一种侧整形模具气压缸退料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧整形模具气压缸退料机构，其包括侧整形模具以及设置在侧整形模具两侧的退料机构，退料机构由两个对称设置在侧整形模具两侧的退料组件组成；退料组件包括安装架，安装架左端安装有气压缸，气压缸顶端与连接板固定连接，连接板的上端安装有顶块，安装架的顶端还设置有电磁铁，其下端设有横移气缸。本实用新型专利技术在工件加工完成后，启动横移气缸，将顶块相对向内移动到工件的下端，再启动气压缸将工件向上顶升，在电磁铁的配合下将工件固定住，再启动直线模组，将工件送入工件箱或下一道工序，本实用新型专利技术提高了侧整形模具的退料自动化程度，节约了工时成本、减轻了操作工劳动体力。了操作工劳动体力。了操作工劳动体力。

【技术实现步骤摘要】
一种侧整形模具气压缸退料机构


[0001]本技术涉及退料机构
，具体为一种侧整形模具气压缸退料机构。

技术介绍

[0002]随着科学技术不断革新，许多零部件所能表现出的性能也在不断加强。以汽车为例，很多车型的外覆盖件如翼子板、前盖外板、后盖外板和顶盖等车身零件的翻边角度大多设计成负角，以达到增加冲压件之间的咬合力和提高车身强度的目的。
[0003]每个工件都需要放到侧整形模具进行加工，加工成型后操作工人再将工件移走，然后用手人工将工件搬运到工件箱，劳动强度大，加工效率低，而且取料操作工人都要经过冲压危险区，存在很多加工不安全因素。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种侧整形模具气压缸退料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种侧整形模具气压缸退料机构，其包括侧整形模具以及设置在侧整形模具两侧的退料机构，其中：
[0007]所述退料机构至少设有一组，每组退料机构由两个对称设置在侧整形模具两侧的退料组件组成；
[0008]所述退料组件包括安装架，所述安装架截面为L型，其左端通过固定支座竖直安装有气压缸，所述气压缸的活塞杆的顶端与连接板固定连接，所述连接板的上端固定安装有若干个顶块，其右端与滑块固定连接，所述滑块滑动安装在第一滑轨上，所述第一滑轨设置在安装架的左端，所述安装架的顶端还设置有电磁铁；
[0009]所述安装架的下端设有横移气缸，所述气压缸的底端固定在横移气缸的输出端上，所述安装架的下端滑动安装在横移气缸本体上端的第二滑轨上。
[0010]优选的，所述顶块的截面为弧形，其采用橡胶材料。
[0011]优选的，所述电磁铁设置在顶块的正上方。
[0012]优选的，所述横移气缸的下端安装在直线模组的移动块上。
[0013]优选的，所述安装架的内侧设有加强筋。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术在工件加工完成后，启动横移气缸，将顶块相对向内移动，直到工件的下端，再启动气压缸将工件向上顶升，在电磁铁的配合下将工件固定住，再启动直线模组，将工件送入工件箱或下一道工序，本技术提高了侧整形模具的退料自动化程度，节约了工时成本、减轻了操作工劳动体力。
[0016]2.本技术的退料机构根据待加工工件的大小可自由设置若干组，适用于多数汽车零部件的加工。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的退料组件结构示意图；
[0019]图3为本技术的A区放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的B区放大结构示意图。
[0021]图中：1侧整形模具、2退料组件、3安装架、4固定支座、5气压缸、6连接板、7顶块、8滑块、9第一滑轨、10电磁铁、11横移气缸、12第二气缸、13直线模组、14移动块、15加强筋。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1—4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种侧整形模具气压缸退料机构，其包括侧整形模具1以及设置在侧整形模具1两侧的退料机构，退料机构至少设有一组，每组退料机构由两个对称设置在侧整形模具1两侧的退料组件2组成。如加工翼子板时，设置一组退料机构，加工汽车前盖外板时，设置四组退料机构。
[0025]退料组件2包括安装架3，安装架3截面为L型，安装架3的内侧设有加强筋15，其左端通过固定支座4竖直安装有气压缸5，气压缸5的活塞杆的顶端与连接板6固定连接，连接板6的上端固定安装有若干个顶块7，其右端与滑块8固定连接，顶块7的截面为弧形，其采用橡胶材料。滑块8滑动安装在第一滑轨9上，第一滑轨9设置在安装架3的左端。
[0026]安装架3的顶端还设置有电磁铁10，电磁铁10设置在顶块7的正上方。安装架3的下端水平设有横移气缸11，气压缸5的底端固定在横移气缸11的输出端上，安装架3的下端滑动安装在横移气缸11本体上端的第二滑轨12上。横移气缸11的下端安装在直线模组13的移动块14上。
[0027]本技术的工作原理为：在工件加工完成后，启动横移气缸11，将顶块7相对向内移动，直到工件的下端，再启动气压缸5将工件向上顶升，在电磁铁10的配合下将工件固定住，再启动直线模组13，将工件送入工件箱或下一道工序。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧整形模具气压缸退料机构，其包括侧整形模具(1)以及设置在侧整形模具(1)两侧的退料机构，其特征在于：所述退料机构至少设有一组，每组退料机构由两个对称设置在侧整形模具(1)两侧的退料组件(2)组成；所述退料组件(2)包括安装架(3)，所述安装架(3)截面为L型，其左端通过固定支座(4)竖直安装有气压缸(5)，所述气压缸(5)的活塞杆的顶端与连接板(6)固定连接，所述连接板(6)的上端固定安装有若干个顶块(7)，其右端与滑块(8)固定连接，所述滑块(8)滑动安装在第一滑轨(9)上，所述第一滑轨(9)设置在安装架(3)的左端，所述安装架(3)的顶端还设置有电磁铁(10)；所述安装架(3)的下端设有横移气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：石俊峰，李平，张玉莹，
申请(专利权)人：昆山昌成泰汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：