一种具有防护功能的超低温标本运输箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的超低温标本运输箱，包括外壳和外壳内部安装的冷藏内胆，所述外壳的表面粘合有防护气囊，所述外壳内部底端的左侧栓接有支撑块，所述支撑块的右侧栓接有充气囊，所述充气囊的左侧连通有通管，所述通管与防护气囊连通，所述充气囊的右侧栓接有连接板；利用减速电机和偏心轮的结构可以带动调节板向右移动，调节板通过辅助板带动齿杆逆时针转动，齿杆通过齿板带动传动杆向左移动，传动杆通过导杆带动连接板向左移动，连接板带动充气囊收缩对防护气囊进行充气，让防护气囊膨胀起来，在外壳与其他物品发生碰撞时，膨胀起来的防护气囊可以进行有效的缓冲，从而对外壳和内部的冷藏内胆进行保护。从而对外壳和内部的冷藏内胆进行保护。从而对外壳和内部的冷藏内胆进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的超低温标本运输箱


[0001]本技术涉及一种标本运输箱，具体地说，是涉及一种具有防护功能的超低温标本运输箱。

技术介绍

[0002]目前，针对不同的检测项目，标本保存运输的条件不同，有些检测项目要求标本在常温条件下运送，有些项目要求标本在 2
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8℃冷藏条件下运送，还有些检测项目要求标本在
‑
20℃冷冻条件下运送，这时候便需要使用到超低温标本运输箱。
[0003]但是目前的超低温标本运输箱没有防护结构，无法缓冲运输过程中的碰撞，容易造成超低温标本运输箱表面凹陷乃至损坏内部的冷藏部件，导致超低温标本运输箱无法保持超低温状态，无法继续进行标本的冷藏运输，甚至可能造成标本损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防护功能的超低温标本运输箱，以解决现有超低温标本运输箱没有防护部件，在碰撞后容易损坏的问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有防护功能的超低温标本运输箱，包括外壳和外壳内部安装的冷藏内胆，所述外壳的表面粘合有防护气囊，所述外壳内部底端的左侧栓接有支撑块，所述支撑块的右侧栓接有充气囊，所述充气囊的左侧连通有通管，所述通管与防护气囊连通，所述充气囊的右侧栓接有连接板，所述连接板的右侧栓接有滑孔架，所述滑孔架的滑孔滑动连接有导杆，所述支撑块右侧的底部栓接有托板，所述托板的顶部与导杆的底端铰接，所述导杆右侧的顶部铰接有传动杆，所述传动杆的右端铰接有齿板，所述齿板的底部啮合有调节机构，利用减速电机和偏心轮的结构可以带动调节板向右移动，调节板通过辅助板带动齿杆逆时针转动，齿杆通过齿板带动传动杆向左移动，传动杆通过导杆带动连接板向左移动，连接板带动充气囊收缩对防护气囊进行充气，让防护气囊膨胀起来，在外壳与其他物品发生碰撞时，膨胀起来的防护气囊可以进行有效的缓冲，从而对外壳和内部的冷藏内胆进行保护。
[0007]为了带动齿板移动，然后经过传导带动充气囊充气作业，所述调节机构包括减速电机、偏心轮、齿杆、辅助板、调节板、调节轮和皮带，所述减速电机与外壳栓接，所述减速电机的输出端与偏心轮轴心处的右侧固定套接，所述齿杆表面的顶端与外壳的内部铰接，所述齿杆的顶部为齿盘结构，所述齿杆顶部的齿盘与齿板的底部啮合，所述齿杆的底端与辅助板的左侧铰接，所述辅助板的右侧与调节板的底端铰接，所述调节板的顶端与外壳的内部铰接，所述调节轮的轴心处与调节板的中端转动套接，所述皮带与调节轮传动连接，所述偏心轮通过皮带与调节轮传动连接。
[0008]为了带动齿杆恢复到远离的位置，保障充气的连续性，所述齿杆左侧的底端栓接有弹簧，所述弹簧的左端栓接有连接块，所述连接块与外壳栓接。
[0009]为了对齿板进行稳定限位，让齿板只能左右移动，所述齿板的顶部栓接有滑块，所
述滑块的表面滑动连接有稳定架，所述稳定架的顶部与冷藏内胆的底部栓接，所述齿板与稳定架滑动连接。
[0010]为了对连接板进行稳定限位，让其只能左右移动，所述连接板的底部栓接有限位块，所述托板的顶部开设有滑槽，所述限位块的表面与滑槽的内部滑动连接，所述连接板的顶部与冷藏内胆的底部滑动连接。
[0011]为了对外壳的底部进行缓冲和固定，所述外壳的底部粘合有缓冲圈，所述缓冲圈底部的两侧均粘合有吸盘。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013]利用减速电机和偏心轮的结构可以带动调节板向右移动，调节板通过辅助板带动齿杆逆时针转动，齿杆通过齿板带动传动杆向左移动，传动杆通过导杆带动连接板向左移动，连接板带动充气囊收缩对防护气囊进行充气，让防护气囊膨胀起来，在外壳与其他物品发生碰撞时，膨胀起来的防护气囊可以进行有效的缓冲，从而对外壳和内部的冷藏内胆进行保护。
附图说明
[0014]图1为本技术一种具有防护功能的超低温标本运输箱的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术所述一种具有防护功能的超低温标本运输箱的调节机构结构示意图；
[0016]图3为本技术所述一种具有防护功能的超低温标本运输箱的图1中A处局部放大示意图；
[0017]图4为本技术所述一种具有防护功能的超低温标本运输箱的调节板立体示意图。
[0018]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0019]1‑
外壳，2
‑
冷藏内胆，3
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防护气囊，4
