本实用新型专利技术公开了一种环保型植草混凝土公路护坡结构，包括地基，所述地基的顶部固定连接有原坡体，所述原坡体的外侧固定连接有钢筋层，所述钢筋层的外侧固定连接有混凝土层，所述混凝土层的外侧固定连接有石块连接层，所述石块连接层的外侧固定连接有营养土层，所述营养土层的外侧固定连接有植被层，所述原坡体的内部固定连接有第一排水管，所述原坡体的内部固定连接有第二排水管。该环保型植草混凝土公路护坡结构，通过设置钢筋层和锚柱，可将混凝土层起到加固的作用，防止混凝土层被损坏或是时间过久导致其脱离，延长了混凝土层的使用寿命，通过设置营养土层，可对植被层的生产起到促进作用，使其生产的更加茂盛。使其生产的更加茂盛。使其生产的更加茂盛。
【技术实现步骤摘要】
一种环保型植草混凝土公路护坡结构
[0001]本技术属于公路护坡结构
，具体为一种环保型植草混凝土公路护坡结构。
技术介绍
[0002]护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌，为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。
[0003]传统的公路边坡护砌主要可分为干砌、浆砌片石以及混凝土框格和板块的刚性材料护砌方式，或者采用草皮植被保护方式，这几种护砌方式，前者以破坏国土资源为代价，使公路边坡形成灰白一片，与自然景观极不协调，造成新的环境污染，而后者边坡比较陡，降雨容易产生径流冲蚀，也难以达到理想的护砌要求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种环保型植草混凝土公路护坡结构，以解决现有技术造成新的环境污染以及难以达到理想护砌要求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保型植草混凝土公路护坡结构，包括地基，所述地基的顶部固定连接有原坡体，所述原坡体的外侧固定连接有钢筋层，所述钢筋层的外侧固定连接有混凝土层，所述混凝土层的外侧固定连接有石块连接层，所述石块连接层的外侧固定连接有营养土层，所述营养土层的外侧固定连接有植被层，所述原坡体的内部固定连接有第一排水管，所述原坡体的内部固定连接有第二排水管，所述地基的内部固定连接有排水总管，所述地基的顶部开设有排水槽。
[0006]优选的，所述第二排水管向下倾斜且倾斜角度小于九十度，底部两个所述第二排水管和第一排水管的底部均与排水总管顶部连通。
[0007]优选的，所述排水总管一端贯穿并延伸至排水槽内部，所述第一排水管和排水总管之间的夹角为九十度。
[0008]优选的，所述第二排水管、第一排水管和排水总管均为PVC材质制成，所述石块连接层由碎石铺设而成。
[0009]优选的，所述第二排水管的数量为五个且呈均匀等距离分布，顶部两个所述第二排水管的底部均与右侧第一排水管的右侧连通。
[0010]优选的，所述钢筋层为若干个钢筋柱构成网状，所述钢筋层与混凝土层之间通过锚柱连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该环保型植草混凝土公路护坡结构，通过设置钢筋层和锚柱，可将混凝土层起到加固的作用，防止混凝土层被损坏或是时间过久导致其脱离，延长了混凝土层的使用寿命，通过设置营养土层，可对植被层的生产起到促进作用，使其生产的更加茂盛，美观性更
强。
[0013]2、该环保型植草混凝土公路护坡结构，通过设置第一排水管和第二排水管，当植被层吸收完多余的水分可通过第一排水管和第二排水管排入排水总管，最后由排水槽排出，从而实现雨水的集中收集与排放，避免地基底部长期积水对其底部的侵蚀。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A部放大结构示意图。
[0016]图中：1地基、2排水总管、3排水槽、4第一排水管、5原坡体、6钢筋层、7混凝土层、8石块连接层、9营养土层、10植被层、11第二排水管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
‑
2，一种环保型植草混凝土公路护坡结构，包括地基1，地基1的顶部固定连接有原坡体5，原坡体5的外侧固定连接有钢筋层6，钢筋层6为若干个钢筋柱构成网状，钢筋层6的外侧固定连接有混凝土层7，钢筋层6与混凝土层7之间通过锚柱连接，混凝土层7的外侧固定连接有石块连接层8，石块连接层8由碎石铺设而成，石块连接层8的外侧固定连接有营养土层9，营养土层9的外侧固定连接有植被层10，原坡体5的内部固定连接有第一排水管4，原坡体5的内部固定连接有第二排水管11，第二排水管11向下倾斜且倾斜角度小于九十度，底部两个第二排水管11和第一排水管4的底部均与排水总管2顶部连通，地基1的内部固定连接有排水总管2，排水总管2一端贯穿并延伸至排水槽3内部，第一排水管4和排水总管2之间的夹角为九十度，第二排水管11、第一排水管4和排水总管2均为PVC材质制成，第二排水管11的数量为五个且呈均匀等距离分布，顶部两个第二排水管11的底部均与右侧第一排水管4的右侧连通，地基1的顶部开设有排水槽3。
[0019]综上所述，该环保型植草混凝土公路护坡结构，通过设置钢筋层6和锚柱，可将混凝土层7起到加固的作用，防止混凝土层7被损坏或是时间过久导致其脱离，延长了混凝土层7的使用寿命，通过设置营养土层9，可对植被层10的生产起到促进作用，使其生产的更加茂盛，美观性更强。
[0020]并且，该环保型植草混凝土公路护坡结构，通过设置第一排水管4和第二排水管11，当植被层10吸收完多余的水分可通过第一排水管4和第二排水管11排入排水总管2，最后由排水槽3排出，从而实现雨水的集中收集与排放，避免地基1底部长期积水对其底部的侵蚀，解决了现有技术造成新的环境污染以及难以达到理想护砌要求的问题。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保型植草混凝土公路护坡结构，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)的顶部固定连接有原坡体(5)，所述原坡体(5)的外侧固定连接有钢筋层(6)，所述钢筋层(6)的外侧固定连接有混凝土层(7)，所述混凝土层(7)的外侧固定连接有石块连接层(8)，所述石块连接层(8)的外侧固定连接有营养土层(9)，所述营养土层(9)的外侧固定连接有植被层(10)，所述原坡体(5)的内部固定连接有第一排水管(4)，所述原坡体(5)的内部固定连接有第二排水管(11)，所述地基(1)的内部固定连接有排水总管(2)，所述地基(1)的顶部开设有排水槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种环保型植草混凝土公路护坡结构，其特征在于：所述第二排水管(11)向下倾斜且倾斜角度小于九十度，底部两个所述第二排水管(11)和第一排水管(4)的底部均与排水总管(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，李亚玲，刘晓磊，张华，
申请(专利权)人：李辉，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。