具有防晒涂层的交通工具装配玻璃制造技术

交通工具装配玻璃(F)，其包括具有包含钨酸铯纳米颗粒的防晒涂层(4)的弯曲玻璃板(1)，其中所述防晒涂层(4)是直接布置在弯曲玻璃板(1)上的。(1)上的。(1)上的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有防晒涂层的交通工具装配玻璃
[0001]本专利技术涉及一种具有防晒涂层的交通工具装配玻璃、其制造方法及其用途。
[0002]防晒装配玻璃是可透过可见(VIS)光谱范围（400 nm至800 nm）内的阳光并且同时减少通过近红外(IR)范围(800 nm
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2500 nm)内的辐射的热输入的装配玻璃。因此，特别适合作为防晒装配玻璃的是具有IR范围内的高吸收、同时具有在可见光谱范围(TL)内的高透射率的材料。在汽车领域中用作挡风玻璃或用作前侧窗玻璃的防晒装配玻璃要求根据光类型A的TL值超过70%。同时，防晒装配玻璃的优点在于它大大减少了近紫外(UV)范围(300 nm
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400 nm)内的辐射。这种UV辐射被认为是有害的，并且例如如果人较长时间显露在其下会提高患皮肤癌的风险。
[0003]当今的机动车用防晒装配玻璃主要基于通过磁控管方法施加的银涂层。用于挡风玻璃的复杂的导电涂层也是已知的，其用作IR反射涂层，以减少交通工具内部空间的加热并由此改善热舒适性。然而，通过将涂层与电压源连接，使电流流过该涂层，也可以将涂层用作可加热涂层。合适的涂层包含导电的金属层，特别是基于银的层。由于这些层易于腐蚀，因此，通常将它们施加在外玻璃板或内玻璃板的面向中间层的表面上，使得它们不与大气接触。含银的透明涂层例如由WO03/024155、US2007/0082219A1、US2007/0020465A1、WO2013/104438或WO2013/104439已知。
[0004]通过磁控管方法施加的银基涂层的缺点是限于层压装配玻璃或双层装配玻璃(DGU)。在这种装配玻璃中，含银层被施加在玻璃板的内置侧上，由此保护它们免受腐蚀和环境条件的影响，这将导致银基涂层的快速分解。由于导电银层，此类涂层的另一个缺点是屏蔽高频(HF)信号，例如移动电话频率。
[0005]此外，当银层被布置在交通工具的显露表面上时，银层对机械损伤如刮擦敏感。例如，施加在朝向内部空间的表面上的涂层会被交通工具乘员触碰，因此可能会被刮擦或弄脏。朝向外部环境的表面也受到天气和各种污染的压力。
[0006]对高频信号具有高透过性的用于显露表面的防晒涂层变得越来越重要，尤其汽车领域有极大的兴趣。银基磁控管层形式的防晒涂层的另一个缺点是对IR辐射的低透明度。这对于速度控制而言是很重要的，其中所用的IR摄像头由于高反射而无法识别驾驶员。由于某些国家/地区中的法律要求，因此这些涂层的使用受地区限制。
[0007]研发基于钨酸铯(Cs2WO4)纳米颗粒的防晒涂层用于建筑玻璃领域。这些涂层的特点是在近IR范围内的高吸收和在可见波长范围内的高透明度。此外，它们屏蔽200 nm至380 nm范围内的UV辐射。CN104925867 A中描述了钨酸铯粉末的制造。在US 9776379 B2和US 20170361577 A1中各自公开了具有中间层的复合玻璃质玻璃板，该中间层包含NIR（近红外）吸收物质，例如钨酸铯。US20100220388 A1公开了NIR吸收物质在可布置在复合玻璃板的内部中的聚合物层上的应用。
[0008]WO 2017161423 A1公开了一种具有钨酸盐纳米点的超薄功能涂层的基材。该功能涂层尤其是光催化活性的并具有抗微生物性能。该功能涂层是超薄的，因此多层薄于30 nm。没有公开在汽车领域中的应用。
[0009]EP 2878442 A1公开了具有热屏蔽涂层的中间层在复合玻璃板中的应用，该复合
玻璃板也可用于汽车领域中。然而，此处使用热屏蔽涂层作为薄膜的一部分。
[0010]本专利技术的目的在于，提供一种改进的且特别容易制造的具有防晒涂层的交通工具装配玻璃，该防晒涂层同时具有对高频信号的高透过性、对IR辐射的高吸收和对IR辐射的低反射。
[0011]根据本专利技术，本专利技术的目的通过根据权利要求1的具有防晒涂层的交通工具装配玻璃得以实现。优选的实施方案由从属权利要求获悉。用于制造这种装配玻璃的根据本专利技术的方法及其用途由另外的独立权利要求获悉。
