轨道车辆及其端部排水管的过滤件和车体端部的排水组件制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆及其端部排水管的过滤件和车体端部的排水组件。轨道车辆端部排水管的过滤件，包括：过滤部，形成有用于安装至端部排水管的第一过滤区域以及用于安装至雨檐端部的第二过滤区域；安装部，连接过滤部且对应第一过滤区域设置，用于将过滤部固定至端部排水管。该过滤件可以同时用于端部排水管和雨檐的过滤。当雨水沿着端部排水管流动的时候，雨水携带的杂质会被第一过滤区域阻挡；此外，当雨水沿着雨檐的端部流出的时候，雨水携带的杂质会被第二过滤区域阻挡。只需要定期清理过滤件就可以保证端部排水管和雨檐的正常使用，进而该种过滤件具有使用方便且结构简单的优点。有使用方便且结构简单的优点。有使用方便且结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆及其端部排水管的过滤件和车体端部的排水组件


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及轨道车辆及其端部排水管的过滤件和车体端部的排水组件。

技术介绍

[0002]目前在轨道车辆上，由于雨雪积水、空调冷凝积水、或者隧道内顶部的滴水都会沿着车体顶棚流下，因此在车体端部设置有端部排水管且在车体的两侧设置有雨檐，以利用排水。
[0003]其中，在设置有排水管和雨檐的情况下，需要考虑排水管和雨檐堵塞的问题，以保证排水部和雨檐的正常排水效果。在排水管和雨檐分别设置过滤件的情况下，轨道车辆的结构复杂且维护成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种轨道车辆端部排水管的过滤件，其可以同时适用于端部排水管和雨檐的过滤。
[0005]本技术还提出一种轨道车辆车体端部的排水组件。
[0006]本技术还提出一种轨道车辆。
[0007]根据本技术第一方面实施例的轨道车辆端部排水管的过滤件，包括：
[0008]过滤部，形成有用于安装至端部排水管的第一过滤区域以及用于安装至雨檐端部的第二过滤区域；
[0009]安装部，连接所述过滤部且对应所述第一过滤区域设置，用于将所述过滤部固定至端部排水管。
[0010]根据本技术实施例的轨道车辆端部排水管的过滤件，其可以同时用于端部排水管和雨檐的过滤。具体的，由于第一过滤区域安装在端部排水管中，进而当雨水沿着端部排水管流动的时候，雨水携带的杂质会被第一过滤区域阻挡；并且，由于第二过滤区域可以安装至雨檐的端部，进而当雨水沿着雨檐的端部流出的时候，雨水携带的杂质会被第二过滤区域阻挡。只需要定期清理过滤件就可以保证端部排水管和雨檐的正常使用，进而该种过滤件具有使用方便且结构简单的优点。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述过滤部为形成有滤孔的过滤板，所述安装部为安装板，所述安装板与所述过滤板垂直，在所述安装板设置有安装孔。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述第一过滤区域的形状与所述端部排水管的横截面的形状匹配，且所述第一过滤区域的边缘与所述端部排水管的内壁贴合。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述过滤件为不锈钢过滤件。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述第一过滤区域上至少部分滤孔连通所述第二过滤区域上的滤孔。
[0015]根据本技术第二方面实施例的轨道车辆车体端部的排水组件，包括：
[0016]端部排水管，所述端部排水管的侧壁顶端形成有缺口；
[0017]上述过滤件，所述第二过滤区域通过所述缺口伸出于所述端部排水管。
[0018]根据本技术实施例的轨道车辆车体端部的排水组件，其包括上述过滤件，因此具有上述过滤件的所有技术效果，此处不再赘述。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述安装部为安装板且所述安装板设置有安装孔的时候，所述端部排水管对应所述安装孔处设置有连接孔，沉头螺钉穿过所述连接孔和所述安装孔以将所述过滤件固定于所述端部排水管。
[0020]根据本技术第三方面实施例的轨道车辆，包括位于车体至少其中一侧的雨檐，还包括上述排水组件，所述端部排水管位于所述轨道车辆端墙的侧部，所述雨檐的端部对应所述缺口设置，且所述端部排水管和所述雨檐流体连通。
[0021]根据本技术实施例的轨道车辆，其包括上述排水组件，因此具有上述排水组件的所有技术效果，此处不再赘述。
[0022]根据本技术的一个实施例，所述端部排水管的顶端和所述雨檐的顶部对齐，和/或，所述缺口抵接所述雨檐。
[0023]根据本技术的一个实施例，所述第二过滤区域和所述雨檐的侧壁之间间隙设置。
[0024]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术实施例提供的过滤件的结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例提供的轨道车辆车体端部的排水组件的结构示意图；
[0028]图3是图2中A处在一个视角下的局部放大示意图；
[0029]图4是图2中A处在另一个视角下的局部放大示意图；
[0030]图5是本技术实施例提供的轨道车辆的局部结构示意图；
[0031]图6是图5中B处在一个视角下的局部放大示意图；
[0032]图7是图5中B处在另一个视角下的局部放大示意图；
[0033]图8是图5中B处在又一个视角下的局部放大示意图；
[0034]附图标记：
[0035]1、过滤件；101、过滤部；1011、第一过滤区域；1012、第二过滤区域；1013、滤孔；102、安装部；1021、安装孔；
[0036]2、雨檐；
[0037]3、端部排水管；301、缺口；
[0038]4、沉头螺钉；
[0039]5、车体。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0041]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0043]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆端部排水管的过滤件，其特征在于，包括：过滤部，形成有用于安装至端部排水管的第一过滤区域以及用于安装至雨檐端部的第二过滤区域；安装部，连接所述过滤部且对应所述第一过滤区域设置，用于将所述过滤部固定至端部排水管。2.根据权利要求1所述的轨道车辆端部排水管的过滤件，其特征在于，所述过滤部为形成有滤孔的过滤板，所述安装部为安装板，所述安装板与所述过滤板垂直，在所述安装板设置有安装孔。3.根据权利要求1所述的轨道车辆端部排水管的过滤件，其特征在于，所述第一过滤区域的形状与所述端部排水管的横截面的形状匹配，且所述第一过滤区域的边缘与所述端部排水管的内壁贴合。4.根据权利要求1所述的轨道车辆端部排水管的过滤件，其特征在于，所述过滤件为不锈钢过滤件。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的轨道车辆端部排水管的过滤件，其特征在于，所述第一过滤区域上至少部分滤孔连通所述第二过滤区域上的滤孔。6.一种轨道车辆车体端部的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫立志，刘鹏飞，郑伟，田洪雷，王小杰，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：