一种车内快热控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车内快热控制系统，一种车内快热控制系统，其特征在于，包括动力电池模块、温度检测模块和整车控制模块，所述整车控制系统用于根据动力电池模块和温度检测模块的测量数据控制快热系统的开或关，在短时间内快速提升车内温度，降低了整车的制热时间，节约了能量，同时提前完成前风挡的除霜，为驾驶员提供了一个舒适的驾驶环境。驾驶员提供了一个舒适的驾驶环境。驾驶员提供了一个舒适的驾驶环境。

【技术实现步骤摘要】
一种车内快热控制系统


[0001]本技术涉及电动汽车热管理
，更具体涉及一种车内快热控制系统。

技术介绍

[0002]近几年新能源汽车在中国得到了迅猛发展，特别是新能源商用车，在国家补贴的大力扶持下，新能源客车已经走向世界。新能源客车的制热方式主要是采用电空调(含热泵空调)、独立燃油暖风、电空气式加热器、电液体式加热器，独立燃油暖风燃烧柴油带来了污染问题，电空调(含热泵空调)，电空气式加热器和电液体式加热器环保好，但是长时间使用耗费了新能源电动客车大量的能量，特别是电动客车都有预热车厢的习惯，车辆未行驶已经消耗了客车很大一部分电能，严重影响客车的续航里程。
[0003]针对上述问题，公告号CN 109955675 A的中国专利文件公开了一种车内温度调节的控制方法、系统及装置，系统包括控制器，控制器用于控制充电机和空调，装置包括电池管理系统、充电机、空调和车载终端，车载终端通过无线或有线的方式接收移动终端，设置预约用车时间和预约车厢温度；车载终端连接空调和电池管理系统，用于根据电池管理系统的指令控制空调启停和工作模式；电池管理系统输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内快热控制系统，其特征在于，包括动力电池模块、温度检测模块和整车控制模块，所述整车控制系统用于根据动力电池模块和温度检测模块的测量数据控制快热系统的开或关。2.如权利要求1所述的一种车内快热控制系统，其特征在于，所述动力电池系统包括动力电池组及电池管理系统，所述电池管理系统用于检测动力电池的荷电状态，并将动力电池组的荷电状态发送给整车控制模块。3.如权利要求1所述的一种车内快热控制系统，其特征在于，所述温度检测模块，包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器设置于客车内部，用于测量所述客车内部温度数据，所述第二温度传感器设置于客车外部，用于测量所述客车外部温度数据。4.如权利要求3所述的一种车内快热控制系统，其特征在于，所述整车控制模块用于接收客车内部的温度数据和客车外部的温度数据。5.如权利要求4所述的一种车内快热控制系统，其特征在于，所述整车控制模块用于根据客车内部温度数据和客车外部温度数据计算温度差。6.如权利要求1所述的一种车内快热控制系统，其特征在于，所述整车控...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴崇利，周雨辉，韩经鲁，张玉东，李明超，刘志，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：