除雪车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种除雪车，包括：滚刷，所述滚刷用于对道路上积压的堆雪进行清扫；撒布机，所述撒布机用于对积雪道路进行喷洒融雪剂；副发动机动力单元，所述副发动机动力单元用于对所述滚刷以及所述撒布机供能；液压动力单元，所述液压动力单元用于控制滚刷进行举升、偏摆、刷毛调节中的至少一个动作；车体，所述车体用于安装所述滚刷、撒布机以及所述副发动机动力单元，具有避免了车辆行驶过程中底盘发动机转速变化造成滚刷和撒布机这些工作部件不能稳定输出，使得滚刷与撒布机的工作效率低下的情况发生，且提供稳定的液压油流量，致使滚刷及撒布机工作达到设计的工作状态的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
除雪车


[0001]本技术涉及铲雪设备的
，特别地，涉及一种除雪车。

技术介绍

[0002]除雪车的用途是清除干道上的冰雪。除雪车通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础，外加装配专门除雪设备的改装。而不少政府机构也会利用较小型的车辆来清除人行道、小路与自行车道的积雪。温带或是极地区域负责道路维护的管理机构和承包商往往拥有若干除雪车，这样可以在冬季期间投入它们来确保道路上冰雪的清除以及行车的安全。机场则利用除雪车来清除飞机表面、跑道和滑行道上的冰雪。除雪车由机车推送后借助前端的犁铧除雪器，将积雪推向线路一侧或两侧，车辆的侧面还装有可张开的翼板，以增大除雪面。此外，还有转轮式除雪车，它的前端装有与线路中心线相垂直的转轮，通过车上的动力驱动转轮时，轮上的叶片将积雪刮起抛出线路以外。
[0003]常规的除雪车液压油泵通过底盘发动机的全功率取力器或变速箱取力器驱动，液压油泵运转驱使除雪车与滚刷以及撒布机同步运转，液压油泵工作转速需要高达1800r/min，此时需要通过底盘油门将底盘发动机转速提高至该转速并保持，当行驶过程中遇到需要车辆减速、刹车等情况时松掉油门，此时液压泵转速不够，无法提供稳定的液压油流量，将导致滚刷及撒布机工作不能达到设计的工作状态，影响除雪效果，有改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种除雪车，以解决行驶过程中遇到需要车辆减速、刹车等情况时驾驶员松掉油门，此时用液压泵转速不够，无法提供稳定的液压油流量，将导致滚刷及撒布机工作不能达到设计的工作状态的技术问题。
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种除雪车，包括：滚刷，所述滚刷用于对道路上积压的堆雪进行清扫；撒布机，所述撒布机用于对积雪道路进行喷洒融雪剂；副发动机动力单元，所述副发动机动力单元用于对所述滚刷以及所述撒布机供能；液压动力单元，所述液压动力单元用于控制滚刷进行举升、偏摆、刷毛调节中的至少一个动作；车体，所述车体用于安装所述滚刷、撒布机以及所述副发动机动力单元与所述液压动力单元。
[0006]通过采用上述技术方案，除雪车进行积雪处理时，通过车体上的副发动机动力单元驱使撒布机以及滚刷工作，通过撒布机对积雪喷洒融雪剂进行融雪，通过滚刷运转将道路上的积雪进行清扫，通过车体上的液压动力单元驱使滚刷的举升油缸、偏摆油缸以及刷毛油缸运作带动滚刷进行举升、偏摆、刷毛调节中的至少一个动作使得滚刷可以进行多角度偏移对道路积雪进行清扫，通过副发动机动力单元驱使撒布机与滚刷运转，将滚刷以及撒布机与车体分开运转，减少车辆行驶过程中底盘发动机转速变化造成滚刷和撒布机这些工作部件不能稳定输出，使得滚刷与撒布机的工作效率低下的情况发生，具有提供稳定的液压油流量，致使滚刷及撒布机工作达到设计的工作状态的效果。
[0007]进一步地，所述副发动机动力单元包括动力发动机、液压泵，所述动力发动机设置
于所述车体上，所述动力发动机与所述液压泵连接，所述动力发动机驱使所述液压泵工作并对所述撒布机以及所述滚刷供能，所述车体上设置有安装组件，所述安装组件用于安装所述动力发动机与所述液压泵。
[0008]通过采用上述技术方案，动力发动机点火启动后燃烧柴油工作驱使液压泵工作，通过液压泵将液压油传递至液压马达处驱使撒布机以及驱使滚刷运转，通过动力发动机与液压泵独立驱使撒布机与滚刷工作，使得撒布机在除雪工作中稳定喷洒融雪剂以及滚刷稳定运转，车体上通过安装组件将动力发动机与液压泵稳定固定进行工作。
[0009]进一步地，所述安装组件包括安装箱、顶部盖板、后置悬架，所述安装箱固定连接于所述车体上并位于所述滚刷与所述撒布机之间，所述后置悬架固定连接于所述安装箱内，所述动力发动机与所述液压泵固定连接于所述后置悬架上，所述顶部盖板设置于所述安装箱的上端并用于密封所述安装箱。
[0010]通过采用上述技术方案，通过安装箱将动力发动机与液压泵固定在车体上，通过后置悬架将动力发动机与液压泵固定，在动力发动机与液压泵工作时，通过后置悬架的固定与支撑使得动力发动机与液压泵稳定工作，通过顶部盖板将安装箱密封，避免撒布机上的融雪剂飘入进安装箱内，由于融雪剂多为盐类物质具有导电性，在进入安装箱内容易造成动力发动机短路损坏的情况发生。
