一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，包括：半潜船的船体，所述船体内部自船头向船尾方向依次布置有处理区，过滤筛分区，以及仓储区；所述船体前端设有与处理区相接通的扁口管，所述扁口管部分沉入水体中且能够通过船体浮力控制改变沉入水体的深度，所述处理区的底端设有涡流电机以及通过涡流电机驱动的绞碎装置，所述过滤筛分区通过设置过滤板将内部空间分为位于上层的集污区与位于下层的净水区；所述船体靠前端的两侧设有聚集杆，聚集杆的底端设有若干喷射头，所述喷射头通过注入高压气体而能够向船体前方的深水区喷射高压水汽。通过本发明专利技术的公开，能够深度清理水体中的漂浮物，减少了漂浮物残留率，避免造成水体二次污染。免造成水体二次污染。免造成水体二次污染。

【技术实现步骤摘要】
一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统


[0001]本专利技术涉及
，更具体涉及一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统。

技术介绍

[0002]一直以来，水面漂浮物都会给航道通航运营、涉水工程安全和水环境治理带来较多难题，漂浮物清除装备研制和施工技术开发一直是全世界科技工作者所面临的巨大挑战。目前关于水面漂浮物清除施工方面已经取得的共识，就是要实现施工效率的大幅提高和工程投入的有效削减，就要针对不同的水面漂浮物特性、不同的施工作业条件，选择最为适合的水面漂浮物清除装备及技术方法。基于此，自上世纪开始，国内外各高校与研究机构就开始水面清漂技术方面的研究，经过长时间的努力，不仅取得了一些显著的成果，而且目前对于水面漂浮物清除装备开发和清漂施工技术工艺改进的研究热度依然不减。
[0003]目前存在的水面漂浮物收集装置，根据打捞方式的不同，主要分为传送带式、铲斗式、回转式和抓斗式等类型。目前已有的传统清漂设备存在结构复杂、工作效率低、自动化程度低、运行操作不便、应用成本高等缺陷。而开发机械化、智能化、便利化程度好且高效实用的漂浮物清理设备，是国内外内河航道水面漂浮物整治工程实际的迫切需求。为了解决内河航道水面漂浮物的堵塞碍航问题，清理漂浮物的机械装备和实施方法的开发就显得尤为重要。通过总结已有的传统水上漂浮物清理装备的设计结构及作业方式，发现其存在清理深度有限，且容易在清理过程中残留大量漂浮物碎屑，对水体造成了二次污染，同时清理效果维持期短暂，有鉴于此，需要提出一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于公开一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，能够深度清理水体中的漂浮物，减少了漂浮物残留率，避免造成水体二次污染，且能够加深清理深度。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，包括：半潜船的船体，所述船体内部自船头向船尾方向依次布置有处理区，过滤筛分区，以及仓储区；所述船体前端设有与处理区相接通的扁口管，所述扁口管部分沉入水体中且能够通过船体浮力控制改变沉入水体的深度，所述处理区的底端设有涡流电机以及通过涡流电机驱动的绞碎装置，水体中的漂浮物通过抽取装置依次经过处理区，过滤筛分区，最终到达仓储区；
[0006]所述过滤筛分区通过设置过滤板将内部空间分为位于上层的集污区与位于下层的净水区；
[0007]所述船体靠前端的两侧设有聚集杆，所述聚集杆朝向船体的前方外侧张开一定角度布置，且顶端朝向外侧倾斜，所述聚集杆的底端设有若干喷射头，所述喷射头通过管道与所述净水区内设置的排水装置相连，所述喷射头通过注入高压气体而能够向船体前方的深水区喷射高压水汽。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述聚集杆与所述扁口管位于同一水深处。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，通过所述扁口管能够对0.5m水深范围内的漂浮物进行抽取。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述喷射头能够向聚集杆之间的深水区喷射高压水汽，高压水汽中的气体能够对水中悬浮物进行附着并携带上升至所述扁口管的抽取范围内。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述过滤筛分区与所述仓储区之间还设有输送漂浮物的输送带。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述船体内且位于所述输送带的顶端还设有烘干机构。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述深水区的水深区间为0.5
‑
1m。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述聚集杆能够调节倾斜角度，且调节区间为15
‑
75
°
。
[0015]本专利技术还公开了一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统的清理方法，包括以下步骤：
