一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法技术

本发明专利技术涉及流量控制附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法，其结构简单，方便对端盖进行拆装，使其检修更加快速；包括阀体，阀体内转动安装有阀板，阀体外部连接动力箱，动力箱输入端为手轮，动力箱输出端与阀板连接，动力箱上通过固定机构安装有端盖；所述固定机构包括与动力箱滑动配合的升降板，升降板的四个角处均开设缺口一，缺口一处通过铰接轴转动安装有压紧臂，压紧臂上开设通孔，通孔包括竖直段和倾斜段，动力箱的四个角处均固定连接有支撑臂，支撑臂上固定连接导向轴，当压紧臂将端盖压紧时，导向轴穿过通孔的竖直段。导向轴穿过通孔的竖直段。导向轴穿过通孔的竖直段。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法


[0001]本专利技术涉及流量控制附属装置的
，特别是涉及一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法。

技术介绍

[0002]涡轮法兰蝶阀(又称涡轮法兰翻板阀)一般采用三偏心多层次金属硬密封结构，被广泛用于介质温度≤425℃的冶金、电力、石油化工、以及给排水和市政建设等工业管道上，作调节流量和载断流体使用。该阀采用三偏心结构，阀座与碟板密封面均采用不同硬度和不锈钢制作。
[0003]现有技术中，具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀配备动力箱，动力箱用来安装减速机构，多通过多个螺钉固定有端盖，端盖在拆装过程中，需要拆装多个螺钉，拆装不便，因此提出一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀及其方法，其结构简单，方便对端盖进行拆装，使其检修更加快速。
[0005]本专利技术的一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀，包括阀体，阀体内转动安装有阀板，阀体外部连接动力箱，动力箱输入端为手轮，动力箱输出端与阀板连接，动力箱上通过固定机构安装有端盖；所述固定机构包括与动力箱滑动配合的升降板，升降板的四个角处均开设缺口一，缺口一处通过铰接轴转动安装有压紧臂，压紧臂上开设通孔，通孔包括竖直段和倾斜段，动力箱的四个角处均固定连接有支撑臂，支撑臂上固定连接导向轴，当压紧臂将端盖压紧时，导向轴穿过通孔的竖直段。
[0006]进一步地，还包括两组锁定机构，两组锁定机构分别安装在动力箱的两侧，所述锁定机构包括固定在动力箱上的L型板，L型板上开设贯穿孔，贯穿孔远离动力箱一侧安装环体，环体上滑动安装有滑动块，滑动块一端安装有与环体接触的挡板，另一端安装有与端盖接触的扇形块，滑动块上套装有弹簧，弹簧两端分别与扇形块和环体紧密接触。
[0007]进一步地，所述环体通过螺钉固定在L型板上。
[0008]进一步地，挡板上固定连接环一，环一上悬挂有环二。
[0009]进一步地，所述升降板上开设缺口二。
[0010]进一步地，所述滑动块与扇形块和挡板焊接。
[0011]进一步地，所述L型板与动力箱焊接。
[0012]进一步地，所述升降板四个角均倒角处理。
[0013]本专利技术的一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀的使用方法，包括以下步骤；S1、端盖安装时，使用夹具固定住阀体，使动力箱竖直向上，并使升降板移动至最上方的位置上，然后将端盖与动力箱顶部对齐并置于到动力箱的顶部上；S2、然后向下滑动升降板，直至各压紧臂将端盖压紧，且扇形块的底端抵在升降板
的顶部，完成固定；S3、端盖拆除时，勾住环二使扇形块向远离动力箱一侧进行移动，直至扇形块不影响升降板上升，随后推动升降板向上移动至不能移动，然后取下端盖。
[0014]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：端盖需要拆卸时，向上移动升降板，在铰接轴的推动下，使得各个压紧臂均向上进行移动，当导向轴经过竖直段时，压紧臂竖直向上进行移动，当导向轴经过倾斜段时，使各压紧臂以铰接轴为轴向远离端盖一侧进行旋转，然后取下端盖即可，端盖安装时，将端盖置于到动力箱上，随后，向下移动升降板，使各压紧臂将端盖压紧，相对于现有技术来说，本装置无需拆装多个螺钉，检修更加快速。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A部的局部放大图；图3是图1左前侧的俯视立体图；图4是图3中A部的局部放大图；图5是图4中B部的局部放大图；图6是L型板、环体、滑动块、挡板、扇形块、弹簧、螺钉和升降板的剖面图；附图中标记：1、阀体；2、阀板；3、动力箱；4、手轮；5、端盖；6、升降板；7、铰接轴；8、压紧臂；9、竖直段；10、倾斜段；11、支撑臂；12、导向轴；13、L型板；14、环体；15、滑动块；16、挡板；17、扇形块；18、弹簧；19、螺钉；20、环一；21、环二。