一种可调式单轨吊离心超速保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调式单轨吊离心超速保护装置，属于单轨吊机车技术领域。本发明专利技术主要包括压紧取速装置、离心保护装置、拨杆启动装置以及超速保护小车。压紧取速装置实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置，在离心力的作用下，滑杆滑出离心保护装置，拨动拨杆，启动液压制动回路，完成单轨吊超速制动。本发明专利技术用于实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置开启制动，拨杆启动装置与离心保护装置不存在直接连接，保证超速制动保护启动安全可靠。保护启动安全可靠。保护启动安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式单轨吊离心超速保护装置


[0001]本专利技术涉及一种单轨吊超速保护装置，属于单轨吊机车


技术介绍

[0002]井下使用的防爆柴油机单轨吊机车是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆，作为负载重物与人员运输设备，其运行安全性必须得到保证，国家标准对单轨吊机车的运行速度有明确的要求。
[0003]目前，单轨吊机械式超速保护主要是离心超速保护装置。现有的压紧装置在单轨吊转弯以及上下坡的时，取速轮与轨道接触状态的改变使得取速轮与轨道无法紧密贴合，导致取速不准确。此外，取速轮与外侧离心装置由于质量不同、造成重心难以平衡导致偏沉，同时取速轮由于弹簧力受到轨道反作用力，导致力矩产生，取速轮同样无法贴合轨道。另一方面，启动超速保护的离心力调节繁琐，井下调节不便。而且现有技术中的拨杆触发装置与离心装置一体装配，单轨吊机车转弯与上下坡时容易导致超速装置误启动。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种可调式单轨吊离心超速保护装置，实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置开启制动，拨杆启动装置与离心保护装置不存在直接连接，保证超速制动保护启动安全可靠。
[0005]本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种可调式单轨吊离心超速保护装置，包括拨杆启动装置、压紧取速装置、离心保护装置和超速保护小车。
[0006]所述超速保护小车悬挂在轨道上并通过悬挂滚轮与轨道滚动接触。
[0007]所述压紧取速装置包括取速支架固定板、取速轮、取速支架和传速主轴，所述取速支架通过所述取速支架固定板安装在所述超速保护小车上，所述传速主轴通过轴承可转动的安装在所述取速支架内，所述传速主轴的一端伸出并固定装有所述取速轮，取速轮与轨道相接触，所述传速主轴的另一端伸出与所述离心保护装置相连。
[0008]所述离心保护装置包括圆形离心壳体、滑杆、离心块和离心平衡块，所述圆形离心壳体与所述传速主轴固定在一起，所述取速轮、传速主轴和圆形离心壳体在同一轴线上；在圆形离心壳体内，所述离心块和离心平衡块对称布置在所述传速主轴径向两侧，离心块和离心平衡块与其各自对应的压簧座之间装有离心压簧，每端的压簧座外侧通过固定盖板固定在圆形离心壳体周面上。
[0009]所述滑杆径向穿过所述传速主轴并同时穿过两侧的离心块、离心平衡块、离心压簧、压簧座和固定盖板，滑杆固定在离心块或离心平衡块上，滑杆的两端在静止时不超出所述固定盖板外侧面。
[0010]所述拨杆启动装置包括拨杆固定座、拨杆、拨杆轴和液压制动阀块，所述拨杆固定座和液压制动阀块固定在所述超速保护小车上，所述拨杆通过拨杆轴活动连接在拨杆固定座上，拨杆在径向方向伸出两个端头，拨杆的一个端头靠近所述离心保护装置能与伸出后
的所述滑杆相接触，拨杆的另一端头装有启动螺栓抵住所述液压制动阀块的启动开关。
[0011]进一步的，所述压紧取速装置的取速支架固定板是由两个“L”形板相对设置形成的竖直槽形滑轨，取速支架滑动安装在取速支架固定板内，所述取速支架上部装有压簧心轴，压簧心轴上装有取速压簧，取速压簧上方有压簧盖板固定在所述超速保护小车上，压簧心轴从压簧盖板穿过，所述取速压簧抵在取速支架与压簧盖板之间。
[0012]进一步的，所述取速支架的左右侧端对称装配有四个限位轮，所述取速支架主板面上沿所述取速轮轴线两侧对称布置四个行走轮通槽，行走轮通槽内通过行走轮销装有行走轮，行走轮从取速支架的前后端面伸出。
[0013]进一步的，所述行走轮中的上部两个行走轮同轴，且靠近所述离心保护装置，上部两个行走轮从取速支架的端面伸出与所述超速保护小车接触；所述行走轮中的下部两个行走轮同轴，且靠近所述取速轮，下部两个行走轮从取速支架的端面伸出与所述取速支架固定板接触；上部两个行走轮的轴线与下部两个行走轮的轴线错开。
[0014]进一步的，所述取速轮的外形为符合轨道斜度的锥形结构；所述取速轮通过取速轮盖板、螺钉组件以及平键固定在所述传速主轴上。
[0015]进一步的，所述压簧座与固定盖板之间安装有多个可增减的离心调整块，压簧座与固定盖板之间通过螺钉连接。
[0016]进一步的，所述圆形离心壳体由保护壳体和封板固接而成，所述滑杆通过锥形销与所述离心块固定在一起。
[0017]进一步的，所述拨杆的两个端头之间的夹角为锐角。
[0018]进一步的，所述拨杆靠近所述离心保护装置的端头两侧设置有限位块，限位块固定在所述超速保护小车上。
[0019]进一步的，所述拨杆轴采用固定销，所述限位块采用限位螺栓。
[0020]本专利技术的有益效果是：1、本专利技术能实时获取单轨吊运行速度，取速轮与轨道紧密贴合，将转速传递至离心保护装置，随着角速度的提高，离心块的离心力大于离心压簧的预设弹力，离心压簧持续压缩，离心块带动滑杆滑出保护壳体，继而拨动拨杆，拨杆启动装置与离心保护装置不存在直接连接，保证超速保护的启动安全可靠，同时避免超速启动误触发。
[0021]2、本专利技术解决了取速轮与轨道接触状态的改变使得取速轮与轨道无法紧密贴合的问题，单轨吊机车在转弯与上下坡时，压紧取速装置保证了取速支架可以竖直上下浮动调节，并且克服了离心保护装置本身带来的偏置，使取速轮始终贴紧于轨道。
[0022]3、本专利技术离心保护装置的压簧座与固定盖板之间装配有多个离心调整块，通过加减离心调整块的数量可以调节离心弹簧的预设弹力，解决了井下安装调试的繁琐问题。
[0023]4、本专利技术拨杆两侧设置有限位块，能够保证拨杆启动时，拨杆的旋转角度在一定范围，保护整个装置的安全性。
[0024]5、本专利技术整体上解决了超速启动误触发的问题，能够保持取速轮与轨道紧密贴合，并提高安全性和操作便利性，具有很高的推广价值。
