【技术实现步骤摘要】
一种新型的智能公交候车亭
[0001]本技术涉及智能公交亭
，具体为一种新型的智能公交候车亭。
技术介绍
[0002]随着城市人口的增长，城市的碳排放量越来越高，已经严重威胁到了地球的环境。人们已经开始越来越多的意识到自己作为环保主体所应承担的责任，公共交通作为一种更为低碳的出行方式开始被更多的选择。在人们乘坐公交候车时，公交站台的顶棚可以为人们提供庇护。然而，目前大多数公交站台的顶棚都为焊接的不可调整结构，无法根据不同的天气做出适应性调整，无法根据需求进行智能化适应跟不上城市发展的现代化建设脚步，所以提出一种新型的智能公交候车亭是有一定必要的。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型的智能公交候车亭，解决了夏日的候车亭遮阳板的角度不能灵活调整导致后车亭的遮阳性能下降的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的智能公交候车亭，包括顶板，所述顶板上板面设置有遮阳板，遮阳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的智能公交候车亭，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)上板面设置有遮阳板(2)，遮阳板(2)分为前区遮板(21)以及后区遮板(22)，前区遮板(21)与后区遮板(22)之间设置有固定在顶板(1)上的中轴柱(23)进行连接，顶板(1)前板面上铰接有顶升垂板(11)，顶板(1)底面后端固定设置有支撑柱(12)，支撑柱(12)前板面安装有与顶板(1)固定连接的站牌箱(3)，站牌箱(3)右侧设置有固定于地面的长凳(4)，长凳(4)上设置有光照度传感器(5)，长凳(4)右侧安装有与顶板(1)及底面固定连接的开发室(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型的智能公交候车亭，其特征在于：前区遮板(21)包括遮板(25)，遮板(25)套接有内缩板(24)以增加遮板(25)延伸长度，内缩板(24)与中轴柱(23)进行固定连接，遮板(25)与顶板(1)进行活动连接，顶板(1)左右两端开设有区间槽(13)，区间槽(13)内设置有齿牙，与齿牙啮合连接有一安装在遮板(25)内部的齿轮(26)，齿轮(26...
【专利技术属性】
技术研发人员：王为，
申请(专利权)人：安徽博斯达市政设施科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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