本实用新型专利技术提供一种道路绿化用常绿植物防寒风障，包括底板和防寒风障，其中防寒风障设在底板的上方，其中底板通过固定销轴或者预埋到地面，底板为分段式结构，每一段之间通过螺栓固定，底板的底部等距设置有多组限位组件，相邻两组限位组件之间可拆卸固定有防寒风障，每组限位组件均包含有上限位块和下限位块。本实用新型专利技术中，通过设置多组限位组件对防寒风障进行固定，防寒风障的中间位透明玻璃，将其围在植物外侧，不仅可起到防风的效果，同时不影响行人的观赏，且限位组件与防寒风障与可拆卸的卡合固定，便于及时进行拆卸和更换，同时用户还可根据需要选择使用防寒风障，灵活性更高，且实用性更强。且实用性更强。且实用性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种道路绿化用常绿植物防寒风障
[0001]本技术涉及道路绿化领域，尤其涉及一种道路绿化用常绿植物防寒风障。
技术介绍
[0002]温度是影响植物生长及分布的重要生态因子之一。低温对植物的影响包括冷害和冻害，低温冻害对植物来说是严重的自然灾害，是限制植物自然分布和栽培区带的主要因素，低温影响植物的生长代谢，引起植物相关生理指标变化，导致植物受到伤害、减产，严重时还会造成植物死亡。因此研究植物的抗寒性，提高植物的抗寒能力，采取有效措施防止低温的伤害，对确保植物的正常生长，提高产量是非常必要的。
[0003]但是由于现有的道路用植物的防寒措施一般都是使用防寒布直接将植物围住，虽然说可以起到防寒的效果，但是大大的影响了市政的形象，不仅不够美观，且对于行人来说也无法欣赏到了植物，只能等到严寒过去，植物才能重新被行人得以欣赏，其次，现有的防寒风障一般为一体式的防寒布，用户无法根据需要选择所使用的大小，同时也不易进行安装，为此本技术提出一种道路绿化用常绿植物防寒风障来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路绿化用常绿植物防寒风障，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种道路绿化用常绿植物防寒风障，包括底板和防寒风障，其中防寒风障设在底板的上方，其中底板通过固定销轴或者预埋到地面，底板为分段式结构，相邻两段之间通过螺栓固定，所述底板的顶部等距设置有多组限位组件，相邻两组所述限位组件之间可拆卸固定有防寒风障，每组所述限位组件均包含有上限位块和下限位块，其中两个上限位块卡合到防寒风障的顶部两个拐角位置处，两个下限位块卡合到防寒风障的底部两个拐角位置处；所述防寒风障包含有框架和透明玻璃，其中透明玻璃的外侧设置有一圈框架。
[0006]进一步的，通过设置在防寒风障上设置透明玻璃，不仅能够对植物起到防寒的效果，同时还不影响行人的观赏，通过设置可拆卸的限位组件，可使得防寒风障拆卸更加均更加便捷，且可根据用户的需要选择使用防寒风障的长度等，即选择使用多少防寒风障，灵活性更高；通过对防寒风障的四个拐角位置进行限定，可提高防寒风障的稳定性。
[0007]优选的，所述上限位块和下限位块结构相同，且两者对称式设置。
[0008]进一步的，上限位块和下限位块均可同时对左右两个防寒风障进行固定。
[0009]优选的，所述下限位块包含有两个风障卡槽和档杆槽，两个所述风障卡槽关于档杆槽对称式设置，所述档杆槽设置在下限位块的中间位置处。
[0010]进一步的，风障卡槽用来固定防寒风障，档杆槽用来固定挡杆。
[0011]优选的，所述档杆槽为L型结构，所述档杆槽的内部设置有橡胶凸起，又开设有螺栓孔，通过螺栓贯穿螺栓孔挤压防寒风障。
[0012]进一步的，档杆槽为L型结构，正好可对防寒风障的拐角处进行固定，橡胶凸起可对防寒风障进行挤压，螺栓孔内通过螺栓对防寒风障进行固定，从而能够提高防寒风障的稳定性。
[0013]优选的，所述上限位块和下限位块之间卡合连接有档杆，所述档杆的上下两端均开设有限位槽；所述上限位块和下限位块的档杆槽内均设置有卡块；所述档杆的上下两端分别卡入到上限位块和下限位块上开设的档杆槽内，所述档杆两端的限位槽分别与相应档杆槽内的卡块卡合连接。
[0014]进一步的，档杆与上限位块、下限位块之间均可拆卸，安装更加便利，且后期存放也方便，当后期损坏的时候，可根据需要进行更换维修等。
[0015]优选的，所述档杆的左右两侧均设置有侧密封板，其中侧密封板与防寒风障的侧边紧密接触，所述底板的顶部且位于两个下限位块之间设置有下密封板，下密封板与防寒风障的底部紧密接触。
[0016]进一步的，设置侧密封板和下密封板可使得防寒风障的防寒效果更好。
[0017]优选的，所述下密封板和侧密封板采用橡胶垫或者塑胶垫制成。
