本实用新型专利技术公开了一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪，涉及一种船只监控设备技术领域，包括机壳和除湿器，述机壳顶壁上对称安装有一对连接端口，连接端口和内燃机内部监控传感器电性连接在一起，同时机壳的内部安装有中央控制器，中央控制器和连接端口电性连接在一起，并且机壳的顶壁上通过转动座转动安装有北斗收发天线，北斗收发天线同样和中央控制器电性连接在一起，其中中央控制器内设置有北斗短报文模块，通过北斗短报文模块将监控数据通过北斗收发天线传输至北斗卫星中进行储存，便于内地监控中心及时观察远航的船只状态进行监控，当船只发生危险时，及时对船只展开救助，增加了船只航行的安全性。增加了船只航行的安全性。增加了船只航行的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪
[0001]本技术涉及船只监控设备
，具体是一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪。
技术介绍
[0002]内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，内燃机以热效率高、功率范围广、维修方便、比质量小等诸多优点被广泛地用作船舶动力，在大型船舶中主机耗能占船舶总耗能的70％
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90％，因此内燃机的运行状态是影响船舶能效的关键因素。
[0003]现有船只上常常安装有监控仪来对内燃机的工作状态进行监控，但是现有监控仪仅仅只能提供船员所需的观察信息，随着社会的不断发生，船只控制平台不断完成，多个船只常常由一个中央控制平台进行统一监控，这个中央控制平台可以设置在内陆也可以是一个主船只，这就需要保证中央控制平台及时掌握每个船只的运行状态，为此，我们提供一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪，方便对多个船只的运行状态进行监控。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括机壳和除湿器，所述机壳顶壁上对称安装有一对连接端口，连接端口和内燃机内部监控传感器电性连接在一起，同时机壳的内部安装有中央控制器，中央控制器和连接端口电性连接在一起，并且机壳的顶壁上通过转动座转动安装有北斗收发天线，北斗收发天线同样和中央控制器电性连接在一起，其中中央控制器内设置有北斗短报文模块，同时机壳的正面侧壁上安装有显示面板，显示面板的右侧设置有操作面板，操作面板固定安装在机壳的正面侧壁上，并且显示面板和操作面板均和机壳内部的中央控制器电性连接在一起，同时机壳的左右两侧壁上对称安装有一对除湿器。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述机壳的顶部通过隔板隔设有两个凹槽，同时凹槽的内壁上固定安装有矩形安装板，安装板分别固定安装在机壳和隔板的内壁上，显示面板和操作面板固定安装在安装板的顶壁上，同时安装板的底部通过连接螺栓固定安装有托板，并且托板的上方设置有密封垫，其中密封垫和托板的中间开设有导线孔，显示面板和操作面板的连接导线从导线孔中穿过并和中央控制器电性连接在一起。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述安装板的表面开设有梯形导液槽，并且导液槽靠近除湿器的一端开设有导液孔，同时机壳靠近除湿器的一侧壁上开设有储液腔，导液孔的另一端和储液腔的顶端连通在一起，并且储液腔靠近除湿器的一侧壁上开设有多个连通孔，连通孔和除湿器连通在一起。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述机壳的底壁上通过销栓转动安装有翻盖，同
时翻盖的表面开设有透明板，透明板和显示面板对称设置。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述显示面板的下方设置有指示灯，指示灯同样和内部中央控制器电性连接在一起。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述机壳的背部通过紧固螺栓固定安装有底板，并且底板的顶壁上安装有矩形密封条，同时机壳的背壁上对称开设有密封槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种监控仪设置有北斗收发天线，其中机壳内部的中央控制器内设置有北斗短报文模块，通过北斗短报文模块将监控数据通过北斗收发天线传输至北斗卫星中进行储存，便于内地监控中心及时观察远航的船只状态进行监控，当船只发生危险时，及时对船只展开救助，增加了船只航行的安全性，同时机壳的左右两侧壁上设置有一对除湿器，当有水汽进入显示面板和操作面板的连接缝隙内时，流入导液槽内，并且通过导液孔流入储液腔内，通过除湿器对储液腔内的水分进行消除，从而避免水汽从连接缝隙内进入机壳的内部，导致中央控制器的损坏，大大增加了监控仪的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术的侧面剖视图。
