一种汽车仪表自适应背光控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车仪表盘控制技术领域，特别涉及一种汽车仪表自适应背光控制系统及方法，该控制系统包括与汽车仪表系统通信连接的车身控制器；所述汽车仪表系统包括第一单片机，以及分别与所述第一单片机通信连接的配置模块与显示屏；所述车身控制器包括第二单片机，以及与所述第二单片机通信连接的光照传感器。本发明专利技术的提出解决了现有的仪表盘背光控制采用设置菜单与小灯信号以进行调节，但该方式自适应调光效果与驾驶体验较差，同时现有的背光显示技术在高温环境下暴晒容易出现花屏故障，导致影响行车安全性的问题。导致影响行车安全性的问题。导致影响行车安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表自适应背光控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽车仪表盘控制
，特别涉及一种汽车仪表自适应背光控制系统及方法。

技术介绍

[0002]汽车仪表是由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表，第二代汽车仪表称为电气式仪表，第三代为全数字汽车仪表，是一种网络化、智能化的仪表，功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单，且该仪表通常为LED液晶屏。
[0003]LED背光显示屏意思是指用LED来作为液晶显示屏的背光源，和前光式不同之处在于背光是从侧边或是背后照射。他们被用来增加在低光源环境中的照明度和液晶屏幕上的亮度。
[0004]现有的汽车仪表背光显示通常需要设置菜单与采用小灯信号调节背光，但该方式自适应调光效果与驾驶体验较差，同时现有的背光显示技术在高温环境下暴晒容易出现花屏故障，影响行车安全性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的
技术实现思路
在于提供一种汽车仪表自适应背光控制系统及方法，主要解决了现有的仪表盘背光控制采用设置菜单与小灯信号以进行调节，但该方式自适应调光效果与驾驶体验较差，同时现有的背光显示技术在高温环境下暴晒容易出现花屏故障，导致影响行车安全性的问题。
[0006]本专利技术提出了一种汽车仪表自适应背光控制系统，包括与汽车仪表系统通信连接的车身控制器；所述汽车仪表系统包括第一单片机，以及分别与所述第一单片机通信连接的配置模块与显示屏；所述车身控制器包括第二单片机，以及与所述第二单片机通信连接的光照传感器；
[0007]所述光照传感器，用于获取环境光强照度，并发送至所述第二单片机；
[0008]所述第二单片机，用于将所述环境光强照度，发送至所述配置模块；
[0009]所述配置模块，用于获取所述环境光强照度；还用于存储背光等级与温变参数；还用于存储所述显示屏的屏温度；
[0010]所述第一单片机，用于获取所述环境光强照度，计算得出背光等级，以及温变参数；还用于根据所述屏温度与温变参数，判断当前所述显示屏的温控范围；还用于根据当前所述显示屏的屏温度与温变参数，按照预设算法计算当前PWM信号的占空比；还用于根据所述显示屏的温控范围，调整PWM信号占空比至预设数值。
[0011]优选地，所述温变参数，包括高温状态触发值、高温状态解除值以及高温状态下PWM信号占空比的最小值；
[0012]所述第一单片机，用于判断所述屏温度值与高温状态触发值、高温状态解除值的关系；还用于在判断到所述屏温度小于所述高温状态解除值时，则按照正常背光等级控制所述PWM信号的占空比；还用于在判断到所述屏温度大于所述高温状态触发值时，则控制所述PWM信号的占空比降低直至等于所述PWM信号占空比最小值；还用于在判断到所述屏温度大于所述高温状态解除值并小于所述高温状态临界值时，则进一步判断所述屏温度的变化为上升或下降，若上升，则按照正常背光等级控制所述PWM信号的占空比，反之则控制所述PWM信号的占空比降低直至等于所述PWM信号占空比最小值。
[0013]优选地，所述光照传感器，用于获取单位面积上的光通量并计算得出环境光强照度；还用于将所述环境光强照度转化为电压信号发送至所述第二单片机；
[0014]所述第二单片机，用于将所述电压信号转换为环境光强照度，并发送至所述配置模块。
[0015]优选地，所述第二单片机，还用于根据所述光照传感器获取最大光强照度、最小光强照度以及环境光强照度，周期性发送至所述第一单片机；
[0016]所述第一单片机，用于获取所述环境光强照度；还用于根据所述最大光强照度、最小光强照度与背光等级，通过线性映射到背光区间控制所述PWM信号的占空比。
[0017]本专利技术还提出了一种汽车仪表自适应背光控制方法，包括以下步骤：S1，获取显示屏的屏温度与温变参数，采集环境光强照度，并获取当前所述环境光强照度下的PWM信号的占空比；
[0018]S2，根据所述屏温度与温变参数，判断所述显示屏目前所处的温控范围；
[0019]S3，根据所述温控范围按照预设逻辑调节所述PWM信号的占空比。
[0020]优选地，所述步骤S1中的温变参数，包括高温状态触发值、高温状态解除值与高温状态下所述PWM信号的最小值；
[0021]所述步骤S2具体包括，
[0022]S21，判断所述屏温度是否大于所述高温状态触发值，若是则执行下一步，若否则执行步骤S23；