[0018]进一步的，橡胶垫或者塑胶垫具有一定的弹性，密封性更高。
[0019]优选的，所述防寒风障采用方形结构，所述上限位块和下限位块采用T型结构，上限位块使用时，为倒T型结构，下限位块使用时，为正T型结构。
[0020]与相关技术相比较，本技术提供的常绿植物防寒风障具有如下有益效果：
[0021]本技术提供一种道路绿化用常绿植物防寒风障，首先，通过设置多组限位组件对防寒风障进行固定，防寒风障的中间位透明玻璃，将其围在植物外侧，不仅可起到防风的效果，同时不影响行人的观赏，且限位组件与防寒风障与可拆卸的卡合固定，便于及时进行拆卸和更换，同时用户还可根据需要选择使用防寒风障，灵活性更高，且实用性更强，其次，在档杆的两侧设置侧密封板，两个侧密封板均与防寒风障之间为紧密接触，且下密封板与防寒风障的底部也为紧密接触，则侧密封板与下密封板能够使得防寒风障之间的密封性更高，防止风寒通过防寒风障的缝隙中进入，影响植物的防寒效果。
附图说明
[0022]图1为本技术一种道路绿化用常绿植物防寒风障的结构示意图；
[0023]图2为本技术上限位块、档杆和下限位块的立体结构示意图；
[0024]图3为本技术下限位块的结构示意图；
[0025]附图标记：1、防寒风障；2、透明玻璃；3、上限位块；4、档杆；5、侧密封板；6、下限位块；601、档杆槽；602、橡胶凸起；603、风障卡槽；604、螺栓孔；605、卡块；7、下密封板；8、底板；9、限位槽。
具体实施方式
[0026]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0027]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0028]在具体实施过程中，如图1所示，一种道路绿化用常绿植物防寒风障，包括底板8和防寒风障1，其中防寒风障1设在底板8的上方，其中底板8通过固定销轴或者预埋到地面，底板8为分段式结构，相邻两段之间通过螺栓固定，底板8的顶部等距设置有多组限位组件，相邻两组限位组件之间可拆卸固定有防寒风障1，每组限位组件均包含有上限位块3和下限位块6，其中两个上限位块3卡合到防寒风障1的顶部两个拐角位置处，两个下限位块6卡合到防寒风障1的底部两个拐角位置处；防寒风障1包含有框架和透明玻璃2，其中透明玻璃2的外侧设置有一圈框架。
[0029]在使用的时候，首先将底板8固定到所需位置处，底板8的底部与地面紧固，然后根据用户需要将相邻底板8连接，随后将防寒风障1的底部两个拐角卡合到相邻两个下限位块6之间，然后再将两个上限位块3卡合到防寒风障1的顶部两个拐角位置处，即可完成防寒风障1的安装。
[0030]在具体实施过程中，如图1、图2和图3所示，上限位块3和下限位块6结构相同，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路绿化用常绿植物防寒风障，包括底板(8)和防寒风障(1)，其中防寒风障(1)设在底板(8)的上方，其中底板(8)通过固定销轴或者预埋到地面，底板(8)为分段式结构，相邻两段之间通过螺栓固定，其特征在于：所述底板(8)的顶部等距设置有多组限位组件，相邻两组所述限位组件之间可拆卸固定有防寒风障(1)，每组所述限位组件均包含有上限位块(3)和下限位块(6)，其中两个上限位块(3)卡合到防寒风障(1)的顶部两个拐角位置处，两个下限位块(6)卡合到防寒风障(1)的底部两个拐角位置处；所述防寒风障(1)包含有框架和透明玻璃(2)，其中透明玻璃(2)的外侧设置有一圈框架。2.根据权利要求1所述的一种道路绿化用常绿植物防寒风障，其特征在于：所述上限位块(3)和下限位块(6)结构相同，且两者对称式设置。3.根据权利要求2所述的一种道路绿化用常绿植物防寒风障，其特征在于：所述下限位块(6)包含有两个风障卡槽(603)和档杆槽(601)，两个所述风障卡槽(603)关于档杆槽(601)对称式设置，所述档杆槽(601)设置在下限位块(6)的中间位置处。4.根据权利要求3所述的一种道路绿化用常绿植物防寒风障，其特征在于：所述档杆槽(601)为L型结构，所述档杆槽(601)的内部设置有橡胶凸起(602)，又开设有螺栓孔(604)，通过螺栓贯穿螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜昔，杨博，
申请(专利权)人：安徽省盛轩市政园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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