一侧设置有工作管，所述工作管内部设置有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述操作板面向第一壳体的一侧设置有切割槽，所述切割槽内壁两侧均设置有定位板，两个所述定位板之间设置有切割盘，所述切割盘与定位板之间通过轴承活动连接，所述转轴贯穿定位板与切割盘固定连接，所述第一壳体面向切割盘的一侧设置有放置槽，所述放置槽内部设置有切割刀片，所述操作板底部设置有连接板，所述连接板一端设置有遮挡板。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述固定装置包括固定弧形杆，所述固定弧形杆顶端与第一壳体一侧固定连接，所固定弧形杆底端与绝缘连接底座一侧固定连接，所述固定弧形杆两端均设置有拉伸带，所述拉伸带由橡胶材料制成。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述第一壳体底部和绝缘连接底座周侧面均设置有摩擦圈，所述摩擦圈由橡胶材料制成。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述第一壳体顶部铰接有盖板，所述盖板由塑料材料制成。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述USB插口数量设置为两个，所述工作管截面形状设置为圆形。
[0015]在一个优选地实施方式中，所述遮挡板与绝缘连接底座之间形成有缝隙，所述切割盘与切割刀片之间形成有缝隙。
[0016]本技术的技术效果和优点：
[0017]1、通过设置有切割装置，将安全带一侧贯穿遮挡板与绝缘连接底座之间的缝隙，使安全带处于切割盘与切割刀片之间的缝隙内时，打开电机，电机可以带动转轴转动，并且带动切割盘转动，从而对安全带进行切割，与切割刀片相配合，提高了切割安全带的效率，节省切割安全带所需的时间和力气，从而提高了自救的效率；
[0018]2、集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器拓扑，由以BOOST电路为主体的PFC AC/DC变换器和以双向全桥结构构成的功率解耦电路两部分组成；直流侧输出电压为恒定直流量，解耦电路并不能完全补偿脉动功率，造成加入解耦电路后的变换器输出电压中除了含有恒定的直流量外仍然包括一定的高次谐波分量，此时输出滤波电容Co的主要作用是滤除
高频纹波；
[0019]3、集成功率解耦电路PFC AC/DC变换器能够有效抑制其输出电压二次纹波，提升系统控制性能及鲁棒性，实现系统的安全可靠运行；
[0020]4、通过设置有固定弧形杆，当需要通过锥型锤体对车窗进行敲打时，可以将手穿过固定弧形杆内，握住第一壳体和绝缘连接底座，固定弧形杆可以防止在对车窗进行敲打时，设备轻易从手中脱离。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图。
[0022]图2是本技术汽车车载充电器前级PFC AC/DC变换电路电路图；
[0023]图3为本技术的整体结构剖视图。
[0024]图4为本技术的操作板与工作管结构剖视图。
[0025]图5为本技术的切割刀片结构示意图。
[0026]图6为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于前级PFC AC/DC变换电路的车载多功能充电器，包括第一壳体（1），其特征在于：所述第一壳体（1）内部设置有车充电路板（2），所述车充电路板包含前级PFC AC/DC变换电路，所述前级PFC AC/DC变换电路包含输入电压Vin、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第一电感Ls、第二电感Ld、第一功率开关管Q1、第一功率开关管Q2、第三功率开关管Q3、第四功率开关管Q4、第五功率开关管Q5、第一电阻、第一电容、第二电容；其中，输入电压Vin的一端分别连接第二二极管的正极、第三二极管的负极，输入电压Vin的另一端分别连接第四二极管的正极、第五二极管的负极，第二二极管的负极分别连接第一电感的一端、第四二极管的负极，第三二极管的正极分别连接第五二极管的正极、第五功率开关管的源极、第三功率开关管的源极、第四功率开关管的源极、第一电容的一端和第一电阻的一端，第一电感的另一端分别连接第一二极管的正极、第五功率开关管的漏极，第一二极管的另一端分别连接第一功率开关管的漏极、第二功率开关管的漏极、第一电容的另一端、第一电阻的另一端，第二电感的一端，第三电感的另一端链接第二电容的一端，第三电容的另一端分别连接第二功率开关管的源极、第四功率开关管的漏极，第一功率开关管的源极分别连接和第三功率开关管的漏极、第二功率二极管的漏极和第二电感的一端；所述车充电路板（2）顶部设置有USB插口（3），所述第一壳体（1）底部设置有绝缘连接底座（4），所述绝缘连接底座（4）底部设置有锥型锤体（5），所述绝缘连接底座（4）内部设置有空腔（6），所述空腔（6）内部设置有弹簧（7），所述弹簧（7）顶端与车充电路板（2）相连接，所述弹簧（7）底部设置在锥型锤体（5）内部，所述第一壳体（1）一侧设置有切割装置，所述第一壳体（1）与绝缘连接底座（4）之间设置有固定装置；所述切割装置包括固定板（8），所述固定板（8）一侧与第一壳体（1）一侧固定连接，所述固定板（8）底部设置有操作板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓庆，
申请(专利权)人：南京能可瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：