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一种适应性强的距离警示传感装置制造方法及图纸

技术编号:31585443 阅读:62 留言:0更新日期:2021-12-25 11:30
本发明专利技术公开了一种适应性强的距离警示传感装置,安装于车体,所述车体的上端设置有距离警示传感装置本体,所述距离警示传感装置本体的外壁设置有两个对称分布的激光探测头,包括外壳承载机构、动力转换机构、驱动机构、除尘机构和维护机构;外壳承载机构,所述外壳承载机构用于防护距离警示传感装置本体,所述外壳承载机构安装在车体的上端;动力转换机构,所述动力转换机构用于接收并转换距离警示传感装置本体的振动,车体行驶会产生振动,距离警示传感装置本体产生振动,振动会传递到动力转换机构内,动力转换机构将振动的力传递到驱动机构内,使距离警示传感装置本体内部的振动强度降低,保护了距离警示传感装置本体。保护了距离警示传感装置本体。保护了距离警示传感装置本体。

【技术实现步骤摘要】
一种适应性强的距离警示传感装置


[0001]本专利技术涉及警示装置。
[0002]
技术介绍

[0003]距离警示传感装置,是传感器的一种,用于感应其与某物体间的距离以完成预设的某种功能。
[0004]现如今的距离警示传感装置是为了检测汽车前方障碍物高度的装置,而汽车在行驶时,难免会在道路坎坷的路上行驶,使车身发生距离振动,振动会传递到距离警示传感装置,使距离警示传感装置内部零件受到一定损坏,长时间的振动下,会对距离警示传感装置的精度造成损坏。
[0005]
技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服警示装置适应性差的缺陷而提供的一种适应性强的距离警示传感装置。
[0007]实现上述目的的技术方案是:一种适应性强的距离警示传感装置,安装于车体,所述车体的上端设置有距离警示传感装置本体,所述距离警示传感装置本体的外壁设置有两个对称分布的激光探测头,包括外壳承载机构、动力转换机构、驱动机构、除尘机构和维护机构;外壳承载机构,所述外壳承载机构用于防护距离警示传感装置本体,所述外壳承载机构安装在车体的上端;动力转换机构,所述动力转换机构用于接收并转换距离警示传感装置本体的振动,所述动力转换机构安装在外壳承载机构上;驱动机构,所述驱动机构用于驱动除尘机构,所述驱动机构安装在动力转换机构上;除尘机构,所述除尘机构用于清除激光探测头表面的灰尘,所述除尘机构安装在距离警示传感装置本体上;维护机构,所述维护机构用于维护距离警示传感装置本体的清洁,所述维护机构安装在外壳承载机构上。
[0008]优选的,所述外壳承载机构包括承载外壳、方孔和通风孔,所述车体的上端连接有承载外壳,所述承载外壳的外壁开设有方孔,所述承载外壳的外表面开设有通风孔。
[0009]优选的,所述动力转换机构包括导杆和弹簧,两个所述导杆的外壁均贯穿承载外壳,所述导杆的一端与距离警示传感装置本体连接,所述导杆的另一端与车体活动连接,所述导杆的外侧套设有弹簧,所述弹簧的一端承载外壳连接,所述弹簧的另一端与距离警示传感装置本体连接。
[0010]优选的,所述驱动机构包括驱动杆、驱动齿条、驱动齿轮、驱动轴、转向锥齿轮、从动锥齿轮、从动轴、连接齿轮、支撑块、从动齿条和支撑杆,所述导杆的外壁连接有驱动杆,所述驱动杆的外壁连接有驱动齿条,所述驱动齿条与驱动齿轮啮合,所述车体的上表面活动连接有驱动轴,所述驱动轴的外壁与驱动齿轮连接,所述驱动轴的顶端连接有转向锥齿轮,所述车体的上表面连接有支撑杆,所述支撑杆活动连接有两个对称分布的从动轴,所述从动轴的一端连接有从动锥齿轮,所述从动轴的外壁连接有连接齿轮,所述连接齿轮与从动齿条啮合,所述车体的上端连接有支撑块,所述支撑块的内壁与从动齿条活动连接。
[0011]优选的,所述除尘机构包括伸缩杆、连接杆、连接块、圆孔、毛刷和滑槽,所述从动齿条的外壁连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外壁连接有连接杆,所述连接杆的外壁连接有连接块,所述连接块的上端开设有多个圆孔,所述连接块的外壁连接有毛刷,所述距离警示传感装置本体的外壁开设有两个对称分布的滑槽,所述激光探测头位于滑槽内,所述滑槽与连接块活动连接。
[0012]优选的,所述维护机构包括支板、连杆、清扫棒、转轴、扇叶、通风管、导向盒和导向孔,所述导杆的外壁连接有支板,所述支板的外壁连接有连杆,所述连杆的外壁活动连接有清扫棒,所述清扫棒穿过方孔,所述通风孔的内壁活动连接有转轴,所述转轴的外壁连接有扇叶,所述承载外壳的上壁连接有通风管,所述通风管的外壁贯穿承载外壳,所述通风管的下端连接有导向盒,所述导向盒的外壁开设有导向孔,所述导向盒的内部与通风管的内部相连通。
[0013]优选的,所述伸缩杆包括外杆和内杆,所述外杆的一端与从动齿条连接,所述内杆的一端与连接杆连接,所述外杆的内壁与内杆活动连接。
[0014]优选的,所述距离警示传感装置本体的底部连接有橡胶垫片。
[0015]本专利技术的有益效果是:1、车体运行行驶,激光探测头将前方的障碍物距离反馈到距离警示传感装置本体内,然后,距离警示传感装置本体再反馈到车体内,提醒驾驶员前方有障碍物,以及障碍物的高度,车体行驶会产生振动,距离警示传感装置本体产生振动,振动会传递到动力转换机构内,动力转换机构将振动的力传递到驱动机构内,使距离警示传感装置本体内部的振动强度降低,保护了距离警示传感装置本体。