[0011]进一步地，所述顶部盖板开设有圆孔，所述圆孔处设置有圆环，所述动力发动机的进气管穿设过所述圆孔，所述圆环处卡接有防雨帽。
[0012]通过采用上述技术方案，在顶部盖板上加工有圆孔，将动力发动机的进气管穿过圆孔与外界连通交换气体，通过在顶部盖板上设置防雨帽，将防雨帽对应圆孔设置罩设在圆孔上对动力发动机的进气管进行防护，避免雨水进入导致动力发动机损坏。
[0013]进一步地，所述液压动力单元包括驱动电机、电动泵、液压油箱以及阀组，所述驱动电机设置于所述车体的底盘处，所述驱动电机的动力输出端与所述电动泵的动力输入端连接，所述电动泵与所述液压油箱连通，所述电动泵用于将所述液压油箱内的液压油输送至所述阀组处，所述阀组设置在所述电动泵的液压油传输端，所述阀组用于控制液压油传递至滚刷的举升油缸、摆动油缸和刷毛调节油缸处控制滚刷的举升、偏摆、刷毛调节，所述车体的底盘处设置有防护组件，所述防护组件用于保护所述液压动力单元不被碰撞损坏。
[0014]通过采用上述技术方案，驱动电机外接电源工作带动电动泵工作，通过电动泵将液压油箱内的液压油输送至阀组内，通过阀组将液压油分别传递至滚刷的举升油缸、摆动油缸和刷毛调节油缸，通过举升油缸工作控制滚刷的上下高度，通过摆动油缸的工作控制滚刷在横向摆动进行积雪处理，通过刷毛调节油缸控制刷毛的位置移动，使刷毛始终接地进行积雪处理，通过液压动力单元对滚刷进行控制，使得滚刷可以对不同角度的不同位置进行积雪处理，增强了除雪车的积雪处理效果，在防护组件的作用下将液压动力单元进行防护，避免液压动力单元在除雪过程中造成碰撞损坏的情况发生。
[0015]进一步地，所述车体的底盘上设置有电瓶，所述电瓶用于驱使所述车体点火驱动，所述电瓶与所述驱动电机电连接，所述电瓶还与所述动力发动机电连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在车体的底盘上设置电瓶，通过电瓶电连接驱动动力发动机点火启动后燃烧柴油进行运转进而驱使液压泵工作，实现滚刷与撒布机脱离与车体一体运转；进一步地，电瓶与电动泵电连接，驱动电动泵运转；设置同一电压的电瓶避免对副
发动机动力单元与液压动力单元分别设置电瓶，在不需要除雪时导致电瓶一直馈电无法启动的情况发生。
[0017]进一步地，所述防护组件包括固定座、竖杆与横杆以及旋转销，所述固定座经所述旋转销与所述车体转动连接，所述固定座的侧壁与所述竖杆固定连接，所述竖杆的末端与所述横杆固定连接，所述固定座上设置有锁紧件，所述锁紧件用于将所述固定座与所述车体一体固定。
[0018]通过采用上述技术方案，将固定座沿着车体的侧壁经旋转销转动连接，通过将竖杆与横杆固定在固定座的侧壁上形成防护栏，通过锁紧件将固定座旋转在一定位置进行锁紧，通过固定座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除雪车，其特征在于：包括：滚刷(2)，所述滚刷(2)用于对道路上的积雪进行清扫；撒布机(3)，所述撒布机(3)用于对积雪道路进行喷洒融雪剂；副发动机动力单元(4)，所述副发动机动力单元(4)用于对所述滚刷(2)以及所述撒布机(3)提供动力；液压动力单元(5)，所述液压动力单元(5)用于控制滚刷(2)进行举升、偏摆、刷毛调节中的至少一个动作；车体(1)，所述车体(1)用于安装所述滚刷(2)、撒布机(3)以及所述副发动机动力单元(4)与所述液压动力单元(5)。2.根据权利要求1所述的一种除雪车，其特征在于：所述副发动机动力单元(4)包括动力发动机(41)、液压泵(42)，所述动力发动机(41)设置于所述车体(1)上，所述动力发动机(41)与所述液压泵(42)连接，所述动力发动机(41)驱使所述液压泵(42)工作并对所述撒布机(3)以及滚刷(2)提供动力，所述车体(1)上设置有安装组件(43)，所述安装组件(43)用于安装所述动力发动机(41)与所述液压泵(42)。3.根据权利要求2所述的一种除雪车，其特征在于：所述安装组件(43)包括安装箱(431)、顶部盖板(432)与后置悬架(433)，所述安装箱(431)固定连接于所述车体(1)上并位于所述滚刷(2)与所述撒布机(3)之间，所述后置悬架(433)固定连接于所述安装箱(431)内，所述动力发动机(41)与所述液压泵(42)固定连接于所述后置悬架(433)上，所述顶部盖板(432)设置于所述安装箱(431)的上端并用于密封所述安装箱(431)。4.根据权利要求3所述的一种除雪车，其特征在于：所述顶部盖板(432)开设有圆孔(4321)，所述圆孔(4321)处设置有圆环，所述动力发动机(41)的进气管穿设过所述圆孔(4321)，所述圆环处卡接有防雨帽(4322)。5.根据权利要求2所述的一种除雪车，其特征在于：所述液压动力单元(5)包括驱动电机(55)、电动泵(51)、液压油箱(52)以及阀组(53)，所述驱动电机(55)设置于所述车体(1)的底盘处，所述驱动电机(55)的动力输出端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛凌志，
申请(专利权)人：长沙中联重科环境产业有限公司，
类型：新型
国别省市：