一种控制降速的手动控制式速降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制降速的手动控制式速降器，包括定片，所述定片的中部固定连接有销轴，所述销轴的一端转动连接有动片，所述销轴上转动套接有速度控制轮，所述速度控制轮的上方对应设置有摩擦轮，所述摩擦轮固定连接在定片上。本实用新型专利技术能够通过复位机构、速度控制把手、速度控制轮和摩擦轮的使用，使使用者更好的控制速降器的下降速度，并且可以使使用者更好的掌握握紧力道，同时可以在速度控制把手脱手和过度握紧时，将速降器锁止，可有效的控制速降器的下降速度，提高速降器的安全性，通过平稳机构的使用，可以使速降器与绳索保持垂直平稳状态，减少使用者受到的惊吓，可以使速降器在使用时更加的平稳。以使速降器在使用时更加的平稳。以使速降器在使用时更加的平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种控制降速的手动控制式速降器


[0001]本技术涉及手动控制式速降器
，尤其涉及一种控制降速的手动控制式速降器。

技术介绍

[0002]速降器是高空逃生的一种重要工具，尤其是当下社会，生活住宅以及办公场所大多都是高层建筑，在发生紧急情况是需要进行速降逃生，同时也是消防救助不可或缺的工具。
[0003]现有的速降器在使用时，没有经过专业训练的人员无法更好的控制下降速度，同时使用者在高楼下降时，容易出现因紧张而导致用力握紧速度控制把手或者无法握紧速度控制把手的情况，从而无法更好的控制下降速度，对使用者的安全无法更好的保障，并且使用者在使用速降器时，容易出现速降器与绳索不够垂直稳定，继而导致使用者的心里防线过度紧张，为此，我们提出了一种控制降速的手动控制式速降器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种控制降速的手动控制式速降器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种控制降速的手动控制式速降器，包括定片，所述定片的中部固定连接有销轴，所述销轴的一端转动连接有动片，所述销轴上转动套接有速度控制轮，所述速度控制轮的上方对应设置有摩擦轮，所述摩擦轮固定连接在定片上，所述摩擦轮和速度控制轮的一周共同抵触有绳索，所述速度控制轮的一侧固定有速度控制把手，所述速度控制把手上设有复位机构，所述动片的上端设有平稳机构，所述平稳机构上设有L型卡杆，所述L型卡杆的一端抵触有支杆，所述绳索设置在L型卡杆和支杆之间。
[0007]优选地，所述复位机构包括固定连接在速度控制把手下端的第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定套接有下固定轴，所述下固定轴固定连接在定片的下端一侧。
[0008]优选地，所述平稳机构包括转动套接在定片上端的套环，所述套环的一侧固定有固定块，所述固定块的一侧贯通设置，所述L型卡杆的另一端固定连接在固定块内的一侧，所述支杆的一端转动连接在固定块内的另一侧，所述L型卡杆和支杆的相对一侧均固定有固定杆，两个固定杆上共同固定套接有第二弹簧，所述第二弹簧位于固定块内。
[0009]优选地，所述定片和动片的下端均开设有方孔，两个方孔对应设置，所述定片、动片和速度控制把手的下端一周均贴敷有胶垫。
[0010]优选地，所述定片的上端一侧固定有上固定轴，所述动片的上端设置有卡槽，所述动片的上端卡扣在上固定轴上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过速度控制把手、速度控制轮、摩擦轮和复位机构的使用，通过控制把手可以
控制速度控制轮的转动，使控制速度轮可以在使用者无法握住速度控制把手和因紧张而用力握紧速度控制把手时，将速度控制轮的上端两侧其中一侧对绳索进行按压，通过速度控制轮和摩擦轮的挤压可以将绳索进行锁止，防止速降器下降，直到把手送到适当的位置时，速降器会继续下降，从而可以使速降器在使用时更好的控制下降速度，同时对使用者的安全得到保障，通过复位机构可以使使用者在使用时更好的掌握握紧力道，并且可以在速度控制把手脱手时，更加快速的推动速度控制把手复位，使速降器锁止，继而可以有效的控制速降器的下降速度，提高速降器的安全性；
[0013]2、通过平稳机构的使用，可以使速降器在使用时，将速降器的上端与绳索进行连接，防止速降器与绳索不够垂直平稳，避免出现使用者受到惊吓的问题，使速降器在使用时更加的平稳，有效的提高了速降器的稳定性；
