本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件材料应力检测装置，包括保护箱和超声波检测仪主体，超声波检测仪主体嵌入安装在保护箱内，保护箱的上表面转动安装有保护盖，保护箱的下表面开设有安装槽，安装槽内固定安装有收纳块，收纳块的下表面开设有收纳槽，收纳槽内放置有检测线，检测线的检测端设置有检测头，检测线和检测头均放置在收纳槽内，收纳槽内均匀固定安装有弹性卡块，安装槽内转动安装有挡板，挡板的上表面与收纳块的下表面贴合，收纳槽的内侧壁开设有第二插槽，挡板的右表面开设有T型滑槽，T型滑槽内滑动安装有插板，插板插接安装在第二插槽内，本实用新型专利技术可以将检测线放收纳在保护箱内，方便和超声波检测仪主体一起整合携带。带。带。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件材料应力检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件材料检测领域，具体的说是一种汽车零部件材料应力检测装置。
技术介绍
[0002]应力检测包含对工件表层应力检测，一定深度的应力检测，对应力进行定性定量的分析。常常用在产品生产过程中质量检测，还有根据应力分布的情况进行工艺的改进，涉及的应力有机械加工应力、铸造应力、焊接应力、3D打印应力、冷加工应力等，现有的应力检测扎装置的保护壳无法对连接线进行收纳，需要利用其它收线盒进行收纳，无法与检测装置整合携带，很不方便。
技术实现思路
[0003]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件材料应力检测装置，包括保护箱和超声波检测仪主体，所述超声波检测仪主体嵌入安装在保护箱内，所述保护箱的上表面转动安装有保护盖，所述保护箱内贯穿开设有通孔，所述保护箱的下表面开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有收纳块，所述收纳块的下表面开设有收纳槽，所述收纳槽内放置有检测线，所述检测线的检测端设置有检测头，所述检测线和检测头均放置在收纳槽内，所述收纳槽内均匀固定安装有弹性卡块，所述弹性卡块将检测线限位在收纳槽内，所述安装槽内转动安装有挡板，所述挡板的上表面与收纳块的下表面贴合，所述收纳槽的内侧壁开设有第二插槽，所述挡板的右表面开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动安装有插板，所述插板插接安装在第二插槽内。
[0004]优选的，所述插板为铁插板，所述第二插槽内固定安装有磁铁块，所述磁铁块的左表面与插板的右表面贴合。
[0005]优选的，所述第二插槽的内侧壁开设有限位滑槽，所述插板的上表面固定安装有限位滑块，所述限位滑块滑动安装在限位滑槽内。
[0006]优选的，所述保护盖的下表面对称固定安装有锁块，所述保护箱的上表面对称开设有插槽，所述插槽内均转动安装有锁杆，所述锁杆与对应的锁块之间相互卡接，所述锁杆的外表面与对应的插槽的内腔表面之间均固定安装有弹簧，所述锁杆的外表明均固定安装有连杆，所述连杆的外侧端均固定安装有压板，所述保护箱的外表面对称开设有指槽，所述压板滑动安装在指槽内。
[0007]优选的，所述锁杆的宽度与插槽的开设宽度相同。
[0008]优选的，所述保护箱的前表面对称固定安装有固定块，两个所述固定块之间转动安装有提手。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术可以将检测线和检测头放置在保护箱内收纳块的收纳槽中，并利用挡板对收纳块进行遮挡，方便和超声波检测仪主体一起整合携带；
[0011]本技术通过在第二插槽内设置磁铁块，可以对插板进行吸附固定，可以保证保护箱携带过程中插板不会意外脱离第二插槽，从而避免挡板意翻转打开的情况出现。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为本技术爆炸结构示意图。
[0014]图3为本技术第一剖面结构示意图。
[0015]图4为本技术第二剖面结构示意图。
[0016]图5为图3中a处细节图。
[0017]图6为图4中b处细节图。
[0018]附图标记说明：1、保护箱，11、插槽，12、锁杆，13、弹簧，14、连杆，15、压板，16、指槽，17、安装槽，171、第二插槽，172、磁铁块，18、通孔，2、保护盖，21、锁块，3、超声波检测仪主体，4、收纳块，41、收纳槽，42、弹性卡块，43、检测线，431、检测头，5、挡板，51、T型滑槽，511、限位滑槽，52、插板，521、限位滑块，6、固定块，7、提手。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0020]参见图1
