港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，涉及港口交通领域，港口阻塞度衡量方法包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据历史船舶停锚时间中位数及单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，塞港指数用于描述港口阻塞程度；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出港口所有在锚船舶的总塞港指数；港口的总塞港指数等于港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；预设对数函数为：γ=log

【技术实现步骤摘要】
港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统


[0001]本专利技术涉及港口交通领域，具体而言，涉及一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统。

技术介绍

[0002]船舶航行在靠近港口锚地时，需要排队进入港口。当港口锚地堆积船舶过多时，船运公司需要根据实际阻塞情况和货种需求，选择跳港或者其他运输方式用以避免延误进港带来的经济损失。
[0003]在临近港口时，受港口作业效率、港口泊位数量、天气等因素影响，船舶可能需要在港口锚地等候才能进入港口，而船舶的进港时间预测，由于受诸多因素影响，仍是一大难以解决的问题。
[0004]因此，如何提出一种可以实时的描述港口锚地拥堵情况的方案成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在提供一种港口阻塞度衡量方法和系统、船舶、港口管理系统，以解决现有技术或相关技术中存在的无法实时获取港口的阻塞程度，以进行自身的行程安排的问题。
[0006]因此，本专利技术的第一目的提出了一种港口阻塞度衡量方法。
[0007]本专利技术的第二目的还提出了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口阻塞度衡量方法，其特征在于，包括：统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t；获取所述港口在预设时间段内的历史船舶停锚时间中位数；根据所述历史船舶停锚时间中位数及所述单个船舶在锚地的停留总时长t，按照预设对数函数计算港口所有单个船舶的塞港指数，所述塞港指数用于描述港口阻塞程度，所述预设对数函数为关于单个船舶在锚地的停留总时长t的对数函数；根据所有单个在锚船舶的塞港指数，计算出所述港口的总塞港指数；所述港口的总塞港指数等于所述港口中所有单个在锚船舶的塞港指数之和；其中，所述预设对数函数为：γ=log
1+M
(1+t)；其中，M为所述历史船舶停锚时间中位数，M的单位为小时，t为单个船舶在锚地的停留总时长，t的单位为小时。2.根据权利要求1所述的港口阻塞度衡量方法，其特征在于，所述统计港口单个船舶在锚地的停留总时长t的步骤包括：记录并获取所述港口单个船舶进入锚地的时间；根据当前时间减去单个船舶进入锚地的时间得出单个船舶在锚地的停留总时长t。3.根据权利要求1所述的港口阻塞度衡量方法，其特征在于，所述港口总塞港指数为：t
k
为第k个船舶在所述港口的锚地的停留总时长，其中，k大于等于1小于等于所述港口所有在锚船舶的数量N，k为整数。4.根据权利要求3所述的港口阻塞度衡量方法，其特征在于，还包括：计算港口前一天直靠船舶总量d和港口在当前时刻港口锚地船舶数a的总和S，其中，S=a+d；对港口的总塞港指数γ
总
进行修正，修正后的总塞港指数为γ

【专利技术属性】
技术研发人员：孔春晖，韩斌，
申请(专利权)人：亿海蓝北京数据技术股份公司，
类型：发明
国别省市：