一种多能源智能动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多能源智能动力系统，用于轨道交通工具、储能及其他场景，其包括受电弓、电压变换器AC/DC、锂离子蓄电池组，燃料电池系统、电压变换器DC/DC及负载系统，所述受电弓连接市电，所述受电弓输出端通过电压变换器AC/DC连接所述锂离子蓄电池组，所述锂离子电池组通过动力线连接所述负载系统并为负载系统供电，同时所述电压变换器AC/DC另通过动力线直接连接所述负载系统为负载系统供电，所述燃料电池系统通过所述电压变换器DC/DC连接所述锂离子蓄电池组与所述负载系统，为锂离子蓄电池组充电并为负载系统供电。本实用新型专利技术多能源智能动力系统实时监控多个动力源的状态，并根据各动力源的实时状态来调整动力系统的介入及退出。的介入及退出。的介入及退出。

【技术实现步骤摘要】
一种多能源智能动力系统


[0001]本技术涉及轨道交通工具的动力系统，特别是涉及对轨道交通工具进行供电的多能源智能动力系统。

技术介绍

[0002]目前，轨道交通工具主要为内燃机机车和电力机车。内燃机机车技术非常成熟，使用方便、安全性高；但是内燃机机车依靠石化能源提供动力，对环境造成很大影响，同时维护保养费用高。电力机车通过电力驱动，具有节能环保，动力充沛，噪音小，保养简单，使用成本低等诸多优点；但电力机车本身没有动力源，电能来自外部电缆或电轨，非常依赖于电气化铁路的建设、运营和维护，如遇到自然灾害或电力中断，就会导致运输瘫痪。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种用于轨道交通的多能源智能动力系统。
[0004]为达到上述目的，本技术提供一种多能源智能动力系统，用于道路交通工具，其包括受电弓、电压变换器AC/DC、锂离子蓄电池组，燃料电池系统、电压变换器DC/DC及负载系统，所述受电弓连接市电，所述受电弓输出端通过动力线连接所述电压变换器AC/DC，该电压变换器AC/DC通过动力线连接所述锂离子蓄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多能源智能动力系统，用于轨道交通工具及储能场景，其特征在于，其包括受电弓、电压变换器AC/DC、锂离子蓄电池组，燃料电池系统、电压变换器DC/DC及负载系统，所述受电弓连接市电，所述受电弓输出端通过动力线连接所述电压变换器AC/DC，该电压变换器AC/DC通过动力线连接所述锂离子蓄电池组，所述锂离子电池组通过动力线连接所述负载系统并为负载系统供电，同时所述电压变换器AC/DC另通过动力线直接连接所述负载系统为负载系统供电，所述燃料电池系统通过所述电压变换器DC/DC连接所述锂离子蓄电池组与所述负载系统，为锂离子蓄电池组充电并为负载系统供电。2.如权利要求1所述的多能源智能动力系统，其特征在于，所述多能源智能动力系统包括有智能监控单元，该智能监控单元分别连接所述锂离子蓄电池组、所述电压变换器AC/DC及所述燃料电池系统，该智能监控单元监测所述锂离子蓄电池组的电量并控制所述锂离子蓄电池组的输出状态，该智...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦晓民，陈全世，杨帅，刘清玉，刘中新，孟克其劳，
申请(专利权)人：内蒙古北工重型机电设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：