一种皮带轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种皮带轮，包括安装部，所述安装部包括安装孔和盘车孔，所述安装孔为环形阵列设置；主体部，所述主体部为圆筒状，主体部与安装部连接且环绕安装部设置，主体部包括内凹的带槽，所述带槽设在皮带轮径向外侧且环状布置，相邻两带槽之间形成环形凸圈。本实用新型专利技术通过设置盘车孔，在不影响影响螺栓拧紧力矩的情况下方便实现盘车及回转扭矩的测量。力矩的情况下方便实现盘车及回转扭矩的测量。力矩的情况下方便实现盘车及回转扭矩的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种皮带轮


[0001]本技术涉及一种皮带轮，尤其是一种设有盘车孔的皮带轮。

技术介绍

[0002]在现有技术中发动机在装配和后续维修时需要盘车，目前主要选取皮带轮螺栓或者飞轮螺栓作为盘车发力点，这样会影响螺栓拧紧力矩。因此，有必要提供一种皮带轮，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种设有盘车孔的皮带轮。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种皮带轮，包括：
[0005]安装部，所述安装部包括安装孔和盘车孔，所述安装孔为环形设置；
[0006]主体部，所述主体部为圆筒状，主体部与安装部连接且环绕安装部设置，主体部包括内凹的带槽，所述带槽设在皮带轮径向外侧且环状布置，相邻两带槽之间形成环形凸圈。
[0007]优选地，所述安装部为圆形，盘车孔设在安装部圆心处，盘车孔为非圆形通孔。
[0008]优选地，所述安装部和主体部之间形成位于安装部轴向外侧的第一凹槽以及位于安装部轴向内侧的第二凹槽。
[0009]优选地，所述第一凹槽和第二凹槽均为圆形且同轴设置，第一凹槽直径大于第二凹槽，第一凹槽深度大于第二凹槽。
[0010]优选地，所述安装孔均位于第二凹槽内部。
[0011]优选地，所述安装部上设有定位销孔，所述定位销孔为通孔，所述定位销孔设在第二凹槽内部。
[0012]优选地，所述带槽截面为等腰梯形，带槽包括第一带槽，第二带槽以及第三带槽，第二带槽设在第一带槽和第三带槽之间，第二带槽的槽深以及槽宽和第三带槽相同，第一带槽的槽深以及槽宽均大于第二带槽。
[0013]优选地，所述第二凹槽圆周外端设有环形槽。
[0014]优选地，所述第一带槽位于安装部的径向外端，第二带槽以及第三带槽均位于第一凹槽径向的外端。
[0015]优选地，所述第二凹槽的内端面位于主体部内端面的内侧。
[0016]与现有技术相比，本技术提供的，具有以下有益效果：
[0017]通过设置盘车孔，在不影响影响螺栓拧紧力矩的情况下方便实现盘车及回转扭矩的测量。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本作进一步详细说明：
[0019]图1为本技术的立体图；
[0020]图2为本技术的正视图；
[0021]图3为本技术的剖视图；
[0022]图4为本技术的皮带轮以及扳手组件的立体图。
具体实施方式
[0023]为了更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0025]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0026]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0029]参见图1
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3所示，一种皮带轮，包括安装部1和主体部2。安装部1为圆盘，主体部2为圆筒状，主体部2与安装部1连接且环绕安装部1设置，主体部2包括内凹的带槽24，所述带槽24设在皮带轮径向外侧且环状布置。安装部1的圆心设有盘车孔3，盘车孔3为非圆形通孔，本实施方式中设置为四边形通孔。“盘车”指很多旋转的工业设备在新装或检修后，为了保证安全，都在动力启动前都用手直接推动一下旋转，当感觉不到异常后才启动，本技术中通过扳手和盘车孔3的配合，转动皮带轮，相比较选取皮带轮螺栓或者飞轮螺栓作为盘车发力点，设置盘车孔3不会影响螺栓拧紧力矩，也更加干净方便。本实施方式中盘车孔3设在安装部1的圆心处，在其他实施方式中，亦可以采取偏心设置的方案，或者采取若干个盘车孔绕皮带轮圆心环形布置，可以达到相同的技术效果。本实施方式中，盘车孔3为四边形通孔设置，其他形式例如三角形、五边形以及六边形或者在圆孔的圆周上设置凹槽等，可以达到相同的技术效果。
[0030]安装部1和主体部2之间形成位于安装部1轴向外侧的第一凹槽11和位于安装部1轴向内侧的第二凹槽12，第一凹槽11和第二凹槽12同轴设置在主体部2内部，第一凹槽11和
第二凹槽12均为圆形。本实施方式中规定皮带轮靠近发动机的一侧为内侧。第一凹槽11的直径大于第二凹槽12，第一凹槽11的深度大于第二凹槽12。第一凹槽11与安装部1接触处做倒圆角处理，第二凹槽12圆周外侧设有环形凹槽15。所述环形凹槽15为皮带轮减重设计。在第二凹槽12的内部，安装部1位于第二凹槽12一端和第二凹槽12槽壁交汇处，设有一圈沉槽。第二凹槽12的内端面121位于主体部2的内端面122的内侧。
[0031]带槽24包括第一带槽21、第二带槽22以及第三带槽23。第一带槽21、第二带槽22以及第三带槽23沿皮带轮轴向排布，相邻两带槽24之间形成环形凸圈25。本实施方式中，带槽24的数量为3个，带槽24横截面为等腰梯形。第二带槽22设在第一带槽21和第三带槽23之间，第一带槽21位于安装部1的径向外端，第二带槽22和第三带槽23位于第一凹槽11的径向外端。第二带槽22与第三带槽23的槽深、槽宽相同，第一带槽21的槽深、槽宽均大于第二带槽22和第三带槽23。第一带槽21和第二带槽22之间形成第一凸圈251，第二带槽22和第三带槽23之间形成第二凸圈252，第一凸圈251和第二凸圈252的截面为等腰梯形。凸圈25起到隔离皮带的作用，避免皮带之间互相交错干扰，保证皮带轮正常工作。第一带槽21和第三带槽23均设在皮带轮主体部2上，不超过主体部2的两端面。
[0032]安装部1上设还设有安装孔13，本实施方式中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮带轮，其特征在于，包括：安装部，所述安装部包括安装孔和盘车孔，所述安装孔为环形设置；主体部，所述主体部为圆筒状，主体部与安装部连接且环绕安装部设置，主体部包括内凹的带槽，所述带槽设在皮带轮径向外侧且环状布置，相邻两带槽之间形成环形凸圈。2.如权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述安装部为圆形，盘车孔设在安装部圆心处，盘车孔为非圆形通孔。3.如权利要求1所述的皮带轮，其特征在于，所述安装部和主体部之间形成位于安装部轴向外侧的第一凹槽以及位于安装部轴向内侧的第二凹槽。4.如权利要求3所述的皮带轮，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽均为圆形且同轴设置，第一凹槽直径大于第二凹槽，第一凹槽深度大于第二凹槽。5.如权利要求3所述的皮带轮，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫利峰，凌涵，徐孝军，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：