儿童车的车轮组件及儿童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童车的车轮组件及儿童车，车轮组件包括车轮接头、转动设在车轮接头上的车轮和刹车机构，刹车机构包括固设在车轮上的刹车盘和设在车轮接头上的刹车片组件，刹车机构具有刹车和解刹状态，在刹车状态下，刹车片组件与刹车盘抵触配合，在解刹状态下，刹车片组件脱离刹车盘，刹车盘具有当刹车机构处于刹车状态时与刹车片组件相配合的配合部，车轮组件还包括设置在车轮接头或刹车片组件上用于对配合部进行清扫的除尘件。该车轮组件可通过除尘件清理粘附在刹车盘的外侧周面上的灰尘，从而可避免刹车机构在刹车时产生噪音，提高了儿童车使用时的舒适性。提高了儿童车使用时的舒适性。提高了儿童车使用时的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
儿童车的车轮组件及儿童车


[0001]本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种儿童车的车轮组件及儿童车。

技术介绍

[0002]儿童车为人们携带较小的儿童进行户外活动提供了较大的便利。儿童车在户外推行时，儿童车中的跑步车在转弯时当速度过快时会存在一定的安全隐患。因此，跑步车上设置有刹车机构，当跑步车在转弯时，使刹车机构处于刹车状态，可降低跑步车的速度，从而提高跑步车转弯时的安全性能；当跑步车直线行驶时，刹车机构处于解刹状态。
[0003]中国专利CN2020103561450中公开了一种跑步车的刹车机构，包括固定设置在车轮上的刹车盘、设置在轮座上的刹车组件，刹车组件包括刹车片，刹车片环设在刹车盘的周向外侧，当刹车机构处于刹车状态时，刹车片抱紧在刹车盘的外侧周部上；当刹车机构处于解刹状态时，刹车片脱离刹车盘。这种刹车机构在刹车时，会发出较大的噪音，从而影响儿童车的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种儿童车的车轮组件，该车轮组件在刹车时不会产生噪音或噪音相对较小。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种儿童车的车轮组件，包括车轮接头、能够转动地设置在所述车轮接头上的车轮和刹车机构，所述刹车机构包括固定设置在所述车轮上的刹车盘和设置在所述车轮接头上的刹车片组件，所述刹车机构具有刹车和解刹状态，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述刹车片组件与所述刹车盘抵触配合，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述刹车片组件脱离所述刹车盘，所述刹车盘具有当所述刹车机构处于刹车状态时与所述刹车片组件相抵触配合的配合部，所述车轮组件还包括设置在所述车轮接头或所述刹车片组件上用于对所述配合部进行清扫的除尘件。
[0007]优选地，所述除尘件具有清扫头，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述清扫头与所述配合部相接触或间歇性接触。
[0008]优选地，所述配合部为所述刹车盘的外侧周面，所述刹车片组件包括环设在所述刹车盘周向外侧且具有开口的环部，所述环部具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部两端部中的至少一端部位置处设置有所述除尘件。
[0009]进一步地，所述除尘件具有对所述配合部进行清扫的清扫头，所述清扫头为刷毛，当所述刷毛对所述配合部进行清扫时，所述刷毛与所述配合部相接触并发生变形倾倒。
[0010]更进一步地，所述清扫头分别设置在所述第一端部和所述第二端部位置处，所述环部、所述配合部和位于所述第一端部和所述第二端部位置处的所述刷毛形成一封闭空间，沿所述车轮的转动方向，所述封闭空间具有入口端和出口端，位于所述出口端的所述刷毛倾倒的方向与所述车轮的转动方向相同，位于所述入口端的所述刷毛倾倒的方向与所述
车轮的转动方向相反。
[0011]进一步地，所述环部的开口朝下设置。
[0012]优选地，所述除尘件可拆卸地设置在所述车轮接头或所述刹车片组件上。
[0013]优选地，所述除尘件包括与所述刹车片组件或所述车轮接头相连接的固定部和对所述配合部进行清扫的清扫头，所述清扫头固定设置在所述固定部上。
[0014]本技术还提供一种儿童车，所述儿童车具有如上述任一项所述的车轮组件。
[0015]优选地，所述儿童车包括车架和设置在所述车架的底前部的前轮组件和设置在所述车架的底后部的后轮组件，所述前轮组件包括前轮，所述后轮组件包括后轮，所述后轮的直径大于所述前轮的直径，所述车轮组件为所述后轮组件。