[0012]交通工具装配玻璃包括具有包含钨酸铯纳米颗粒的防晒涂层的弯曲玻璃板。在此，钨酸铯纳米颗粒直接布置在弯曲玻璃板上。直接布置意味着，钨酸铯纳米颗粒被直接施加在弯曲玻璃板上，即，它们不作为预先准备的聚合物薄膜的一部分施加在玻璃板上。直接施加纳米颗粒的优点是，与随着时间推移会再次脱落的单独粘合的聚合物薄膜相比，纳米颗粒特别好地粘附在玻璃板上。此外，由于额外的胶粘剂会引发各层之间的材料不相容。此外，将准备的薄膜均匀地施加在弯曲玻璃板上在技术上要求很高。直接布置在玻璃板上的防晒涂层的另一个优点是可以特别容易地制造，因为防晒涂层可以直接施加在弯曲玻璃板上并因此可以特别均匀地分布。这可以比在单独准备和粘合的聚合物中间层中或上使用时更容易控制。由于根据本专利技术的防晒涂层，根据本专利技术的交通工具装配玻璃具有在IR范围内的低反射，因此可以用IR摄像头进行速度控制。此外，所述交通工具装配玻璃对有害的UV辐射具有良好的屏蔽作用，并吸收近IR范围内的热辐射。由于不连续的纳米颗粒层，所述交通工具装配玻璃具有对例如移动电话的高频的高透过性，这相对于传统的基于金属的磁控管层具有很大的优势。还可以满足对挡风玻璃的光学要求，特别是在透明度和赋色方面。这是本专利技术的大的优点。
[0013]所述玻璃板在空间的一个或多个方向上弯曲，如通常用于机动车玻璃板的那样，其中典型的曲率半径为约10cm至约40m。该玻璃板可以是非预应力、部分预应力或预应力的。该玻璃板可以是热预应力或化学预应力的。所述交通工具装配玻璃提供在交通工具的窗户开口中，以将内部空间与外部环境分隔开。
[0014]所述防晒涂层优选是透明的。将透明涂层理解为是指具有在可见光谱范围内至少70%、优选至少71%、此外优选至少75%、特别优选至少80%的平均透射率的涂层，即，其基本上不限制通过该玻璃板的透视。
[0015]所述玻璃板优选具有在可见光谱范围内70%至85%的平均透射率。在该范围内，满足了对挡风玻璃的要求，同时通过所述防晒涂层实现了良好的保护。
[0016]在一个优选的实施方式中，防晒涂层另外包含氧化铟纳米颗粒。因此，防晒涂层有利地是颜色中性的。
[0017]在一个优选的实施方式中，所述交通工具装配玻璃是单层安全装配玻璃。单层安全装配玻璃是单块玻璃质玻璃板，它是热或化学预应力的，以便在玻璃板破裂时影响碎片的稳定性和大小。单层安全装配玻璃通常特别是作为侧窗玻璃、后窗玻璃或天窗玻璃。
[0018]在另一个优选的实施方式中，所述交通工具装配玻璃是双层装配玻璃，其包括第二玻璃板，该第二玻璃板经由周向间隔件与该弯曲玻璃板紧密地连接。作为双层装配玻璃的实施方案在火车或公共汽车中是特别优选的。
[0019]在另一个优选的实施方式中，所述交通工具装配玻璃是复合玻璃板。在此，所述弯
曲玻璃板与第二玻璃板经由热塑性中间层连接。该复合玻璃板包括外玻璃板和内玻璃板，它们通过热塑性中间层彼此连接。在本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.交通工具装配玻璃(F)，其包括具有包含钨酸铯纳米颗粒的防晒涂层(4)的弯曲玻璃板(1)，其中所述防晒涂层(4)直接布置在弯曲玻璃板(1)上，从而钨酸铯纳米颗粒是直接施加在弯曲玻璃板(1)上的。2.根据权利要求1所述的交通工具装配玻璃(F)，其中所述防晒涂层(4)的厚度为5
µ
m至30
µ
m，优选7
µ
m至20
µ
m。3.根据权利要求1或2的交通工具装配玻璃(F)，其中所述防晒涂层(4)包含氧化铟纳米颗粒。4.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具装配玻璃(F)，其中所述交通工具装配玻璃是单层安全装配玻璃(ESG)。5.根据权利要求1至3中任一项所述的交通工具装配玻璃(F)，其中弯曲玻璃板(1)与第二玻璃板(2)通过热塑性中间层(3)连接成复合玻璃板(10)。6.根据权利要求5所述的交通工具装配玻璃(F)，其中所述防晒涂层(4)布置在弯曲玻璃板(1)的面向热塑性中间层(3)的表面(L II，L III)上，其中弯曲玻璃板(1)优选地被布置为复合玻璃板(10)的外玻璃板。7.根据权利要求1至6中任一项所述的交通工具装配玻璃(F)，其中所述防晒涂层(4)布置在所述交通工具装配玻璃(F)的内部空间侧的显露表面(E II，L IV)或外侧的显露表面(E I，L I)上，优选在内部空间侧的显露表面(E II，L IV)上。8.根据权利要求7所述的交通工具装配玻璃(F)，其中刮擦保...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：