机柜大行程连杆锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机柜大行程连杆锁，是针对解决现有同类机柜开锁装置较难实现较大行程使用，结构设计欠佳的技术问题而设计。其要点是该连杆锁的传动机构为双齿轮传动组件，双齿轮传动组件的双齿轮传动轴组件包括双齿轮传动轴、被动小齿轮、被动大齿轮；双齿轮传动组件由下传动壳的中间孔装有传动轴，其传动轴一端的腰形柱上装入主动单齿轮的腰形孔；传动壳小圆孔装入的双齿轮传动组件，双齿轮传动组件的双齿轮传动轴大圆柱上腰形柱装入被动小齿轮的腰形孔，同时装入被动大齿轮的腰形孔，对双齿轮传动轴的一端腰形柱上大圆柱压铆，双齿轮传动组件的被动小齿轮、被动大齿轮与双齿轮传动轴连为一体；通过双齿轮改变传动比，输出大行程传动机构。出大行程传动机构。出大行程传动机构。

【技术实现步骤摘要】
机柜大行程连杆锁


[0001]本技术涉及机柜配件工具领域，特别涉及机柜大行程连杆锁。

技术介绍

[0002]目前，市场上机房的机柜主要现状是通过手柄转动，带动传动轴上单个齿轮转动，进而啮合传动条上下沿直线行程，带动上下天地杆运动，实现机柜开或关。如中国专利文献中披露的申请号201520695484.6，授权公告日2015.12.23，技术名称“连杆锁”；再如中国专利文献中披露的申请号201721726344.6，授权公告日2018.07.24，技术名称“柜门连杆锁传动机构”。但由于机柜较重，在运输和安装过程中机柜支撑外壳因承重会略有变形，这时通过手柄正常角度转动无法实现机柜正常开锁，需要较大行程开锁装置满足市场需求。因此，对现有有些行程不够，或有待提高行程机柜的开锁装置或同类产品进行进一步地改进，使其满足上述使用要求。