附图说明
[0025]下面根据附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0026]图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术离心保护装置和压紧取速装置结构示意图；图3是本专利技术离心保护装置和压紧取速装置剖面图。
[0027]图中，1、拨杆启动装置，2、压紧取速装置，3、离心保护装置，4、超速保护小车；1、拨杆启动装置，2、压紧取速装置，3、离心保护装置，4、超速保护小车；1
‑
1、拨杆固定座，1
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2、限位块，1
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3、拨杆轴，1
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4、拨杆，1
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5、启动螺栓，1
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6、液压制动阀块；2
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1、取速支架固定板， 2
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2、取速轮，2
‑
3、取速支架，2
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4、行走轮，2
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5、行走轮销，2
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6、限位轮，2
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7、取速压簧，2
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8、压簧心轴，2
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9、压簧盖板，2
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10、取速轮盖板，2
‑
11、传速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式单轨吊离心超速保护装置，其特征在于：包括拨杆启动装置（1）、压紧取速装置（2）、离心保护装置（3）和超速保护小车（4）；所述超速保护小车（4）悬挂在轨道上并通过悬挂滚轮与轨道滚动接触；所述压紧取速装置（2）包括取速支架固定板（2
‑
1）、取速轮（2
‑
2）、取速支架（2
‑
3）和传速主轴（2
‑
11），所述取速支架（2
‑
3）通过所述取速支架固定板（2
‑
1）安装在所述超速保护小车（4）上，所述传速主轴（2
‑
11）通过轴承（2
‑
12）可转动的安装在所述取速支架（2
‑
3）内，所述传速主轴（2
‑
11）的一端伸出并固定装有所述取速轮（2
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2），取速轮（2
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2）与轨道相接触，所述传速主轴（2
‑
11）的另一端伸出与所述离心保护装置（3）相连；所述离心保护装置（3）包括圆形离心壳体、滑杆（3
‑
7）、离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9），所述圆形离心壳体与所述传速主轴（2
‑
11）固定在一起，所述取速轮（2
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2）、传速主轴（2
‑
11）和圆形离心壳体在同一轴线上；在圆形离心壳体内，所述离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9）对称布置在所述传速主轴（2
‑
11）径向两侧，离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9）与其各自对应的压簧座（3
‑
5）之间装有离心压簧（3
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10），每端的压簧座（3
‑
5）外侧通过固定盖板（3
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1）固定在圆形离心壳体周面上，所述滑杆（3
‑
7）径向穿过所述传速主轴（2
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11）并同时穿过两侧的离心块（3
‑
3）、离心平衡块（3
‑
9）、离心压簧（3
‑
10）、压簧座（3
‑
5）和固定盖板（3
‑
1），滑杆（3
‑
7）固定在离心块（3
‑
3）或离心平衡块（3
‑
9）上，滑杆（3
‑
7）的两端在静止时不超出所述固定盖板（3
‑
1）外侧面；所述拨杆启动装置（1）包括拨杆固定座（1
‑
1）、拨杆（1
‑
4）、拨杆轴（1
‑
3）和液压制动阀块（1
‑
6），所述拨杆固定座（1
‑
1）和液压制动阀块（1
‑
6）固定在所述超速保护小车（4）上，所述拨杆（1
‑
4）通过拨杆轴（1
‑
3）活动连接在拨杆固定座（1
‑
1）上，拨杆（1
‑
4）在径向方向伸出两个端头，拨杆（1
‑
4）的一个端头靠近所述离心保护装置（3）能与伸出后的所述滑杆（3
‑
7）相接触，拨杆（1
‑
4）的另一端头装有启动螺栓（1
‑
5）抵住所述液压制动阀块（1
‑
6）的启动开关。2.根据权利要求1所述的可调式单轨吊离心超速保护装置，其特征在于：所述压紧取速装置（2）的取速支架固定板（2
‑
1）是由两个“L”形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雨，张忠海，郭志安，王辉，李国峰，贾洋涛，
申请(专利权)人：徐州徐工基础工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：