一种新能源汽车用空气处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于新能源技术领域，提供了一种新能源汽车用空气处理装置，所述空气处理装置包括：主处理腔，滤板安装在所述主处理腔中，所述主处理腔通过第一支管与进气管相连，用于过滤外界引入的空气；还包括：备用处理腔，备用滤板安装在所述备用处理腔中，所述备用处理腔通过第二支管与进气管相连；自控开合机构，安装在进气管、第一支管和第二支管的连接处，用于控制第一支管和第二支管的开合，第一支管和第二支管至多有一个处于打开状态；清灰机构，与所述滤板相连，用于在第一支管处于关闭状态时清理滤板上的灰尘。本发明专利技术设置有清灰机构和备用处理腔，在对主处理腔进行清理时，备用处理腔进行临时使用，保证了空气处理效果。保证了空气处理效果。保证了空气处理效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用空气处理装置


[0001]本专利技术属于新能源
，尤其涉及一种新能源汽车用空气处理装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，具有新技术、新结构的汽车，在能源和环保的压力下，新能源汽车已经成为发展方向。在驾驶过程中，车内的空气安全也可能带来潜在的安全隐患。
[0003]汽车空气处理是指将汽车外部的空气导入车内，并对其进行处理，以提高车内的空气质量，消除安全隐患，保证驾驶员和乘客的身体健康，但是现有的车载空气处理装置在长期使用后内部会积蓄灰尘杂质，影响了处理效果，进而影响了汽车内部的空气质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种新能源汽车用空气处理装置，旨在解决现有技术中车载空气处理装置在长期使用后内部会积蓄灰尘杂质，影响了汽车内部空气质量的问题。
[0005]本专利技术实施例是这样实现的，一种新能源汽车用空气处理装置，所述空气处理装置包括：
[0006]主处理腔，滤板安装在所述主处理腔中，所述主处理腔通过第一支管与进气管相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用空气处理装置，所述空气处理装置包括：主处理腔(3)，滤板(60)安装在所述主处理腔(3)中，所述主处理腔(3)通过第一支管(2)与进气管(1)相连，用于过滤外界引入的空气；其特征在于，还包括：备用处理腔(5)，备用滤板(53)安装在所述备用处理腔(5)中，所述备用处理腔(5)通过第二支管(4)与进气管(1)相连；自控开合机构(21)，安装在进气管(1)、第一支管(2)和第二支管(4)的连接处，用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合，第一支管(2)和第二支管(4)至多有一个处于打开状态；清灰机构(39)，与所述滤板(60)相连，用于在第一支管(2)处于关闭状态时清理滤板(60)上的灰尘。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用空气处理装置，其特征在于，所述自控开合机构(21)包括：开合组件(20)，所述开合组件(20)有两组，分别安装在进气管(1)和第一支管(2)的连接处以及进气管(1)和第二支管(4)的连接处，用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合；推进组件(18)，所述推进组件(18)有两组，分别与开合组件(20)相连，通过推进组件(18)的移动带动开合组件(20)移动，用于带动开合组件(20)与第一支管(2)或第二支管(4)配合，控制第一支管(2)或第二支管(4)的开合；驱动组件(17)，安装在进气管(1)、第一支管(2)和第二支管(4)的连接处，推进组件(18)与驱动组件(17)相连，通过驱动组件(17)的转动对推进组件(18)施加推动力，用于带动开合组件(20)移动控制第一支管(2)或第二支管(4)的开合。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用空气处理装置，其特征在于，所述开合组件(20)包括：连接块(12)，与所述推进组件(18)相连，通过推进组件(18)的移动进行移动；活塞(14)，所述活塞(14)通过支撑杆(13)与连接块(12)相连，用于封堵在第一支管(2)和第二支管(4)上，用于控制第一支管(2)和第二支管(4)的开合；复位组件(19)，安装在连接块(12)和支撑杆(13)上，通过连接块(12)的移动进行压缩，带动活塞(14)回位。4.根据权利要求1所述的新能源汽车用空气处理装置，其特征在于，所述清灰机构(39)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾丽君，
申请(专利权)人：曾丽君，
类型：发明
国别省市：