‑
图6是本技术结构示意图，一种汽车零部件材料应力检测装置，包括保护箱1和超声波检测仪主体3，超声波检测仪主体3嵌入安装在保护箱1内，保护箱1的上表面转动安装有保护盖2，保护箱1内贯穿开设有通孔18，保护箱1的下表面开设有安装槽17，安装槽17内固定安装有收纳块4，收纳块4的下表面开设有收纳槽41，收纳槽41内放置有检测线43，检测线43的检测端设置有检测头431，检测线43和检测头431均放置在收纳槽41内，收纳槽41内均匀固定安装有弹性卡块42，弹性卡块42将检测线43限位在收纳槽41内，安装槽17内转动安装有挡板5，挡板5的上表面与收纳块4的下表面贴合，收纳槽41的内侧壁开设有第二插槽171，挡板5的右表面开设有T型滑槽51，T型滑槽51内滑动安装有插板52，插板52插接安装在第二插槽171内，通过设置收纳块4、收纳槽41和弹性卡块42，可以将检测线43进行收纳，方便和超声波检测仪主体3一起整合携带。
[0021]具体而言，插板52为铁插板，第二插槽171内固定安装有磁铁块172，磁铁块172的左表面与插板52的右表面贴合，磁铁块172可以将插板52吸附固定在第二插槽171内。
[0022]具体而言，第二插槽171的内侧壁开设有限位滑槽511，插板52的上表面固定安装有限位滑块521，限位滑块521滑动安装在限位滑槽511内，通过设置限位滑槽511和限位滑块521，可以避免插板52脱离T型滑槽51。
[0023]具体而言，保护盖2的下表面对称固定安装有锁块21，保护箱1的上表面对称开设有插槽11，插槽11内均转动安装有锁杆12，锁杆12与对应的锁块21之间相互卡接，锁杆12的外表面与对应的插槽11的内腔表面之间均固定安装有弹簧13，锁杆12的外表明均固定安装有连杆14，连杆14的外侧端均固定安装有压板15，保护箱1的外表面对称开设有指槽16，压
板15滑动安装在指槽16内，将两个压板15同时向内侧按压，压板15通过连杆14带动锁杆12向外侧移动，解除对锁块21的卡接限位，此时可以翻转保护盖2打开。
[0024]具体而言，锁杆12的宽度与插槽11的开设宽度相同，保证锁杆12移动时的平稳。
[0025]具体而言，保护箱1的前表面对称固定安装有固定块6，两个固定块6之间转动安装有提手7，方便携带。
[0026]工作原理：使用时，向后侧推动插板52，使其脱离第二插槽171，然后翻转挡板5，此时将收纳块4呈现在眼前，然后将检测线43和检测头431从收纳槽41内取出，然后将挡板5复位后，将两个压板15同时向内侧按压，压板15通过连杆14带动锁杆12向外侧移动解除对锁块21的卡接限位，此时翻转保护盖2打开，超声波检测仪主体3呈现在眼前，将检测线43的连接头穿过通孔18与超声波检测仪主体3相连接，连接后，打开超声波检测仪主体3，通过检测头431对材料进行应力检测即可。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件材料应力检测装置，包括保护箱（1）和超声波检测仪主体（3），其特征在于：所述超声波检测仪主体（3）嵌入安装在保护箱（1）内，所述保护箱（1）的上表面转动安装有保护盖（2），所述保护箱（1）内贯穿开设有通孔（18），所述保护箱（1）的下表面开设有安装槽（17），所述安装槽（17）内固定安装有收纳块（4），所述收纳块（4）的下表面开设有收纳槽（41），所述收纳槽（41）内放置有检测线（43），所述检测线（43）的检测端设置有检测头（431），所述检测线（43）和检测头（431）均放置在收纳槽（41）内，所述收纳槽（41）内均匀固定安装有弹性卡块（42），所述弹性卡块（42）将检测线（43）限位在收纳槽（41）内，所述安装槽（17）内转动安装有挡板（5），所述挡板（5）的上表面与收纳块（4）的下表面贴合，所述收纳槽（41）的内侧壁开设有第二插槽（171），所述挡板（5）的右表面开设有T型滑槽（51），所述T型滑槽（51）内滑动安装有插板（52），所述插板（52）插接安装在第二插槽（171）内。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件材料应力检测装置，其特征在于：所述插板（52）为铁插板，所述第二插槽（171）内固定安装有磁铁块（172），所述磁铁块（172）的左表面与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王前，
申请(专利权)人：苏州索泰检测技术服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。