一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统，包括：第一电源输入模块、第二电源输入模块、第一电压电流采集模块、第二电压电流采集模块、控制器以及双电源耦合输出模块；控制器依据第一电压电流信息以及第二电压电流信息控制所述双电源耦合输出模块进行输出至后端负载。通过检测第一电压电流信息以及第二电压电流信息来控制输出方式，在采用第一电源输入模块进行供电时，将超出负载需求部分给第二电源的电池进行充电，避免了能源浪费以及负载过热，并进行能源管理。并进行能源管理。并进行能源管理。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统


[0001]本技术涉及供电控制领域，具体涉及一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统。

技术介绍

[0002]现有的汽车的供电能源有多种，采用混合能源的车型也有很多。然而，目前对采用氢燃料电池以及锂电池进行供电的电动车，其供电规则，采用单一的供电方式，由于氢燃料电池运行的最佳状态是恒功率输出，因此，在切换到氢燃料电池进行供电时，很容易超出负载需求，导致能源浪费及负载过热等状况发生。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统，以实现两种电源的适应性供电的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统，包括：第一电源输入模块、第二电源输入模块、第一电压电流采集模块、第二电压电流采集模块、控制器以及双电源并联耦合输出模块；
[0005]所述第一电源输入模块、第二电源输入模块并联耦合后与所述双电源输出模块电性连接；
[0006]所述第一电压电流采集模块并联接入第一电源输入模块的输出端，且适于采集所述第一电源输入模块的第一电压电流信息；
[0007]所述第二电压电流采集模块并联接入第二电源输入模块的输出端，且适于采集所述第二电源输入模块的第二电压电流信息；
[0008]所述控制器依据第一电压电流信息获取的第一功率信息以及第二电压电流信息获取的第二功率信息控制所述双电源并联耦合输出模块进行输出至后端负载。
[0009]进一步地，所述第一电源输入模块为氢燃料电池电源输入模块。
[0010]进一步地，所述第二电源输入模块为动力锂电池输入模块。
[0011]进一步地，所述控制器适于在接收的第二功率信息小于预设值时控制第一电源输入模块进行供电。
[0012]进一步地，所述一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统还包括BMS系统，所述控制器适于在接收的第一功率信息表示的电量大于负载所需电量时，控制所述第一电源输入模块输出超出负载所需时多余的电量输至BMS系统；
[0013]所述BMS系统适于给所述动力锂电池充电。
[0014]进一步地，所述控制器适于在接收的第一功率信息表示的电量小于负载所需电量时，控制所述第一电源输入模块以及第二电源输入模块同时为所述双电源输出模块供电。
[0015]本技术的有益效果是，本技术的提供了一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统包括：第一电源输入模块、第二电源输入模块、第一电压电流采集模块、第二电
压电流采集模块、控制器以及双电源耦合输出模块；所述第一电源输入模块、第二电源输入模块并联后与所述双电源输出模块电性连接；所述第一电压电流采集模块并联接入第一电源输入模块的输出端，且适于采集所述第一电源输入模块的第一电压电流信息；所述第二电压电流采集模块并联接入第二电源输入模块的输出端，且适于采集所述第二电源输入模块的第二电压电流信息；所述控制器依据第一电压电流信息获取的第一功率信息以及第二电压电流信息获取的第二功率信息控制所述双电源耦合输出模块进行输出至后端负载。通过检测第一电量信息以及第二电量信息来控制输出方式，在采用第一电源输入模块进行供电时，将超出负载需求部分给第二电源进行充电，避免了能量浪费及负载过热。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]图1是本技术所提供的一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统的系统原理框图。
[0018]图2是本技术所提供的双电源供电控制方法的流程图。
[0019]图3是本技术所提供的电子设备的部分原理框图。
[0020]图4是本技术所提供的一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统的正视图。
[0021]图5是本技术所提供的一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统的剖视图。
[0022]图6是本技术所提供的一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统的侧视图。
[0023]图中：110
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壳体；120
‑
氢燃料电池电源接口；130
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锂电池充供电接口；140
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冷却水道；150
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升压电感器；160
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碳化硅功率管；170
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485/CAN接口；180
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耦合输出接口。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0025]实施例1
[0026]如图1所示，本实施例1提供了一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统。一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统包括：第一电源输入模块、第二电源输入模块、第一电压电流采集模块、第二电压电流采集模块、控制器以及双电源并联耦合输出模块；所述第一电源输入模块、第二电源输入模块并联耦合后与所述双电源输出模块电性连接；所述第一电压电流采集模块并联接入第一电源输入模块的输出端，且适于采集所述第一电源输入模块的第一电压电流信息；所述第二电压电流采集模块并联接入第二电源输入模块的输出端，且适于采集所述第二电源输入模块的第二电压电流信息；所述控制器依据第一电压电流信息获取的第一功率信息以及第二电压电流信息获取的第二功率信息控制所述双电源并联耦合输出模块进行输出至后端负载。
[0027]其中，所述第二电源输入模块为动力锂电池输入模块。所述第一电源输入模块为氢燃料电池电源输入模块。第一电源输入模块包括但不限氢燃料电池电源输入电路、DC/DC
变压电路，氢燃料电池的电源输入电路通过DC/DC变压电路与双电源并联耦合输出模块连接，将氢燃料电池的输入电压转换为550/750V输出，氢燃料电池的规格为DC20V
‑
550V。第二电源输入模块包括但不限动力锂电池输入电路、DC/DC变压电路，动力锂电池的输入电路通过DC/DC变压电路与双电源并联耦合输出模块电性连接，将锂电池的输入电压转换为550/750V输出，其中，动力锂电池的规格为50V
‑
550V。
[0028]在本实施例中，所述控制器适于在接收的第二功率信息小于预设值时控制第一电源输入模块进行供电。具体来说，一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统在开机时，检测动力锂电池的第二电压电流信息，通过第二电压电流信息获取第二功率信息来判断当前锂电池电量，在电量小于预设值时，控制氢燃料电池进行供电，其中预设值为动力锂电池电量对应的电压信息，例如预设电量为：下限45上限90％。当电量值为45％时启动第一电源供电，当电量值为90％时，停止第一电源供电。
[0029]在本实施例中，所述一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统还包括BMS系统，所述控制器适于在接收的第一功率信息表示的电量大于负载所需电量时，控制所述第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统，其特征在于，包括：第一电源输入模块、第二电源输入模块、第一电压电流采集模块、第二电压电流采集模块、控制器以及双电源耦合输出模块；所述第一电源输入模块、第二电源输入模块并联后与所述双电源输出模块电性连接；所述第一电压电流采集模块并联接入第一电源输入模块的输出端，且适于采集所述第一电源输入模块的第一电压电流信息；所述第二电压电流采集模块并联接入第二电源输入模块的输出端，且适于采集所述第二电源输入模块的第二电压电流信息；所述控制器依据第一电压电流信息获取的第一功率信息以及第二电压电流信息获取的第二功率信息控制所述双电源耦合输出模块进行输出至后端负载。2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池用双电源调压耦合控制系统，其特征在于，所述第一电源输入模块为氢燃料电池电源输入模块。3.如权利要求2所述的一种氢燃料电池用双电...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶士海，何海平，刘映红，邹海平，
申请(专利权)人：瑞达新能源广州有限公司，
类型：新型
国别省市：