本实用新型专利技术公开了一种电梯缝隙检验装置，涉及电梯安全技术领域，包括壳体和活动安装与壳体内部的转杆，所述转杆的一端贯穿壳体并固定连接有转盘，所述转杆的另一端固定连接有第一滚轮，所述壳体的内部一侧活动连接有第二滚轮，所述第二滚轮与第一滚轮之间通过传动带传动连接。本实用新型专利技术，通过转动转环可以使其与螺杆一侧的螺纹相适配，从而可以与支撑块的表面紧密贴合，从而使其更加稳定，通过固定板可以与对测板固定支撑，测板数量为两个，两个测板相适配，通过两个测板可以对缝隙紧密贴合，从而经由滑动传感器对L型齿条的检测可以通过显示屏将测量的数据显示，通过反向转动转环还可以将螺杆进行折叠收纳，从而在不使用时防止测板发生损坏。测板发生损坏。测板发生损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯缝隙检验装置
[0001]本技术涉及电梯安全
，更具体的是涉及一种电梯缝隙检验装置。
技术介绍
[0002]随着现代人生活水平的提高，现代人住宅楼宇小区建设均得到飞速发展，随着现代化建设进程的加快，电梯的用量也随之增加，使用范围也随之拓展开来。电梯一方面能够为日常出行带来便利，另一方面还存在引发了较多的安全问题的隐患，其中轿厢地坎和井道壁之间缝隙过大问题最为突出，一旦出现该问题，将会使乘客直接坠入井道，带来严重的人员伤亡，因此，在电梯安装后均需要由专门的检验人员携带检验设备对电梯的缝隙进行检验。
[0003]现有的检测装置在使用时还存在测量不方便的缺点，以及测量精度不高读数不方便的问题。
[0004]因此，提出一种电梯缝隙检验装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于：为了解决但是现有的检测装置在使用时还存在测量不方便的缺点，以及测量精度不高读数不方便问题，本技术提供一种电梯缝隙检验装置。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0009]一种电梯缝隙检验装置，包括壳体和活动安装与壳体内部的转杆，所述转杆的一端贯穿壳体并固定连接有转盘，所述转杆的另一端固定连接有第一滚轮，所述壳体的内部一侧活动连接有第二滚轮，所述第二滚轮与第一滚轮之间通过传动带传动连接，所述第二滚轮的另一端固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧活动连接有齿盘，所述齿盘的另一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的上下两侧均活动连接有L型齿条，所述L型齿条的一侧开设有齿牙，所述齿牙与第二齿轮相适配，所述壳体的内侧固定安装有滑动传感器，所述L型齿条的另一端固定连接有支撑块。
[0010]进一步地，所述转盘的一侧固定连接有防滑条，所述防滑条为橡胶材料制成。
[0011]进一步地，所述支撑块的内侧开设有空槽，所述空槽的内部活动连接有螺杆。
[0012]进一步地，所述螺杆的一侧活动连接有转环，所述转环的另一端固定连接有固定板，所述固定板的另一端固定连接有测板。
[0013]进一步地，所述壳体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有防尘带。
[0014]进一步地，所述防尘带为尼龙纤维编织布材料。
[0015]进一步地，所述壳体的内部一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧活动连接有转辊，所述转辊的顶端固定安装有发条。
[0016]进一步地，所述发条两端分别固定连接有支撑杆和转辊。
[0017]进一步地，所述壳体的一侧固定安装有显示屏。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1、本技术，通过转动转盘可以带动转杆转动，从而使第一滚轮通过传动带带动第二滚轮旋转，以此可以经由传动杆带动第一齿轮与齿盘相啮合，通过齿盘与第一齿轮道德直径差是实现降速旋转，通过齿盘可以带动第二齿轮与两个L型齿条相啮合，从而是实现两个L型齿条的左右移动，可以带动支撑块移动，以此可以根据所测缝隙的大小进行调整，通过传感器可以对L型齿条移动的距离进行检测。
[0021]2、本技术，通过转动转环可以使其与螺杆一侧的螺纹相适配，从而可以与支撑块的表面紧密贴合，从而使其更加稳定，通过固定板可以与对测板固定支撑，测板数量为两个，两个测板相适配，通过两个测板可以对缝隙紧密贴合，从而经由滑动传感器对L型齿条的检测可以通过显示屏将测量的数据显示，通过反向转动转环还可以将螺杆进行折叠收纳，从而在不使用时防止测板发生损坏。
