一种可调式单轨吊离心超速保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调式单轨吊离心超速保护装置，属于单轨吊机车技术领域。本发明专利技术主要包括压紧取速装置、离心保护装置、拨杆启动装置以及超速保护小车。压紧取速装置实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置，在离心力的作用下，滑杆滑出离心保护装置，拨动拨杆，启动液压制动回路，完成单轨吊超速制动。本发明专利技术用于实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置开启制动，拨杆启动装置与离心保护装置不存在直接连接，保证超速制动保护启动安全可靠。保护启动安全可靠。保护启动安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式单轨吊离心超速保护装置


[0001]本专利技术涉及一种单轨吊超速保护装置，属于单轨吊机车


技术介绍

[0002]井下使用的防爆柴油机单轨吊机车是一种多功能、高效率、多用途的井下辅助运输车辆，作为负载重物与人员运输设备，其运行安全性必须得到保证，国家标准对单轨吊机车的运行速度有明确的要求。
[0003]目前，单轨吊机械式超速保护主要是离心超速保护装置。现有的压紧装置在单轨吊转弯以及上下坡的时，取速轮与轨道接触状态的改变使得取速轮与轨道无法紧密贴合，导致取速不准确。此外，取速轮与外侧离心装置由于质量不同、造成重心难以平衡导致偏沉，同时取速轮由于弹簧力受到轨道反作用力，导致力矩产生，取速轮同样无法贴合轨道。另一方面，启动超速保护的离心力调节繁琐，井下调节不便。而且现有技术中的拨杆触发装置与离心装置一体装配，单轨吊机车转弯与上下坡时容易导致超速装置误启动。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种可调式单轨吊离心超速保护装置，实时获取单轨吊运行速度，将转速传递至离心保护装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式单轨吊离心超速保护装置，其特征在于：包括拨杆启动装置（1）、压紧取速装置（2）、离心保护装置（3）和超速保护小车（4）；所述超速保护小车（4）悬挂在轨道上并通过悬挂滚轮与轨道滚动接触；所述压紧取速装置（2）包括取速支架固定板（2
‑
1）、取速轮（2
‑
2）、取速支架（2
‑
3）和传速主轴（2
‑
11），所述取速支架（2
‑
3）通过所述取速支架固定板（2
‑
1）安装在所述超速保护小车（4）上，所述传速主轴（2
‑
11）通过轴承（2
‑
12）可转动的安装在所述取速支架（2
‑
3）内，所述传速主轴（2
‑
11）的一端伸出并固定装有所述取速轮（2
‑
2），取速轮（2
‑
2）与轨道相接触，所述传速主轴（2
‑
11）的另一端伸出与所述离心保护装置（3）相连；所述离心保护装置（3）包括圆形离心壳体、滑杆（3
‑
7）、离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9），所述圆形离心壳体与所述传速主轴（2
‑
11）固定在一起，所述取速轮（2
‑
2）、传速主轴（2
‑
11）和圆形离心壳体在同一轴线上；在圆形离心壳体内，所述离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9）对称布置在所述传速主轴（2
‑
11）径向两侧，离心块（3
‑
3）和离心平衡块（3
‑
9）与其各自对应的压簧座（3
‑
5）之间装有离心压簧（3
‑
10），每端的压簧座（3
‑
5）外侧通过固定盖板（3
‑
1）固定在圆形离心壳体周面上，所述滑杆（3
‑
7）径向穿过所述传速主轴（2
‑
11）并同时穿过两侧的离心块（3
‑
3）、离心平衡块（3
‑
9）、离心压簧（3
‑
10）、压簧座（3
‑
5）和固定盖板（3
‑
1），滑杆（3
‑
7）固定在离心块（3
‑
3）或离心平衡块（3
‑
9）上，滑杆（3
‑
7）的两端在静止时不超出所述固定盖板（3
‑
1）外侧面；所述拨杆启动装置（1）包括拨杆固定座（1
‑
1）、拨杆（1
‑
4）、拨杆轴（1
‑
3）和液压制动阀块（1
‑
6），所述拨杆固定座（1
‑
1）和液压制动阀块（1
‑
6）固定在所述超速保护小车（4）上，所述拨杆（1
‑
4）通过拨杆轴（1
‑
3）活动连接在拨杆固定座（1
‑
1）上，拨杆（1
‑
4）在径向方向伸出两个端头，拨杆（1
‑
4）的一个端头靠近所述离心保护装置（3）能与伸出后的所述滑杆（3
‑
7）相接触，拨杆（1
‑
4）的另一端头装有启动螺栓（1
‑
5）抵住所述液压制动阀块（1
‑
6）的启动开关。2.根据权利要求1所述的可调式单轨吊离心超速保护装置，其特征在于：所述压紧取速装置（2）的取速支架固定板（2
‑
1）是由两个“L”形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雨，张忠海，郭志安，王辉，李国峰，贾洋涛，
申请(专利权)人：徐州徐工基础工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：