本实用新型专利技术公开了一种具有排水功能的市政公路减速装置，其结构包括衔接阀块、凹槽、块体、底板、侧连接块、拉孔、固定孔、排水块,本实用新型专利技术一种具有排水功能的市政公路减速装置，通过将整个装置块体嵌入在地面凹槽上，经由固定孔连接螺钉进行固定，即可进行使用，同时公路积水会经由排水块进行排放，在使用一段时间需要对排水块上的隔网进行清理的时候，可以向上拉动拉孔带动整个外壳在滑动槽上轻微滑动，即可向左对横向拉块进行拉动，使横向固定销水平拔出，即可将定位块上的隔网单独取出进行清理，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的对减速装置上的隔网单独清理，避免在清理的时候需要对整个装置进行拆卸。卸。卸。
【技术实现步骤摘要】
一种具有排水功能的市政公路减速装置
[0001]本技术是一种具有排水功能的市政公路减速装置，属于公路减速装置
技术介绍
[0002]具有排水功能的市政公路减速装置是一种应用于市政领域，安装于公路上，能够对公路上路过的车辆车速进行缓冲减速，提高公路地段安全性的减速装置，同时其上设有排水块，能够对公路上的部分积水进行排放，提高其安全性，但是现有技术的仍存在以下缺陷：
[0003]减速装置在长期使用下，其排放块的隔网上往往会堆积较多的灰尘杂物在其上需要对其进行清理，而现有清理方法多需要对整个装置进行拆卸清理较为不便，不利于减速装置进行批量清理维护。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有排水功能的市政公路减速装置，以解决的现有技术减速装置在长期使用下，其排放块的隔网上往往会堆积较多的灰尘杂物在其上需要对其进行清理，而现有清理方法多需要对整个装置进行拆卸清理较为不便，不利于减速装置进行批量清理维护的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有排水功能的市政公路减速装置，其结构包括衔接阀块、凹槽、块体、底板、侧连接块、拉孔、固定孔、排水块,所述衔接阀块设于凹槽上，所述凹槽的顶端与块体的顶端为一体化结构，所述块体的底端与底板的顶端相焊接，所述底板设于侧连接块的下方，所述拉孔与排水块的前端为一体化结构，所述排水块上设有固定孔，所述排水块包括横向拉块、外壳、滑动槽、滑动阀块、横向固定销、连接支架、隔网、定位块，所述向拉块的右端与横向固定销的左端相焊接，所述外壳与横向拉块活动触碰，所述滑动槽上嵌入安装有滑动阀块，所述滑动阀块的左端与外壳的右端为一体化结构，所述横向固定销位于连接支架的右方，所述隔网的左端与定位块的右端相焊接，所述定位块位于横向拉块的下方，所述外壳上设有固定孔。
[0006]进一步地，所述衔接阀块位于侧连接块的上方。
[0007]进一步地，所述拉孔位于底板的上方。
[0008]进一步地，所述横向拉块与横向固定销相互垂直。
[0009]进一步地，所述滑动槽为长方体空槽结构。
[0010]进一步地，所述滑动阀块为长方体阀块结构。
[0011]进一步地，所述隔网采用合金材质制成，具有较好的耐腐蚀性能。
[0012]有益效果
[0013]本技术一种具有排水功能的市政公路减速装置，通过将整个装置块体嵌入在地面凹槽上，经由固定孔连接螺钉进行固定，即可进行使用，同时公路积水会经由排水块进
行排放，在使用一段时间需要对排水块上的隔网进行清理的时候，可以向上拉动拉孔带动整个外壳在滑动槽上轻微滑动，即可向左对横向拉块进行拉动，使横向固定销水平拔出，即可将定位块上的隔网单独取出进行清理，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的对减速装置上的隔网单独清理，避免在清理的时候需要对整个装置进行拆卸。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种具有排水功能的市政公路减速装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术排水块正视图的横截面详细结构示意图；
[0017]图3为本技术排水块正视图运行后的横截面详细结构示意图。
[0018]图中：衔接阀块
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1、凹槽
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2、块体
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3、底板
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4、侧连接块
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5、拉孔
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6、固定孔
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7、排水块
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8、横向拉块