[0023]S22，降低所述PWM信号的占空比，直至所述PWM信号的最小值；
[0024]S23，判读所述屏温度是否大于所述高温状态解除值，若是则执行下一步，若否则执行步骤S25；
[0025]S24，判断所述屏温度是否处于下降趋势，若是则执行步骤S22，若否则执行下一步；
[0026]S25，自动调节所述PWM信号至预设占空比。
[0027]优选地，所述步骤S1中采集环境光强照度，具体为，获取单位面积上的光通量并计算得出光强照度。
[0028]优选地，所述步骤S1具体包括，
[0029]S11，周期性获取所述高温状态触发值、高温状态解除值与高温状态下所述PWM信号的最小值；
[0030]S12，周期性获取当前环境光强照度的PWM信号占空比；
[0031]S13，周期性获取屏温度；
[0032]S14，周期性获取所述环境光强照度，并更新最大光强照度、最小光强照度；
[0033]在所述步骤S25之前，设置有步骤，
[0034]SX，根据最大光强照度、最小光强照度与背光等级，通过线性映射到背光区间控制PWM信号的占空比。
[0035]优选地，所述步骤S22中降低所述PWM信号的占空比，具体为，以每秒1％的降幅降低PWM信号的占空比；
[0036]所述步骤SX具体为：
[0037]SX1，根据所述最大最大光强照度Emax、最小光强照度Emin与背光等级BL，计算背光区间步进值光强照度区间步进值
[0038]SX2，确认光强照度区间[Emin、Emin+1*ΔE、Emin+2*ΔE、
……
、Emin+(BL
‑
1)*ΔE、Emax]；
[0039]SX3，背光PWM占空比区间[0％、1*ΔP、2*ΔP、
……
、(BL
‑
1)*ΔP、100％]；
[0040]SX4，通过环境光强照度位于光强照度区间的位置，进行负相关线性映射到背光占空比区间，获取背光的PWM占空比。
[0041]由上可知，应用本专利技术提供的技术方案可以得到以下有益效果：
[0042]第一，本专利技术提出的控制系统与方法通过屏温度与温变参数，改变PWM信号的占空比，有效调整PWM占空比至合理范围，有助于延长显示屏的使用寿命；
[0043]第二，本专利技术提出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表自适应背光控制系统，其特征在于：包括与汽车仪表系统通信连接的车身控制器；所述汽车仪表系统包括第一单片机，以及分别与所述第一单片机通信连接的配置模块与显示屏；所述车身控制器包括第二单片机，以及与所述第二单片机通信连接的光照传感器；所述光照传感器，用于获取环境光强照度，并发送至所述第二单片机；所述第二单片机，用于将所述环境光强照度，发送至所述配置模块与第一单片机；所述配置模块，用于获取所述环境光强照度；还用于存储背光等级与温变参数；还用于存储所述显示屏的屏温度；所述第一单片机，用于获取所述环境光强照度，计算得出背光等级，以及温变参数；还用于根据所述屏温度与温变参数，判断当前所述显示屏的温控范围；还用于根据当前所述显示屏的屏温度与温变参数，按照预设算法计算当前PWM信号的占空比；还用于根据所述显示屏的温控范围，调整PWM信号占空比至预设数值。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表自适应背光控制系统，其特征在于：所述温变参数，包括高温状态触发值、高温状态解除值以及高温状态下PWM信号占空比的最小值；所述第一单片机，用于判断所述屏温度值与高温状态触发值、高温状态解除值的关系；还用于在判断到所述屏温度小于所述高温状态解除值时，则按照正常背光等级控制所述PWM信号的占空比；还用于在判断到所述屏温度大于所述高温状态触发值时，则控制所述PWM信号的占空比降低直至等于所述PWM信号占空比最小值；还用于在判断到所述屏温度大于所述高温状态解除值并小于所述高温状态临界值时，则进一步判断所述屏温度的变化为上升或下降，若上升，则按照正常背光等级控制所述PWM信号的占空比，反之则控制所述PWM信号的占空比降低直至等于所述PWM信号占空比最小值。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表自适应背光控制系统，其特征在于：所述光照传感器，用于获取单位面积上的光通量并计算得出环境光强照度；还用于将所述环境光强照度转化为电压信号发送至所述第二单片机；所述第二单片机，用于将所述电压信号转换为环境光强照度，并发送至所述配置模块。4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表自适应背光控制系统，其特征在于：所述第二单片机，还用于根据所述光照传感器获取最大光强照度、最小光强照度以及环境光强照度，周期性发送至所述第一单片机；所述第一单片机，用于获取所述环境光强照度；还用于根据所述最大光强照度、最小光强照度与背光等级，通过线性映射到背光区间控制所述PWM信号的占空比。5.一种汽车仪表自适应背光控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取显示屏的屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫忠，谢敏，谭富民，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：