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支撑块，5
‑
充气囊，6
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通管，7
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连接板，8
‑
滑孔架，9
‑
调节机构，91
‑
减速电机，92
‑
偏心轮，93
‑
齿杆，94
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辅助板，95
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调节板，96
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调节轮，97
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皮带，10
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导杆，11
‑
托板，12
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传动杆，13
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齿板，14
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弹簧，15
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连接块，16
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滑块，17
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稳定架，18
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限位块，19
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滑槽，20
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缓冲圈，21
‑
吸盘。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0021]如图1
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4所示，一种具有防护功能的超低温标本运输箱，包括外壳1和外壳1内部安装的冷藏内胆2，外壳1的底部粘合有缓冲圈20，缓冲圈20底部的两侧均粘合有吸盘21，外壳1的表面粘合有防护气囊3，外壳1内部底端的左侧栓接有支撑块4，支撑块4的右侧栓接有充气囊5，充气囊5的左侧连通有通管6，通管6与防护气囊3连通，充气囊5的右侧栓接有连接板7，连接板7的右侧栓接有滑孔架8，滑孔架8的滑孔滑动连接有导杆10，支撑块4右侧的底部栓接有托板11，托板11的顶部与导杆10的底端铰接，连接板7的底部栓接有限位块18，托板
11的顶部开设有滑槽19，限位块18的表面与滑槽19的内部滑动连接，连接板7的顶部与冷藏内胆2的底部滑动连接，导杆10右侧的顶部铰接有传动杆12，传动杆12的右端铰接有齿板13，齿板13的顶部栓接有滑块16，滑块16的表面滑动连接有稳定架17，稳定架17的顶部与冷藏内胆2的底部栓接，齿板13与稳定架17滑动连接，齿板13的底部啮合有调节机构9，调节机构9包括减速电机91、偏心轮92、齿杆93、辅助板94、调节板95、调节轮96和皮带97，减速电机91与外壳1栓接，减速电机91的输出端与偏心轮92轴心处的右侧固定套接，齿杆93表面的顶端与外壳1的内部铰接，齿杆93的顶部为齿盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的超低温标本运输箱，包括外壳（1）和外壳（1）内部安装的冷藏内胆（2），其特征在于：所述外壳（1）的表面粘合有防护气囊（3），所述外壳（1）内部底端的左侧栓接有支撑块（4），所述支撑块（4）的右侧栓接有充气囊（5），所述充气囊（5）的左侧连通有通管（6），所述通管（6）与防护气囊（3）连通，所述充气囊（5）的右侧栓接有连接板（7），所述连接板（7）的右侧栓接有滑孔架（8），所述滑孔架（8）的滑孔滑动连接有导杆（10），所述支撑块（4）右侧的底部栓接有托板（11），所述托板（11）的顶部与导杆（10）的底端铰接，所述导杆（10）右侧的顶部铰接有传动杆（12），所述传动杆（12）的右端铰接有齿板（13），所述齿板（13）的底部啮合有调节机构（9）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的超低温标本运输箱，其特征在于：所述调节机构（9）包括减速电机（91）、偏心轮（92）、齿杆（93）、辅助板（94）、调节板（95）、调节轮（96）和皮带（97），所述减速电机（91）与外壳（1）栓接，所述减速电机（91）的输出端与偏心轮（92）轴心处的右侧固定套接，所述齿杆（93）表面的顶端与外壳（1）的内部铰接，所述齿杆（93）的顶部为齿盘结构，所述齿杆（93）顶部的齿盘与齿板（13）的底部啮合，所述齿杆（93）的底端与辅助板（94）的左侧铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈通，陈玉青，
申请(专利权)人：四川华西康圣达医学检验有限公司，
类型：新型
国别省市：