[0016]S1步骤：所述船体运行直漂浮物附近，所述聚集板张开并倾斜一定角度，所述聚集板之间的水体漂浮物通过所述扁口管被吸入所述处理区，所述涡流电机驱动所述绞碎装置对漂浮物进行绞碎处理；
[0017]S2步骤：绞碎处理后的漂浮物运输至所述过滤筛分区，所述过滤板将漂浮物中的部分水分过滤至净水区，遗留下的漂浮物被输送至仓储区，且输送过程中通过烘干机构对漂浮物进行烘干处理；
[0018]S3步骤：所述聚集杆调节倾斜角度，所述喷射头便对深水区喷射高压水汽，水体中悬浮物漂浮上升，最终通过扁口被抽取至处理区。
[0019]作为本专利技术的进一步改进，所述聚集杆采用间断调节倾斜角度，且调节区间为1
‑5°
。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0021](1)一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，船体前端设置扁口管，扁口管部分沉入水体中且能够通过船体浮力控制改变沉入水体的深度，通过调节船体浮力，可以有效选择打捞的水体深度，打捞方式采用抽取装置将船体外部的漂浮物经扁口管抽取至处理区，根据漂浮物打捞的难易程度，而采用通过选择扁口管沉入水体的体积，调整打捞漂浮物的最佳效率，进入处理区的漂浮物通过涡流电机驱动的绞碎装置进行绞碎处理，将大的漂浮物绞碎处理后经输送至过滤筛分区，进行干湿分离，缩减了漂浮物的体积并减轻了输送负担，适合批量存储收集。
[0022](2)过滤筛分区通过过滤板将内部空间分割为上层的集污区，下层的净水区，过滤板能够将漂浮物碎屑完全过滤在集污区，最后输送至仓储区存放，而净水区内有排水装置，可以将船体内无漂浮物的水抽出，船体两侧设有的聚集杆，聚集杆的底端排布设有若干喷射头，排水装置将净水区内的水抽取并通过喷射头排出，同时通过注入高压气体，使得喷射头向聚集杆倾斜方向的深水区喷射高压水汽，高压水汽中的气体能够对水中悬浮物进行附着并携带上升至所述扁口管的抽取范围内，提升了清理系统的清理深度，清理深度能够达到水下1m左右，同时避免了在抽取过程中出现的漂浮物碎物沉入水体中，解决了漂浮物周
期性增长的隐患。
[0023](3)过滤筛分区与仓储区之间还设有输送漂浮物的输送带，输送带的正上方设有烘干机构，能够减少漂浮物的含水量，降低运送难度，同时能够降低仓储区的存放使用空间。
[0024](4)聚集杆能够调节倾斜角度，且调节区间为15
‑
75
°
，通过调节聚集杆的倾斜角度，调整清理范围，以及清理深度，提高对水体中悬浮物或漂浮物的清理效果，避免出现清理死角。
附图说明
[0025]图1为本专利技术一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统的立体透视示意图；
[0026]图2为本专利技术一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统的主示视角下的透视示意图；
[0027]图3为本专利技术一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统忽略顶板的内部空间布局示意图。
[0028]图中：1、船体；2、处理区；3、过滤筛分区；4、仓储区；5、扁口管；6、涡流电机；7、绞碎装置；8、输送带；9、烘干机构；10、聚集杆；11、喷射头；30、过滤板；31、集污区；32、净水区。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，包括：半潜船的船体，其特征在于，所述船体内部自船头向船尾方向依次布置有处理区，过滤筛分区，以及仓储区；所述船体前端设有与处理区相接通的扁口管，所述扁口管部分沉入水体中且能够通过船体浮力控制改变沉入水体的深度，所述处理区的底端设有涡流电机以及通过涡流电机驱动的绞碎装置，水体中的漂浮物通过抽取装置依次经过处理区，过滤筛分区，最终到达仓储区；所述过滤筛分区通过设置过滤板将内部空间分为位于上层的集污区与位于下层的净水区；所述船体靠前端的两侧设有聚集杆，所述聚集杆朝向船体的前方外侧张开一定角度布置，且顶端朝向外侧倾斜，所述聚集杆的底端设有若干喷射头，所述喷射头通过管道与所述净水区内设置的排水装置相连，所述喷射头通过注入高压气体而能够向船体前方的深水区喷射高压水汽。2.根据权利要求1所述的一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，其特征在于，所述聚集杆与所述扁口管位于同一水深处。3.根据权利要求1所述的一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，其特征在于，通过所述扁口管能够对0.5m水深范围内的漂浮物进行抽取。4.根据权利要求3所述的一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，其特征在于，所述喷射头能够向聚集杆之间的深水区喷射高压水汽，高压水汽中的气体能够对水中悬浮物进行附着并携带上升至所述扁口管的抽取范围内。5.根据权利要求1所述的一种用于清理水体中漂浮物的船体清理系统，其特征在于，所述过滤筛分...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾立校，褚晶，王建涛，牛童，
申请(专利权)人：江苏航运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：