一种低剩余率的液罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及罐装车技术领域，具体涉及一种低剩余率的液罐车，包括牵引车、与牵引车连接的车架、置于车架上的罐体和设置于车架下方的车轴，车轴通过空气悬挂装置安装于车架，空气悬挂装置设有可整体升降系统，可整体升降系统包括整体升降阀、储气罐、高度调平阀、若干气囊和若干气管，高度调平阀的一端通过气管与储气罐连通，高度调平阀的另一端通过气管与整体升降阀的进气端连通，整体升降阀的另一进气端通过气管与储气罐连通，整体升降阀的出气端通过气管与气囊连通。本实用新型专利技术通过安装可整体升降系统，根据实际需要降低气囊高度，使得罐体与地面的角度增大，使得液体可以有效排出罐外，降低剩余率，大大提升运输的效率和经济效益。效益。效益。

【技术实现步骤摘要】
一种低剩余率的液罐车


[0001]本技术涉及罐装车
，具体涉及一种低剩余率的液罐车。

技术介绍

[0002]悬挂系统是汽车的车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
[0003]现有的液罐车悬挂系统一般是纯板簧悬挂或者纯气囊悬挂，气囊悬挂舒适性好，而且容易添加提升装置使空载时车轴能提升起来，减少轮胎着地面积，减少轮胎的磨损(特别是转向和制动时的磨损)和油耗。但是，气囊悬挂价格较昂贵，是板簧悬挂价格的3
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4倍，很多用户考虑到价格因素只能使用板簧悬挂。板簧悬挂价格低廉、承载能力较高，但其舒适性差，空载时不能将车轴提升，不能降低轮胎磨损和油耗。
[0004]板簧悬挂是汽车悬挂系统中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬挂系统的弹性元件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低剩余率的液罐车，包括牵引车，其特征在于：还包括与牵引车活动连接的车架、设置于车架上端面的罐体，以及设置于车架下方的车轴，所述车轴通过空气悬挂装置安装于所述车架的底部，所述空气悬挂装置设有可整体升降系统，所述可整体升降系统包括整体升降阀、储气罐、高度调平阀、若干气囊和若干气管，所述整体升降阀设有两个进气端，所述高度调平阀的一端通过气管与所述储气罐连通，所述高度调平阀的另一端通过气管与所述整体升降阀的进气端连通，所述整体升降阀的另一进气端通过气管与所述储气罐连通，所述整体升降阀的出气端通过气管与所述气囊连通。2.根据权利要求1所述的一种低剩余率的液罐车，其特征在于：所述整体升降阀设有整体升档位、停止档位、运行档位和整体下降档位。3.根据权利要求1所述的一种低剩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金龙，胡代刚，耿丽，
申请(专利权)人：东莞市永强汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：