[0016]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：现有技术中的刹车机构的刹车片在多次使用后由于磨损会产生灰尘，部分灰尘会粘附在刹车盘的外侧周面上，当灰尘积聚较多需要刹车时，刹车机构会产生噪音。本技术的儿童车的车轮组件可通过除尘件清理粘附在刹车盘的外侧周面上的灰尘，从而可避免刹车机构在刹车时产生噪音，提高了儿童车使用时的舒适性。而且，仅通过除尘件对刹车盘的外侧周面进行清扫就可解决刹车过程中噪音大的问题，结构简单，适用性广。
附图说明
[0017]附图1为本实施例的车轮组件的结构示意图（去掉刹车操作组件）；
[0018]附图2为本实施例的车轮组件中刹车片组件的环部、刹车盘的配合部和位于第一端部和第二端部位置处的刷毛形成的封闭空间的结构示意图（放大图）；
[0019]附图3为本实施例的车轮组件的刹车盘安装在车轮上的结构示意图；
[0020]附图4为本实施例的车轮组件的除尘件安装在刹车片组件上的结构示意图；
[0021]附图5为本实施例的车轮组件的除尘件的结构示意图；
[0022]附图6为本实施例的儿童车的立体示意图；
[0023]附图7为本实施例的儿童车的俯视示意图（刹车机构处于解刹状态）；
[0024]附图8为附图7中沿A
‑
A线的剖视示意图；
[0025]附图9为附图8中A处局部放大示意图；
[0026]附图10为本实施例的儿童车的俯视示意图（刹车机构处于刹车状态）；
[0027]附图11为附图10中沿A
‑
A线的剖视示意图；
[0028]附图12为附图11中A处局部放大示意图。
[0029]其中：11、刹车盘；111、配合部；12、刹车片组件；121、环部；121a、支撑环；121b、刹车片；122、连接部；13、弹性组件；14、转轴；15、刹车操作组件；2、除尘件；21、清扫头；22、固定部；4、车轮接头；5、车轮；51、中心圈；100、车架；200、前轮；A、封闭空间；A1、入口端；A2、出口端；E、车轮的转动方向。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。
[0031]如图1~图12所示，车轮组件包括车轮接头4、能够转动地设置在车轮接头4上的车轮5和刹车机构。刹车机构具有刹车和解刹状态，当刹车机构处于刹车状态时，该车轮5减速
转动；当刹车机构处于解刹状态时，车轮5能够正常转动。
[0032]如图1~图12所示，刹车机构包括刹车盘11、刹车片组件12、弹性组件13和刹车操作组件15。
[0033]本实施例中，刹车盘11固定设置在车轮5上。具体的，车轮5具有中心圈51，刹车座11设置在中心圈51上，且与中心圈51同轴设置。车轮5转动时带动刹车盘11同步转动。
[0034]刹车片组件12设置在车轮接头上，刹车片组件12能够与刹车盘11相配合或脱开配合，刹车盘11具有与刹车片组件12相配合的配合部111。当刹车机构处于刹车状态时，刹车片组件12与刹车盘11的配合部111相抵触配合；当刹车机构处于解刹状态时，刹车片组件12脱离刹车盘11。
[0035]刹车片组件12为具有弹性的环形结构。具体的，刹车片组件12包括环设在刹车盘11的周向外侧且具有开口的环部121，刹车盘11的配合部111为刹车盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童车的车轮组件，包括车轮接头、能够转动地设置在所述车轮接头上的车轮和刹车机构，所述刹车机构包括固定设置在所述车轮上的刹车盘和设置在所述车轮接头上的刹车片组件，所述刹车机构具有刹车和解刹状态，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述刹车片组件与所述刹车盘抵触配合，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述刹车片组件脱离所述刹车盘，其特征在于：所述刹车盘具有当所述刹车机构处于刹车状态时与所述刹车片组件相抵触配合的配合部，所述车轮组件还包括设置在所述车轮接头或所述刹车片组件上用于对所述配合部进行清扫的除尘件。2.根据权利要求1所述的儿童车的车轮组件，其特征在于：所述除尘件具有清扫头，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述清扫头与所述配合部相接触或间歇性接触。3.根据权利要求1所述的儿童车的车轮组件，其特征在于：所述配合部为所述刹车盘的外侧周面，所述刹车片组件包括环设在所述刹车盘周向外侧且具有开口的环部，所述环部具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部两端部中的至少一端部位置处设置有所述除尘件。4.根据权利要求3所述的儿童车的车轮组件，其特征在于：所述除尘件具有对所述配合部进行清扫的清扫头，所述清扫头为刷毛，当所述刷毛对所述配合部进行清扫时，所述刷毛与所述配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，马旭，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：