【技术实现步骤摘要】
端梁、转向架及悬挂式单轨车辆
[0001]本技术涉及单轨列车
,具体而言,涉及一种端梁、转向架及悬挂式单轨车辆。
技术介绍
[0002]端梁作为悬挂式单轨车辆中的转向架构架的重要组成部件,设置于转向架的两端,其本身结构直接影响转向架以及悬挂式单轨车辆整体结构的稳定性以及运行的平稳性等,但是在现有技术中,端梁的结构设计大部分着重考虑在如何承载转向架的部件,以及结构牢固的方面上,并未在如何对转向架整体的导向以及稳定其整体平稳运行的方面上做过多的研究,技术开发、产品设计并不完善,结构设计不够合理,进而使得悬挂式单轨车辆整体运行时不够平稳,结构不够稳定。
技术实现思路
[0003]本技术解决的问题是如何提供一种结构设计合理、运行平稳及具有导向功能的端梁、转向架及悬挂式单轨车辆。
[0004]一方面,为解决上述问题,本技术提供一种端梁,包括导向轮安装座、端梁本体及稳定轮安装座,所述导向轮安装座及所述稳定轮安装座分别固定设置于所述端梁本体同一面的两端,所述导向轮安装座上设有第一套筒,所述稳定轮安装座上设有第二套 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种端梁,其特征在于,包括导向轮安装座(1)、端梁本体(2)及稳定轮安装座(3),所述导向轮安装座(1)及所述稳定轮安装座(3)分别固定设置于所述端梁本体(2)同一面的两端,所述导向轮安装座(1)上设有第一套筒(11),所述稳定轮安装座(3)上设有第二套筒(31),所述第一套筒(11)及所述第二套筒(31)的内壁上均设有环形凸台(4)。2.根据权利要求1所述的端梁,其特征在于,所述导向轮安装座(1)的一端与所述端梁本体(2)焊接,所述导向轮安装座(1)的另一端的两侧处均设有第一接口。3.根据权利要求2所述的端梁,其特征在于,所述导向轮安装座(1)包括第一上板(12)、第一下板(13)及第一边板(14),所述第一上板(12)与所述第一下板(13)平行设置,所述第一边板(14)焊接于所述第一上板(12)与所述第一下板(13)的同侧边缘处,且所述第一上板(12)、所述第一下板(13)和所述第一边板(14)形成所述第一接口,所述第一套筒(11)焊接于所述第一接口处。4.根据权利要求1所述的端梁,其特征在于,所述稳定轮安装座(3)的一端与所述端梁本体(2)焊接,所述稳定轮安装座(3)的另一端的两侧处均设有第二接口。5.根据权利要求4所述的端梁,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王丽娟,张玉玺,周发扬,张翔,
申请(专利权)人:中铁工程机械研究设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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