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0017]如图1至图6所示，本专利技术的一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀，包括阀体1，阀体1内转动安装有阀板2，阀体1外部连接动力箱3，动力箱3输入端为手轮4，动力箱3输出端与阀板2连接，动力箱3上通过固定机构安装有端盖5；固定机构包括与动力箱3滑动配合的升降板6，升降板6的四个角处均开设缺口一，缺口一处通过铰接轴7转动安装有压紧臂8，压紧臂8上开设通孔，通孔包括竖直段9和倾斜段10，动力箱3的四个角处均固定连接有支撑臂11，支撑臂11上固定连接导向轴12，当压紧臂8将端盖5压紧时，导向轴12穿过通孔的竖直段9；在本实施例中，端盖5需要拆卸时，向上移动升降板6，在铰接轴7的推动下，使得各个压紧臂8均向上进行移动，当导向轴12经过竖直段9时，压紧臂8竖直向上进行移动，当导向轴12经过倾斜段10时，使各压紧臂8以铰接轴7为轴向远离端盖5一侧进行旋转，然后取下端盖5即可，端盖5安装时，将端盖5置于到动力箱3上，随后，向下移动升降板6，使各压紧臂8将端盖5压紧，相对于现有技术来说，本装置无需拆装多个螺钉19，检修更加快速。
[0018]作为上述实施例的优选方案，还包括两组锁定机构，两组锁定机构分别安装在动力箱3的两侧，锁定机构包括固定在动力箱3上的L型板13，L型板13上开设贯穿孔，贯穿孔远离动力箱3一侧安装环体14，环体14上滑动安装有滑动块15，滑动块15一端安装有与环体14接触的挡板16，另一端安装有与端盖5接触的扇形块17，滑动块15上套装有弹簧18，弹簧18
两端分别与扇形块17和环体14紧密接触；在本实施例中，当升降板6向下移动时，升降板6对扇形块17进行挤压，使扇形块17、滑动块15以及挡板16均向远离动力箱3一侧进行移动，弹簧18被压缩，当升降板6下降至与L型板13接触时，各压紧臂8将端盖5压紧，并且在弹簧18弹力作用下，扇形块17将升降板6挡住，防止其向上进行移动，从而固定住升降板6。
[0019]作为上述实施例的优选方案，环体14通过螺钉19固定在L型板13上；在本实施例中，更加方便环体14进行拆装。
[0020]作为上述实施例的优选方案，挡板16上固定连接环一20，环一20上悬挂有环二21；在本实施例中，升降板6向上移动前，勾住环二21并移动，使挡板16以及扇形块17等远离动力箱3一侧进行移动，然后再向上移动升降板6。
[0021]作为上述实施例的优选方案，升降板6上开设缺口二；在本实施例中，通过设置的缺口二，升降板6在升降时，不对手轮4产生影响。
[0022]作为上述实施例的优选方案，滑动块15与扇形块17和挡板16焊接；在本实施例中，提高滑动块15、扇形块17和挡板16的连接可靠性。
[0023]作为上述实施例的优选方案，L型板13与动力箱3焊接；在本实施例中，提高L型板13和动力箱3的连接可靠性。
[0024]作为上述实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀，包括阀体（1），阀体（1）内转动安装有阀板（2），阀体（1）外部连接动力箱（3），动力箱（3）输入端为手轮（4），动力箱（3）输出端与阀板（2）连接，动力箱（3）上通过固定机构安装有端盖（5）；其特征在于，所述固定机构包括与动力箱（3）滑动配合的升降板（6），升降板（6）的四个角处均开设缺口一，缺口一处通过铰接轴（7）转动安装有压紧臂（8），压紧臂（8）上开设通孔，通孔包括竖直段（9）和倾斜段（10），动力箱（3）的四个角处均固定连接有支撑臂（11），支撑臂（11）上固定连接导向轴（12），当压紧臂（8）将端盖（5）压紧时，导向轴（12）穿过通孔的竖直段（9）。2.如权利要求1所述的一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀，其特征在于，还包括两组锁定机构，两组锁定机构分别安装在动力箱（3）的两侧，所述锁定机构包括固定在动力箱（3）上的L型板（13），L型板（13）上开设贯穿孔，贯穿孔远离动力箱（3）一侧安装环体（14），环体（14）上滑动安装有滑动块（15），滑动块（15）一端安装有与环体（14）接触的挡板（16），另一端安装有与端盖（5）接触的扇形块（17），滑动块（15）上套装有弹簧（18），弹簧（18）两端分别与扇形块（17）和环体（14）紧密接触。3.如权利要求2所述的一种具有双级流量调节功能的涡轮蝶阀，其特征在于，所述环体（14）通过螺钉（19）固定在L型板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，郭昕宇，程丹，
申请(专利权)人：江苏三力防腐管阀件有限公司，
类型：发明
国别省市：