技术实现思路

[0003]为克服上述不足，本技术的目的是向本领域提供一种机柜大行程连杆锁，使其解决现有同类机柜开锁装置较难实现较大行程使用，结构设计欠佳的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
[0004]一种机柜大行程连杆锁，该连杆锁的手柄组件上转轴从基座组件的基座孔穿入，传动机构上传动壳的螺纹孔和基座组件螺丝柱对应，传动机构上传动轴一端的四方柱对应手柄组件上转轴四方孔装入，传动机构通过两个组合螺丝固定在基座组件底部的螺丝柱上。其结构设计要点是所述传动机构为双齿轮传动组件，双齿轮传动组件包括下传动壳、传动轴、主动单齿轮、双齿轮传动轴组件、长传动齿条、短传动齿条、上传动壳、定位件、钢栓、螺母，双齿轮传动轴组件包括双齿轮传动轴、被动小齿轮、被动大齿轮；双齿轮传动组件由下传动壳的中间孔装有传动轴，其传动轴一端的腰形柱上装入主动单齿轮的腰形孔； 传动壳小圆孔装入的双齿轮传动组件，双齿轮传动组件的双齿轮传动轴大圆柱上腰形柱装入被动小齿轮的腰形孔，同时装入被动大齿轮的腰形孔，对双齿轮传动轴的一端腰形柱上大圆柱压铆，双齿轮传动组件的被动小齿轮、被动大齿轮与双齿轮传动轴连为一体，双齿轮传动组件下面的被动小齿轮和主动单齿轮啮合，上面被动大齿轮和传动壳槽里长传动齿条、短传动齿条的齿孔啮合，另一个上传动壳套在长传动齿条、短传动齿条上形成封闭支撑组件，伸出传动机构的传动轴装有定位件和钢栓以及螺母。从而该连杆锁通过双齿轮改变传动比，形成输出大行程传动机构。
[0005]所述下传动壳的左右两端各有一个台阶螺丝孔，下传动壳的台阶螺丝孔分别通过组合螺丝固定于基座组件；邻近一个台阶螺丝孔有一个定位传动轴用的台阶通孔，台阶通孔对应的上传动壳两侧对称呈扇形台阶的异形孔用于定位件定位，下传动壳和上传动壳的中间孔为所述台阶通孔。即上传动壳的异形孔外形为由左右对称一段圆弧和方孔对角方向互为90度“弧角”组成。
[0006]所述传动轴的四方柱上面设有装入下传动壳和上传动壳台阶通孔配合用的台阶圆柱，台阶圆柱上面为定位主动单齿轮的腰形柱，台阶圆柱上面为避空小于所述腰形柱外径的被动大齿轮的圆柱，圆柱上面为装入穿过主动单齿轮用的另一对称所述腰形柱，腰形柱上面为固定定位件和钢栓用的方柱，台阶方柱上面为锁紧螺母用的螺纹柱。
[0007]所述下传动壳与上传动壳连接处的下传动壳台阶螺丝孔左边为平台，右边为圆柱孔，对应的上传动壳左边为圆柱孔，右边为平台，上传动壳和下传动壳相反正好相应装入翻铆成一体。
[0008]所述下传动壳与上传动壳连接处的下传动壳内台阶通孔一边有一个用于传动轴从下传动壳孔抽出的弧形堵墙，从上传动壳孔穿入，台阶通孔另一侧附近有一个用于定位双齿轮传动组件用的台阶圆柱盲孔，下传动壳的圆柱孔对应的上传动壳左右两边各有一个支撑下传动壳的竖筋。从而便于双齿轮传动组件正反切换装入，实现左右开门通用，切换过程中，无需对里面的主动单齿轮进行移位。
[0009]所述下传动壳与上传动壳连接处的上下侧分别设有两两对称设置的长槽，定位长传动齿条、短传动齿条分别伸出所述长槽。该长槽用于定位长传动齿条、短传动齿条在长槽里面线性运动。
[0010]本技术结构设计合理，生产安装使用方便，稳定性好，解决市场上机柜内开锁装置行程不够的问题；其适合作为机柜门的连杆锁使用，及同类产品的进一步改进。
附图说明
[0011]图1是本技术的双齿轮传动组件爆炸结构示意图，图中两个部件分别放大和爆炸。
[0012]图2是本技术的双齿轮传动组件工作原理部分结构示意图。
[0013]图3是本技术的爆炸结构示意图。
[0014]图4是本技术的剖视结构示意图。
[0015]图5是本技术的手柄侧结构示意图。
[0016]图6是图5的手柄打开状态结构示意图。
[0017]图7是本实用型的实施例部分结构示意图。
[0018]附图序号及名称：1、双齿轮传动组件，2、下传动壳，3、传动轴，4、主动单齿轮，5、双齿轮传动轴组件，5
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1、双齿轮传动轴，5
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2、被动小齿轮，5
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3、被动大齿轮，6、长传动齿条，7、短传动齿条，8、上传动壳，8
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1、异形孔，9、定位件，10、钢栓，11、螺母，12、手柄组件，13、基座组件，14、组合螺丝。
具体实施方式
[0019]现结合附图，对本技术结构和使用作进一步描述。如图1
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图7所示，该连杆锁的手柄组件12上转轴从基座组件13的基座孔穿入，传动机构上传动壳的螺纹孔和基座组件螺丝柱对应，传动机构上传动轴3一端的四方柱对应手柄组件上转轴四方孔装入，传动机构通过两个组合螺丝14固定在基座组件底部的螺丝柱上。其具体结构如下：传动机构为双齿轮传动组件1，双齿轮传动组件包括下传动壳2、传动轴、主动单齿轮4、双齿轮传动轴组件5、长传动齿条6、短传动齿条7、上传动壳8、定位件9、钢栓10、螺母11，双齿轮传动轴组件包括
双齿轮传动轴5
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1、被动小齿轮5
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2、被动大齿轮5
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3；双齿轮传动组件由下传动壳的中间孔装有传动轴，其传动轴一端的腰形柱上装入主动单齿轮的腰形孔； 传动壳小圆孔装入的双齿轮传动组件，双齿轮传动组件的双齿轮传动轴大圆柱上腰形柱装入被动小齿轮的腰形孔，同时装入被动大齿轮的腰形孔，对双齿轮传动轴的一端腰形柱上大圆柱压铆，双齿轮传动组件的被动小齿轮、被动大齿轮与双齿轮传动轴连为一体，双齿轮传动组件下面的被动小齿轮和主动单齿轮啮合，上面被动大齿轮和传动壳槽里长传动齿条、短传动齿条的齿孔啮合，另一个上传动壳套在长传动齿条、短传动齿条上形成封闭支撑组件，伸出传动机构的传动轴上装有定位件和钢栓以及螺母。
[0020]上述下传动壳的左右两端各有一个台阶螺丝孔，下传动壳的台阶螺丝孔分别通过组合螺丝固定于基座组件；邻近一个台阶螺丝孔有一个定位传动轴用的台阶通孔，台阶通孔对应的上传动壳两侧对称呈扇形台阶的异形孔8
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1用于定位件定位，下传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种机柜大行程连杆锁，该连杆锁的手柄组件（12）上转轴从基座组件（13）的基座孔穿入，传动机构上传动壳的螺纹孔和基座组件螺丝柱对应，传动机构上传动轴（3）一端的四方柱对应手柄组件上转轴四方孔装入，传动机构通过两个组合螺丝（14）固定在基座组件底部的螺丝柱上；其特征在于所述传动机构为双齿轮传动组件（1），双齿轮传动组件包括下传动壳（2）、传动轴（3）、主动单齿轮（4）、双齿轮传动轴组件（5）、长传动齿条（6）、短传动齿条（7）、上传动壳（8）、定位件（9）、钢栓（10）、螺母（11），双齿轮传动轴组件包括双齿轮传动轴（5
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1）、被动小齿轮（5
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2）、被动大齿轮（5
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3）；双齿轮传动组件由下传动壳（2）的中间孔装有传动轴（3），其传动轴（3）一端的腰形柱上装入主动单齿轮（4）的腰形孔； 传动壳小圆孔装入的双齿轮传动组件（5），双齿轮传动组件（5）的双齿轮传动轴（5
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1）大圆柱上腰形柱装入被动小齿轮（5
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2）的腰形孔，同时装入被动大齿轮（5
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3）的腰形孔，对双齿轮传动轴（5
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1）的一端腰形柱上大圆柱压铆，双齿轮传动组件（5）的被动小齿轮（5
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2）、被动大齿轮（5
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3）与双齿轮传动轴（5
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1）连为一体，双齿轮传动组件（5）下面的被动小齿轮（5
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2）和主动单齿轮（4）啮合，上面被动大齿轮（5
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3）和传动壳槽里长传动齿条（6）、短传动齿条（7）的齿孔啮合，另一个上传动壳（8）套在长传动齿条（6）、短传动齿条（7）上形成封闭支撑组件，伸出传动机构的传动轴装有定位件（9）和钢栓（10）以及螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚春良，许浩平，
申请(专利权)人：宁波生久科技有限公司，
类型：新型
国别省市：