一种公路运输用全程定位跟踪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路运输用全程定位跟踪装置，包括防护箱，所述防护箱的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端滑动连接有套筒，缓冲杆延伸至套筒内部的一端与套筒的内壁之间固定连接有缓冲弹簧，缓冲杆远离套筒的一端延伸至防护箱的内部，并固定连接有凵形架，凵形架的内壁开设有限位槽，限位槽的内壁安装有气囊垫，两个凵形架之间放置有GPRS定位器。该公路运输用全程定位跟踪装置，通过设置缓冲杆、套筒、缓冲弹簧、凵形架和气囊垫，便于降低在运输过程中发生的震动对GPRS定位器产生的影响，使用户能够在网上实时观察到货物的实际位置，提高了对GPRS定位器的防护性，进而延长了定位器的使用寿命。进而延长了定位器的使用寿命。进而延长了定位器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路运输用全程定位跟踪装置


[0001]本技术涉及公路运输
，具体为一种公路运输用全程定位跟踪装置。

技术介绍

[0002]公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，是交通运输系统的组成部分之一，主要承担短途客货运输，现代所用运输工具主要是汽车，现如今网络发达，网购已经成为人们生活中的最常见的购物方式，而对网购货物进行输送时大多都是公路运输方式，更加快捷方便。
[0003]现阶段对货物运输的过程中，大多都会将定位器放置在运输汽车上，保证用户在网络上能够实时观察到自己货物的运输位置，但是在长途运输的过程中，由于路面颠簸等问题，会形成较大的震动，对定位器产生较大的影响，导致定位器损坏，对定位器的防护性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路运输用全程定位跟踪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路运输用全程定位跟踪装置，包括防护箱，所述防护箱的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端滑动连接有套筒，缓冲杆延伸至套筒内部的一端与套筒的内壁之间固定连接有缓冲弹簧，缓冲杆远离套筒的一端延伸至防护箱的内部，并固定连接有凵形架，凵形架的内壁开设有限位槽，限位槽的内壁安装有气囊垫，两个凵形架之间放置有GPRS定位器，GPRS定位器与限位槽的内壁相适配且滑动连接，防护箱的正面开设有箱门。
[0006]优选的，所述防护箱的内壁固定连接有挡风板，挡风板的上表面与防护箱的内壁之间形成一个气流腔，挡风板的上表面开设有进风孔，进风孔的内壁安装有防尘网。
[0007]优选的，所述防护箱的左右两侧与气流腔相对应的位置均开设有通风口。
[0008]优选的，所述防护箱的上下表面均安装有L形限位板，套筒的侧面安装有安装板。
[0009]优选的，所述L形限位板和安装板的正面均开设有螺孔，两个螺孔的内壁分别安装有第一紧固螺栓和第二紧固螺栓。
[0010]优选的，所述防护箱的下表面开设有散热孔。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路运输用全程定位跟踪装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该公路运输用全程定位跟踪装置，通过设置缓冲杆、套筒、缓冲弹簧、凵形架和气囊垫，便于降低在运输过程中发生的震动对GPRS定位器产生的影响，使用户能够在网上实时观察到货物的实际位置，提高了对GPRS定位器的防护性，进而延长了定位器的使用寿命。
[0014]2.该公路运输用全程定位跟踪装置，通过设置挡风板、气流腔、通风口、进风孔、防
尘网和散热孔，便于提高防护箱内部的空气流通，在运输过程中产生的气流进入气流腔中，并通过进风孔进入防护箱内部对定位器进行有效散热，提高了定位器的散热效果，通过设置L形限位板和安装板能够将防护箱与运输工具紧密连接，固定效果较好。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术立体结构示意图；
