一种车锁和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了车锁和车辆，该车锁包括主控芯片、通信芯片和全球导航卫星系统GNSS定位芯片，所述主控芯片与所述通信芯片通信连接，所述GNSS定位芯片与所述通信芯片通信连接和/或所述GNSS定位芯片与所述主控芯片通信连接，所述通信芯片为CAT

【技术实现步骤摘要】
一种车锁和车辆


[0001]本技术涉及共享单车通信的
，更具体地，本技术涉及车锁和车辆。

技术介绍

[0002]共享车辆是通过分时、分地等租赁模式提供用户租赁车辆出行的城市交通服务。该共享车辆可以包括共享自行车、共享助力车、共享电动车以及共享汽车等。共享车辆的出现，极大方便人们的交通出行，同时也解决了城市交通拥堵、污染等问题。
[0003]目前，共享车辆的通信方式为2G网络。而随着国家5G网络的推行及部署，2G、3G基站的数据逐渐减少，相应的网络质量也越来越差，严重影响共享车辆的运营状态。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车锁的新的技术方案。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种车锁，包括：主控芯片、通信芯片和全球导航卫星系统GNSS定位芯片，所述主控芯片与所述通信芯片通信连接，所述GNSS定位芯片与所述通信芯片通信连接和/或所述GNSS定位芯片与所述主控芯片通信连接，所述通信芯片为CAT
‑
1通信芯片或者NBIOT通信芯片。
[0006]可选地，所述通信芯片具有WiFi扫描功能以支持WiFi辅助定位。
[0007]可选地，所述车锁还包括WiFi通信芯片以支持WiFi辅助定位，所述WiFi通信芯片与所述主控芯片通信连接。
[0008]可选地，所述车锁还包括载波相位差分定位模块；
[0009]所述载波相位差分定位模块集成在所述主控芯片、所述通信芯片或所述定位模块中。
[0010]可选地，所述车锁还包括动态码相位差分算法模块；
[0011]所述动态码相位差分算法模块集成在所述主控芯片、所述通信芯片或所述定位模块中。
[0012]可选地，所述GNSS定位芯片为单频定位芯片或者双频定位芯片。
[0013]可选地，所述主控芯片、所述通信芯片和所述GNSS定位芯片之间通过串口通信连接，所述串口为I2C接口、SPI接口或UART接口。
[0014]可选地，所述车锁还包括蓝牙芯片。
[0015]可选地，所述通信芯片，用于与车辆服务器通信。
[0016]根据本技术的第二方面，提供了包括本技术第一方面所述的车锁。
[0017]根据本技术提供的车锁，通过CAT
‑
1通信芯片或者NBIOT通信芯片，可以为车锁与车辆服务器之间提供安全快捷的通信方式。本技术可以避免由于2G、3G基站数量的减少而影响车辆的运营状态。
[0018]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它
特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1示出了本技术实施例提供的车锁的框图一；
[0021]图2示出了本技术实施例提供的车锁的框图二；
[0022]图3示出了本技术实施例提供的车锁的框图三；
[0023]图4示出了本技术实施例提供的车锁的框图四；
[0024]图5示出了本技术实施例提供的车辆的框图。
具体实施方式
[0025]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0026]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0027]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0028]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0030]<车锁>
[0031]图1为根据本公开实施例提供的车锁100的一种实施方式的方框原理图。
[0032]如图1所示，该车锁100包括主控芯片110、通信芯片120和全球导航卫星系统GNSS定位芯片130。主控芯片110分别与通信芯片120和GNSS定位芯片130通信连接。通信芯片120和GNSS定位芯片130通信连接。
[0033]通信芯片120用于与车辆服务器之间的通信。该车锁100可以通过通信芯片120接收服务器发送的开锁指令，并将开锁指令发送给主控芯片110，以供主控芯片110控制车锁100开锁。该车锁100还可以在主控芯片110检测到车锁100关闭时通过通信芯片120向服务器发送还车指令。主控芯片110用于根据接收到的开锁指令控制车锁100开锁。
[0034]其中，通信芯片120可以是CAT
‑
1通信芯片，该CAT
‑
1通信芯片可应用于第四代(4
th generation，4G)移动通信系统。选用CAT
‑
1通信芯片可以为车锁与服务器之间提供更加安全快捷的通信方式。CAT标准的全称是LTE UE
‑
Category，其中，UE(UserEquipment，用户设备)是指用于接入或使用LTE网络的设备，LTE(Long Term Evolution，长期演进技术)是一种通信标准，Category表示等级。CAT标准用于指示用户设备能够支持的LTE网络传输速率
的等级，不同等级的用户设备支持的上下行速率不同。CAT
‑
1是CAT标准下的一个等级。CAT
‑
1通信芯片适用于对于宽带速率要求不高，但对功耗与数据传输稳定性有一定要求的场景。CAT
‑
1通信芯片可以满足共享单车等领域对数据传输速率和即时性的要求。CAT
‑
1通信芯片还具有功耗低、尺寸小、集成度更高、网络覆盖成本低的优点。
[0035]通信芯片120还可以是NBIOT通信芯片。NBIOT(Narrow Band Internet of Thing，窄带物联网)通信芯片，用于建立车锁与服务器之间基于窄带物联网的周期性通信。选用NBIOT通信芯片进行车锁与服务器之间的通信，可以实现更远距离的传输，以及降低车锁的功耗。
[0036]根据本公开实施例，该车锁通过CAT
‑
1通信芯片或者NBIOT通信芯片，可以为车锁与服务器之间提供安全快捷的通信方式。本公开实施例可以避免由于2G、3G基站数量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车锁，其特征在于，包括：主控芯片、通信芯片和全球导航卫星系统GNSS定位芯片，所述主控芯片与所述通信芯片通信连接，所述GNSS定位芯片与所述通信芯片通信连接和/或所述GNSS定位芯片与所述主控芯片通信连接，所述车锁还包括载波相位差分定位模块或者动态码相位差分算法模块，所述载波相位差分定位模块或者所述动态码相位差分算法模块均集成在所述通信芯片中，所述通信芯片为CAT
‑
1通信芯片。2.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述通信芯片具有WiFi扫描功能以支持WiFi辅助定位。3.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁还包括WiFi...

【专利技术属性】
技术研发人员：田湛，薛轶峰，王德丕，林丰，叶鹏，叶力力，刘向，段继刚，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：