[0014]综上所述，本技术能够通过复位机构、速度控制把手、速度控制轮和摩擦轮的使用，使使用者更好的控制速降器的下降速度，并且可以使使用者更好的掌握握紧力道，同时可以在速度控制把手脱手和过度握紧时，将速降器锁止，可有效的控制速降器的下降速度，提高速降器的安全性，通过平稳机构的使用，可以使速降器与绳索保持垂直平稳状态，减少使用者受到的惊吓，可以使速降器在使用时更加的平稳。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种控制降速的手动控制式速降器的连接结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种控制降速的手动控制式速降器的定片连接结构图；
[0017]图3为本技术提出的一种控制降速的手动控制式速降器的平稳机构连接结构图；
[0018]图4为本技术提出的一种控制降速的手动控制式速降器的固定块内部连接结构图；
[0019]图5为本技术提出的一种控制降速的手动控制式速降器的速度控制把手结构图。
[0020]图中：1定片、2动片、3销轴、4速度控制轮、5速度控制把手、6胶垫、7摩擦轮、8上固定轴、9绳索、10方孔、11下固定轴、12第一弹簧、13套环、14固定块、15L型卡杆、16支杆、17固定杆、18第二弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
5，一种控制降速的手动控制式速降器，包括定片1，定片1的中部固定连接有销轴3，定片1用于对各部件进行承载的部件，销轴3的一端转动连接有动片2，通过销轴3可以使定片1与动片2进行连接，同时可以在与绳索9连接时，将动片2转动，动片2的转动以销轴3为轴心转动，定片1的上端一侧固定有上固定轴8，动片2的上端设置有卡槽，动片2的上端卡扣在上固定轴8上，当绳索9安装完毕后，可以转动动片2，使动片2上端的卡槽对上固定轴8进行卡扣，使动片2和定片1固定连接。
[0023]在本技术中，销轴3上转动套接有速度控制轮4，速度控制轮4的上方对应设置有摩擦轮7，摩擦轮7固定连接在定片1上，摩擦轮7固定在定片1上，可以通过摩擦轮7对绳索9进行摩擦，使绳索9可以平稳的移动，从而可以使使用人员平稳的下降，速度控制轮4在转动时能够以销轴3为轴心转动，速度控制轮4的上端两侧均设置有突出的按压块，可以通过速度控制轮4的转动使速度控制轮4上端的两个按压块分别将绳索9按压在摩擦轮7上，实现对绳索9的锁止，可以有效的停止下降。
[0024]在本技术中，摩擦轮7和速度控制轮4的一周共同抵触有绳索9，通过绳索9在摩擦轮7和速度控制轮4一周的移动摩擦，可以实现使用者缓慢下降的效果，通过对速度控制轮4的转动位置来控制下降速度，速度控制轮4的一侧固定有速度控制把手5，通过速度控制把手5可以带动速度控制轮4进行转动，当对速度控制把手5用力握到底时，可以使速度控制轮4的上端右侧转动将绳索9按压在摩擦轮7上，限制绳索9的移动，达到锁止的效果，同时在将速度控制把手5撒开时，由于自身的重力，可以使速度控制轮4的上端左侧将绳索9按压在摩擦轮7上，实现锁止的效果，从而可以更好的对下降速度进行控制，并且可以有效的提高使用者的安全性。
[0025]在本技术中，定片1和动片2的下端均开设有方孔10，两个方孔10对应设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制降速的手动控制式速降器，包括定片(1)，其特征在于：所述定片(1)的中部固定连接有销轴(3)，所述销轴(3)的一端转动连接有动片(2)，所述销轴(3)上转动套接有速度控制轮(4)，所述速度控制轮(4)的上方对应设置有摩擦轮(7)，所述摩擦轮(7)固定连接在定片(1)上，所述摩擦轮(7)和速度控制轮(4)的一周共同抵触有绳索(9)，所述速度控制轮(4)的一侧固定有速度控制把手(5)，所述速度控制把手(5)上设有复位机构，所述动片(2)的上端设有平稳机构，所述平稳机构上设有L型卡杆(15)，所述L型卡杆(15)的一端抵触有支杆(16)，所述绳索(9)设置在L型卡杆(15)和支杆(16)之间。2.根据权利要求1所述的一种控制降速的手动控制式速降器，其特征在于：所述复位机构包括固定连接在速度控制把手(5)下端的第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的一端固定套接有下固定轴(11)，所述下固定轴(11)固定连接在定片(1)的下端一侧。3.根据权利要求1所述的一种控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠波，
申请(专利权)人：枣庄铭世新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：