[0014]图3为本技术的A处局部放大图。
[0015]如图所示：1、机壳，2、连接端口，3、北斗收发天线，4、显示面板，5、操作面板， 6、除湿器，7、翻盖，8、转动座，9、指示灯，10、透明板，11、凹槽，12、安装板，13、密封垫，14、隔板，15、托板，16、导线孔，17、底板，18、紧固螺栓，19、密封条，20、导液槽，21、导液孔，22、储液腔，23、连通孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪，包括机壳1和除湿器6，所述机壳1顶壁上对称安装有一对连接端口2，连接端口2和内燃机内部监控传感器电性连接在一起，同时机壳1的内部安装有中央控制器，其中中央控制器的工作原理和安装方式均采用现有技术，此为本
人员的公知常识，在此就不做赘述，中央控制器和连接端口2电性连接在一起，从而将监控信息传输至中央控制器内，并且机壳1的顶壁上通过转动座8转动安装有北斗收发天线3，北斗收发天线3同样和中央控制
器电性连接在一起，其中中央控制器内设置有北斗短报文模块，通过北斗短报文模块将监控数据通过北斗收发天线3传输至北斗卫星中进行储存，便于内地监控中心及时观察远航的船只状态进行监控，当船只发生危险时，及时对船只展开救助，增加了船只航行的安全性，同时机壳1的正面侧壁上安装有显示面板4，显示面板4的右侧设置有操作面板5，操作面板5固定安装在机壳1的正面侧壁上，并且显示面板4和操作面板5均和机壳1内部的中央控制器电性连接在一起，通过显示面板4显示监控数据，操作面板5用来将供操作人员调整显示面板4的监控数据，同时机壳1的左右两侧壁上对称安装有一对除湿器6，对机壳1的内部进行除湿。
[0019]其中，所述机壳1的顶部通过隔板隔设有两个凹槽11，同时凹槽11的内壁上固定安装有矩形安装板12，安装板12分别固定安装在机壳1和隔板14的内壁上，显示面板4和操作面板5固定安装在安装板12的顶壁上，同时安装板12的底部通过连接螺栓固定安装有托板15，对显示面板4和操作面板5进行辅助支撑，并且托板15的上方设置有密封垫 13，其中密封垫13和托板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪，包括机壳(1)和除湿器(6)，其特征在于：所述机壳(1)顶壁上对称安装有一对连接端口(2)，连接端口(2)和内燃机内部监控传感器电性连接在一起，同时机壳(1)的内部安装有中央控制器，中央控制器和连接端口(2)电性连接在一起，并且机壳(1)的顶壁上通过转动座(8)转动安装有北斗收发天线(3)，北斗收发天线(3)同样和中央控制器电性连接在一起，其中中央控制器内设置有北斗短报文模块，同时机壳(1)的正面侧壁上安装有显示面板(4)，显示面板(4)的右侧设置有操作面板(5)，操作面板(5)固定安装在机壳(1)的正面侧壁上，并且显示面板(4)和操作面板(5)均和机壳(1)内部的中央控制器电性连接在一起，同时机壳(1)的左右两侧壁上对称安装有一对除湿器(6)。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗短报文的海上船舶内燃机监控仪，其特征在于：所述机壳(1)的顶部通过隔板隔设有两个凹槽(11)，同时凹槽(11)的内壁上固定安装有矩形安装板(12)，安装板(12)分别固定安装在机壳(1)和隔板(14)的内壁上，显示面板(4)和操作面板(5)固定安装在安装板(12)的顶壁上，同时安装板(12)的底部通过连接螺栓固定安装有托板(15)，并且托板(15)的上方设置有密封垫(13)，其中密封垫(13)和托板(15)的中间开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟德旺，陈素焕，陈磊，王楠楠，
申请(专利权)人：潍坊通用电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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