[0022]3、本技术，通过滑槽可以实现支撑块的移动，通过滑槽可以使防尘带在内部滑动，从而防止有异物从滑槽进入壳体内部造成内部结构损坏，通过转辊可以对防尘带缠绕收纳，通过发条可以使防尘带始终处于表面张紧状态。
附图说明
[0023]图1为本技术结构的立体示意图；
[0024]图2为本技术结构的第一立体剖视示意图；
[0025]图3为本技术结构的第二立体剖视示意图；
[0026]图4为本技术结构的立体正剖示意图；
[0027]图5为本技术图2中A区结构的放大示意图；
[0028]图6为本技术图3中B区结构的放大示意图；
[0029]图7为本技术图3中C区结构的放大示意图。
[0030]附图标记：1、壳体；2、转杆；3、转盘；4、第一滚轮；5、第二滚轮；6、传动带；7、传动杆；8、第一齿轮；9、齿盘；10、第二齿轮；11、L型齿条；12、滑动传感器；13、支撑块；14、空槽；15、螺杆；16、转环；17、固定板；18、测板；19、滑槽；20、防尘带；21、支撑杆；22、转辊；23、发条；24、显示屏。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例1
[0033]请参阅图2、4与5，一种电梯缝隙检验装置，包括壳体1和活动安装与壳体1内部的转杆2，转杆2的一端贯穿壳体1并固定连接有转盘3，转盘3的一侧固定连接有防滑条，防滑条为橡胶材料制成,转杆2的另一端固定连接有第一滚轮4，壳体1的内部一侧活动连接有第
二滚轮5，第二滚轮5与第一滚轮4之间通过传动带6传动连接，第二滚轮5的另一端固定连接有传动杆7，传动杆7的另一端固定连接有第一齿轮8，第一齿轮8的一侧活动连接有齿盘9，齿盘9的另一端固定连接有第二齿轮10，第二齿轮10的上下两侧均活动连接有L型齿条11，L型齿条11的一侧开设有齿牙，齿牙与第二齿轮10相适配，壳体1的内侧固定安装有滑动传感器12，L型齿条11的另一端固定连接有支撑块13。
[0034]本实施例中，通过转动转盘3可以带动转杆2转动，从而使第一滚轮4通过传动带6带动第二滚轮5旋转，以此可以经由传动杆7带动第一齿轮8与齿盘9相啮合，通过齿盘9与第一齿轮8道德直径差是实现降速旋转，通过齿盘9可以带动第二齿轮10与两个L型齿条11相啮合，从而是实现两个L型齿条11的左右移动，可以带动支撑块13移动，以此可以根据所测缝隙的大小进行调整，通过滑动传感器12可以对L型齿条11移动的距离进行检测。
[0035]实施例2
[0036]请参阅图1与6，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，支撑块13的内侧开设有空槽14，空槽14的内部活动连接有螺杆15。
[0037]具体是，螺杆15的一侧活动连接有转环16，转环16的另一端固定连接有固定板17，固定板17的另一端固定连接有测板18。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯缝隙检验装置，包括壳体(1)和活动安装与壳体(1)内部的转杆(2)，其特征在于：所述转杆(2)的一端贯穿壳体(1)并固定连接有转盘(3)，所述转杆(2)的另一端固定连接有第一滚轮(4)，所述壳体(1)的内部一侧活动连接有第二滚轮(5)，所述第二滚轮(5)与第一滚轮(4)之间通过传动带(6)传动连接，所述第二滚轮(5)的另一端固定连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的另一端固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的一侧活动连接有齿盘(9)，所述齿盘(9)的另一端固定连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的上下两侧均活动连接有L型齿条(11)，所述L型齿条(11)的一侧开设有齿牙，所述齿牙与第二齿轮(10)相适配，所述壳体(1)的内侧固定安装有滑动传感器(12)，所述L型齿条(11)的另一端固定连接有支撑块(13)。2.根据权利要求1所述的一种电梯缝隙检验装置，其特征在于：所述转盘(3)的一侧固定连接有防滑条，所述防滑条为橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的一种电梯缝隙检验装置，其特征在于：所述支撑块(13)的内侧开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，
申请(专利权)人：陈辉，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。