[0016]2、距离警示传感装置本体产生振动,振动会传递到动力转换机构内,动力转换机构将振动的力传递到驱动机构内,驱动机构再将动力传递到除尘机构内,除尘机构将激光探测头的表面进行清理,保证激光探测头的探测效果,并且,动力转换机构和车体行驶产生的气流带动维护机构,维护机构对距离警示传感装置本体的背面进行清理。
[0017]3、车体行驶产生的气流带动扇叶转动,由于扇叶的阻碍,扇叶使部分气流吹向到距离警示传感装置本体的背面,吹去距离警示传感装置本体背面部分的灰尘,同时,气流进入到通风管内,再从通风管进入到导向盒,导向盒将气流导入到导向孔,气流再从导向孔导出到距离警示传感装置本体的背面,对距离警示传感装置本体背面进行清理,导杆带动连杆移动,连杆带动清扫棒移动,使清扫棒对距离警示传感装置本体背面的灰尘进行清理。
[0018]附图说明
[0019]图1是本专利技术的后视立体结构示意;图2是本专利技术的前视立体结构示意;图3是本专利技术的俯视剖面结构示意图;图4是本专利技术的维护机构部分示意图;图5是图1中A处的放大结构示意图;图6是图1中B处的放大结构示意图;图7是图2中C处的放大结构示意图;图8是图2中D处的放大结构示意图;图9是图3中E处的放大结构示意图;图10是图9中F处的放大结构示意图。
[0020]1、车体;2、外壳承载机构;201、承载外壳;202、方孔;203、通风孔;3、动力转换机构;301、导杆;302、弹簧;4、驱动机构;401、驱动杆;402、驱动齿条;403、驱动齿轮;404、驱动轴;405、转向锥齿轮;406、从动锥齿轮;407、从动轴;408、连接齿轮;409、支撑块;410、从动齿条;411、支撑杆;5、除尘机构;501、伸缩杆;502、连接杆;503、连接块;504、圆孔;505、毛刷;506、滑槽;6、维护机构;601、支板;602、连杆;603、清扫棒;604、转轴;605、扇叶;606、通风管;607、导向盒;608、导向孔;7、激光探测头;8、距离警示传感装置本体。
[0021]具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适应性强的距离警示传感装置,安装于车体(1),所述车体(1)的上端设置有距离警示传感装置本体(8),所述距离警示传感装置本体(8)的外壁设置有两个对称分布的激光探测头(7),其特征在于,包括外壳承载机构(2)、动力转换机构(3)、驱动机构(4)、除尘机构(5)和维护机构(6);外壳承载机构(2),所述外壳承载机构(2)用于防护距离警示传感装置本体(8),所述外壳承载机构(2)安装在车体(1)的上端;动力转换机构(3),所述动力转换机构(3)用于接收并转换距离警示传感装置本体(8)的振动,所述动力转换机构(3)安装在外壳承载机构(2)上;驱动机构(4),所述驱动机构(4)用于驱动除尘机构(5),所述驱动机构(4)安装在动力转换机构(3)上;除尘机构(5),所述除尘机构(5)用于清除激光探测头(7)表面的灰尘,所述除尘机构(5)安装在距离警示传感装置本体(8)上;维护机构(6),所述维护机构(6)用于维护距离警示传感装置本体(8)的清洁,所述维护机构(6)安装在外壳承载机构(2)上。2.根据权利要求1所述的一种适应性强的距离警示传感装置,其特征在于,所述外壳承载机构(2)包括承载外壳(201)、方孔(202)和通风孔(203),所述车体(1)的上端连接有承载外壳(201),所述承载外壳(201)的外壁开设有方孔(202),所述承载外壳(201)的外表面开设有通风孔(203)。3.根据权利要求2所述的一种适应性强的距离警示传感装置,其特征在于,所述动力转换机构(3)包括导杆(301)和弹簧(302),两个所述导杆(301)的外壁均贯穿承载外壳(201),所述导杆(301)的一端与距离警示传感装置本体(8)连接,所述导杆(301)的另一端与车体(1)活动连接,所述导杆(301)的外侧套设有弹簧(302),所述弹簧(302)的一端承载外壳(201)连接,所述弹簧(302)的另一端与距离警示传感装置本体(8)连接。4.根据权利要求3所述的一种适应性强的距离警示传感装置,其特征在于,所述驱动机构(4)包括驱动杆(401)、驱动齿条(402)、驱动齿轮(403)、驱动轴(404)、转向锥齿轮(405)、从动锥齿轮(406)、从动轴(407)、连接齿轮(408)、支撑块(409)、从动齿条(410)和支撑杆(411),所述导杆(301)的外壁连接有驱动杆(401),所述驱动杆(401)的外壁连接有驱动齿条(402),所述驱动齿条(402)与驱动齿轮(403)啮合,所述车体(1)的上表面活动连接有驱动轴(404),所述驱动轴(404)的外壁与驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘华波曹影张涛徐立森时昊秦德霖
申请(专利权)人:青岛大学
类型:发明
国别省市:

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