一种阀门电动执行机构的行程传动机构制造技术

本发明专利技术属于电动执行机构技术领域，且公开了一种阀门电动执行机构的行程传动机构，包括壳体、传动组件、转动组件和限位组件，所述壳体的内部设有传动杆，所述传动组件包括第一传动部分和第二传动部分，所述第一传动部分和第二传动部分均用于控制传动杆的转动，且第二传动部分用于在第一传动部分无法使用时进行传动杆的转动控制，本发明专利技术通过设置两组不同位置的传动部分，摒弃了传统单个传动组件进行驱动的方式，在第一传动部分损坏后，可使用第二传动部分继续进行传动杆的转动，无需进行整个机构的更换，较为节省资源，另外，第一传动部分和第二传动部分也可交替配合使用，能够有效延长电动执行机构的使用寿命。动执行机构的使用寿命。动执行机构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种阀门电动执行机构的行程传动机构


[0001]本专利技术属于电动执行机构
，具体涉及一种阀门电动执行机构的行程传动机构。

技术介绍

[0002]电动执行机构是一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作，执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。，其基本类型有部分回转、多回转及直行程三种驱动方式，其中，行程传动部件是构成电动执行机构不可或缺的一部分。
[0003]但是目前现有行程传动机构存在一定的缺陷，传统行程传动机构多为单个传动组件进行传动杆的驱动，在使用久后，齿轮容易磨损，进而影响传动的流畅性，进行更换又较为费时费力，此外，传统行程传动机构未设置有效的限位结构，传动杆转动时易发生歪斜，进而容易增大传动杆转动的阻力，且易影响阀门启闭的彻底性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种阀门电动执行机构的行程传动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统利用单个传动组件进行传动杆的驱动，在损坏后难以进行更换以至于无法使用的问题，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阀门电动执行机构的行程传动机构，其特征在于，包括：壳体（1），所述壳体（1）的内部设有传动杆（2）；传动组件，所述传动组件包括第一传动部分和第二传动部分，所述第一传动部分和第二传动部分均用于控制传动杆（2）的转动，且第二传动部分用于在第一传动部分无法使用时进行传动杆（2）的转动控制；转动组件，所述转动组件用于实现第二传动部分部件间的组合与分离；限位组件，所述限位组件用于在传动组件带动传动杆（2）转动时对传动杆（2）进行限位。2.根据权利要求1所述的一种阀门电动执行机构的行程传动机构，其特征在于：所述第一传动部分包括第一锥形齿轮（3）、第二锥形齿轮（4）和第一转轴（5），所述第一锥形齿轮（3）固定在传动杆（2）上，所述第二锥形齿轮（4）与第一锥形齿轮（3）间啮合连接，所述第一转轴（5）与第二锥形齿轮（4）相连，且第一转轴（5）贯穿壳体（1）并延伸至其侧壁外部；所述第二传动部分安装在第一传动部分的上方，且第二传动部分包括第三锥形齿轮（10）、第四锥形齿轮（11）和第二转轴（13），所述第三锥形齿轮（10）固定在传动杆（2）上，所述第四锥形齿轮（11）与第三锥形齿轮（10）间啮合连接，所述第二转轴（13）与第四锥形齿轮（11）相连，且第二转轴（13）贯穿壳体（1）并延伸至其侧壁外部，所述壳体（1）的侧壁开设有豁口，所述豁口的直径大于第二转轴的直径。3.根据权利要求2所述的一种阀门电动执行机构的行程传动机构，其特征在于：所述转动组件包括第一轴承（12）、连接块（14）、第二轴承（15）和螺杆（16），所述第一轴承（12）固定在第二转轴（13）的外部，所述连接块（14）连接在第一轴承（12）的外壁上，所述第二轴承（15）固定在连接块（14）的顶端，所述螺杆（16）固定在第二轴承（15）的内轴上，且螺杆（16）贯穿壳体（1）并延伸至其顶端外部。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷允杰，郭刚，陈铜静，罗兵，
申请(专利权)人：江苏澳德智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：