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81、外壳
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82、滑动槽
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83、滑动阀块
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84、横向固定销
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85、连接支架
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86、隔网
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87、定位块
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88。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种具有排水功能的市政公路减速装置技术方案：其结构包括衔接阀块1、凹槽2、块体3、底板4、侧连接块5、拉孔6、固定孔7、排水块8,所述衔接阀块1设于凹槽2上，所述凹槽2的顶端与块体3的顶端为一体化结构，所述块体3的底端与底板4的顶端相焊接，所述底板4设于侧连接块5的下方，所述拉孔6与排水块8的前端为一体化结构，所述排水块8上设有固定孔7，所述排水块8包括横向拉块81、外壳82、滑动槽83、滑动阀块84、横向固定销85、连接支架86、隔网87、定位块88，所述向拉块81的右端与横向固定销85的左端相焊接，所述外壳82与横向拉块81活动触碰，所述滑动槽83上嵌入安装有滑动阀块84，所述滑动阀块84的左端与外壳82的右端为一体化结构，所述横向固定销85位于连接支架86的右方，所述隔网87的左端与定位块88的右端相焊接，所述定位块88位于横向拉块81的下方，所述外壳82上设有固定孔7，所述衔接阀块1位于侧连接块5的上方，所述拉孔6位于底板4的上方，所述横向拉块81与横向固定销85相互垂直，所述滑动槽83为长方体空槽结构，所述滑动阀块84为长方体阀块结构，所述隔网87采用合金材质制成，具有较好的耐腐蚀性能。
[0021]在需要使用设备的时候，通过将整个装置块体3嵌入在地面凹槽上，经由固定孔7连接螺钉进行固定，即可进行使用，同时公路积水会经由排水块8进行排放，在使用一段时间需要对排水块8上的隔网87进行清理的时候，可以向上拉动拉孔6带动整个外壳82在滑动槽83上轻微滑动，即可向左对横向拉块81进行拉动，使横向固定销85水平拔出，即可将定位块88上的隔网87单独取出进行清理。
[0022]本技术解决现有技术减速装置在长期使用下，其排放块的隔网上往往会堆积较多的灰尘杂物在其上需要对其进行清理，而现有清理方法多需要对整个装置进行拆卸清理较为不便，不利于减速装置进行批量清理维护的问题，本技术通过上述部件的互相
组合，通过将整个装置块体3嵌入在地面凹槽上，经由固定孔7连接螺钉进行固定，即可进行使用，同时公路积水会经由排水块8进行排放，在使用一段时间需要对排水块8上的隔网87进行清理的时候，可以向上拉动拉孔6带动整个外壳82在滑动槽83上轻微滑动，即可向左对横向拉块81进行拉动，使横向固定销85水平拔出，即可将定位块88上的隔网87单独取出进行清理，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够较好的对减速装置上的隔网单独清理，避免在清理的时候需要对整个装置进行拆卸。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有排水功能的市政公路减速装置，其结构包括衔接阀块(1)、凹槽(2)、块体(3)、底板(4)、侧连接块(5)、拉孔(6)、固定孔(7)、排水块(8),其特征在于：所述衔接阀块(1)设于凹槽(2)上，所述凹槽(2)的顶端与块体(3)的顶端为一体化结构，所述块体(3)的底端与底板(4)的顶端相焊接，所述底板(4)设于侧连接块(5)的下方，所述拉孔(6)与排水块(8)的前端为一体化结构，所述排水块(8)上设有固定孔(7)，所述排水块(8)包括横向拉块(81)、外壳(82)、滑动槽(83)、滑动阀块(84)、横向固定销(85)、连接支架(86)、隔网(87)、定位块(88)，所述向拉块(81)的右端与横向固定销(85)的左端相焊接，所述外壳(82)与横向拉块(81)活动触碰，所述滑动槽(83)上嵌入安装有滑动阀块(84)，所述滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张礼君，
申请(专利权)人：中建鑫宏鼎环境集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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