【技术实现步骤摘要】
车站雨棚的改建方法
[0001]本专利技术涉及对现有车站进行雨棚改造的方法。
技术介绍
[0002]随着城市扩张及发展，原来修建的一些轨道站台不能满足客流或现代化要求，需要对原有的车站进行改建。现有的站台雨棚结构一般呈隧道型沿轨道布置，雨棚下方是站台和站台两侧的轨道，随着车站的改建，雨棚也需要改建为更大更美观的结构，既有的雨棚需要进行拆除。
[0003]改造施工需同时确保既有地铁线的正常运营和地面交通正常运行。为保证临近营业线施工，轨行区上部与侧式站台施工均在天窗点内施，新建钢结构网架施工需在既有线上进行大量高空组装、焊接，存在较大的质量、安全风险；同时，还要确保既有旧雨棚拆除工作的顺利进行。作业场地及堆场等小，为尽可能的满足交通畅通，现场作业区及材料堆场紧凑，将形成多次材料转运的局面。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：对现有车站改建存在的施工时间窗口窄、场地狭小及安全风险高的问题。
[0005]本专利技术的技术方案是：
[0006]一种车站雨棚的改建方法：在旧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车站雨棚的改建方法，其特征在于：在旧雨棚两侧搭建台车轨道并组装模块台车，每个模块台车顶部搭载新建雨棚单元后行走至预定位置固定，将模块台车上的新建雨棚单元转由支撑立柱支撑，多个模块台车拼接为一个隧道式的防护结构，新建雨棚安装完毕后分拆旧雨棚，利用模块台车将分拆的旧雨棚单元逐块运输至新建雨棚范围外。2.根据权利要求1所述车站雨棚的改建方法，其特征在于：在旧雨棚两端搭建延伸平台，作为模块台车组装、吊装及新旧雨棚单元吊运的区域，两个延伸平台之间用安装在旧雨棚两侧的台车轨道连接。3.根据权利要求2所述车站雨棚的改建方法，其特征在于：新建雨棚呈十字星形，分为左中右上下五个部分，首先安装轨道两端的雨棚部分，再安装中间部分雨棚，最后安装轨道两侧的雨棚。4.根据权利要求3所述车站雨棚的改建方法，其特征在于：采用大型履带吊进行安装延伸平台，安装步骤：条形基础施工，钢管柱、纵梁及连接系吊装安装，贝雷梁安装，分配梁、轨道安装。5.根据权利要求4所述车站雨棚的改建方法，其特征在于：延伸平台及台车轨道安装完毕后将组装完成主体结构的模块台车吊至延伸平台，在延伸平台上完成台车的面...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁习斌，谭占进，敖凌宇，魏叔彬，白诚，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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