一种内埋板检测装置及检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内埋板检测装置及检测系统，内埋板检测装置，包括检测器和显示装置，检测器具有基座，基座上安装有正电极和负电极，正电极和负电极连接显示装置，基座上开设有通孔，通孔中装配活动导柱，活动导柱的一端设有磁铁，另一端安装导电装置，使用时，将内埋板检测装置靠近车身，如果车身内有铁质埋板，铁质埋板会吸引磁铁靠近，进而使得导电装置靠近基座，当导电装置与基座上的正电极和负电极接触后，显示装置会做出相应显示，这种检测装置检测精度高，能够有效节省人力，内埋板检测系统，包括以上任意一项内埋板检测装置，内埋板检测装置设有多个，各内埋板检测装置并排布置，本实用新型专利技术用于汽车领域。本实用新型专利技术用于汽车领域。本实用新型专利技术用于汽车领域。

【技术实现步骤摘要】
一种内埋板检测装置及检测系统


[0001]本技术用于汽车领域，特别是涉及一种内埋板检测装置及检测系统。

技术介绍

[0002]为了降低客车的车身重量、提升防腐性能，铝合金车身得到较广泛的应用，为了增加铝合金车身的连接强度，在铝合金车身的某些重要受力位置，需要将铁质埋板植入铝合金型材的型腔内，确保各连接位置的强度达标。
[0003]在实际生产过程中，因型腔内铁质埋板遗漏或位置错误的现象时有发生，后工序需对车身进行破坏性修复，对生产进度和车身强度皆产生较大影响，现避免铁质埋板产生错漏的方式是依靠操作者在生产过程中确认，并无相应的检测设备辅助。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种内埋板检测装置及检测系统，能够精确检测车身内铁质埋板，有效节省人力。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内埋板检测装置，用于检测铁质埋板，包括检测器和显示装置，所述检测器具有基座，所述基座上安装有正电极和负电极，所述正电极和所述负电极连接所述显示装置，所述基座上开设有通孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内埋板检测装置，用于检测铁质埋板，其特征在于：包括检测器(1)和显示装置(2)，所述检测器(1)具有基座(10)，所述基座(10)上安装有正电极(11)和负电极(12)，所述正电极(11)和所述负电极(12)连接所述显示装置(2)，所述基座(10)上开设有通孔，所述通孔中装配活动导柱(13)，所述活动导柱(13)的一端设有磁铁(130)，所述活动导柱(13)的另一端安装导电装置(131)，所述磁铁(130)能带动所述导电装置(131)将所述正电极(11)和所述负电极(12)导通，以使所述显示装置(2)做出相应的显示。2.根据权利要求1所述的内埋板检测装置，其特征在于：所述导电装置(131)与所述基座(10)之间设有弹性部件(14)，所述弹性部件(14)的一端与所述基座(10)连接，另一端与所述导电装置(131)连接。3.根据权利要求1所述的内埋板检测装置，其特征在于：所述导电装置(131)为导电铝盘。4.根据权利要求1所述的内埋板检测装置，其特征在于：所述显示装置(2)为双色显示的灯珠。5.根据权利要求4所述的内埋板检测装置，其特征在于：所述检测器...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗爱民，
申请(专利权)人：广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，
类型：新型
国别省市：