[0017]图3为本技术凵形架立体结构示意图。
[0018]图中：1防护箱、2缓冲杆、3套筒、4缓冲弹簧、5凵形架、6气囊垫、7挡风板、8气流腔、9防尘网、10L形限位板、11安装板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种公路运输用全程定位跟踪装置，包括防护箱1，防护箱1的下表面开设有散热孔，防护箱1的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有缓冲杆2，缓冲杆2的一端滑动连接有套筒3。
[0021]防护箱1的上下表面均安装有L形限位板10，套筒3的侧面安装有安装板11，L形限位板10和安装板11的正面均开设有螺孔，两个螺孔的内壁分别安装有第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，通过设置L形限位板10和安装板11能够将防护箱1与运输工具紧密连接，固定效果较好。
[0022]缓冲杆2延伸至套筒3内部的一端与套筒3的内壁之间固定连接有缓冲弹簧4，缓冲杆2远离套筒3的一端延伸至防护箱1的内部，并固定连接有凵形架5。
[0023]凵形架5的内壁开设有限位槽，限位槽的内壁安装有气囊垫6，两个凵形架5之间放置有GPRS定位器，GPRS定位器与限位槽的内壁相适配且滑动连接，防护箱1的正面开设有箱门。
[0024]通过设置缓冲杆2、套筒3、缓冲弹簧4、凵形架5和气囊垫6，便于降低在运输过程中发生的震动对GPRS定位器产生的影响，使用户能够在网上实时观察到货物的实际位置，提高了对GPRS定位器的防护性，进而延长了定位器的使用寿命。
[0025]防护箱1的内壁固定连接有挡风板7，挡风板7的上表面与防护箱1的内壁之间形成一个气流腔8。
[0026]挡风板7的上表面开设有进风孔，进风孔的内壁安装有防尘网9，防护箱1的左右两侧与气流腔8相对应的位置均开设有通风口。
[0027]通过设置挡风板7、气流腔8、通风口、进风孔、防尘网9和散热孔，便于提高防护箱1内部的空气流通，在运输过程中产生的气流进入气流腔8中，并通过进风孔进入防护箱1内部对定位器进行有效散热，提高了定位器的散热效果。
[0028]工作原理：当使用该全程定位跟踪装置时，首先利用第一紧固螺栓和第二紧固螺
栓将L形限位板10和安装板11与运输工具紧密连接，打开防护箱1的箱门，向两侧挤压凵形架5，将GPRS定位器放入两个凵形架5之间的限位槽中，限位槽中的气囊垫6和缓冲杆2、缓冲弹簧4和套筒3相互配合，能够大幅度降低运输过程中发生的震动对定位器产生的影响，提高对定位器的防护性，进而延长了定位器的使用寿命，确保用户能够在网上实时的观察到货物的运输地点，同时在运输的过程中，气流通过通风口进入气流腔8内部，并通过进风孔和防尘网9，进入防护箱1的内部将定位器散发的热量从散热孔带出，加快了防护箱1内部的空气流通，提高了对定位器的散热效果，实用性较高。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路运输用全程定位跟踪装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有缓冲杆(2)，缓冲杆(2)的一端滑动连接有套筒(3)，缓冲杆(2)延伸至套筒(3)内部的一端与套筒(3)的内壁之间固定连接有缓冲弹簧(4)，缓冲杆(2)远离套筒(3)的一端延伸至防护箱(1)的内部，并固定连接有凵形架(5)，凵形架(5)的内壁开设有限位槽，限位槽的内壁安装有气囊垫(6)，两个凵形架(5)之间放置有GPRS定位器，GPRS定位器与限位槽的内壁相适配且滑动连接，防护箱(1)的正面开设有箱门。2.根据权利要求1所述的一种公路运输用全程定位跟踪装置，其特征在于：所述防护箱(1)的内壁固定连接有挡风板(7)，挡风板(7)的上表面与防护箱(1)的内壁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶昕，刘晓斌，杨欣，雷丕贵，赵培，董吉烽，李桂宇，王永翀，
申请(专利权)人：四川港投云港科技有限公司，
类型：新型
国别省市：