本实用新型专利技术涉及一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，用于保护IO模块，包括横板、侧板、背板和4根第二连接杆，4根第二连接杆呈四角垂直设置在背板上，第二连接杆上沿其长度方向设有第三插槽和第四插槽，第二连接杆的第三插槽开口朝向跟与该第二连接杆相邻的另一根第二连接杆的第三插槽开口朝向相对，第二连接杆的第四插槽开口朝向跟与该第二连接杆相邻的另一根第二连接杆的第四插槽开口朝向相对，横板插入第三插槽内，侧板插入第四插槽内，横板、侧板和背板围成一个第一空腔，IO模块位于第一空腔内，且固定在背板上。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有拆装简便、安全性好和便于检修等优点。等优点。等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩
[0001]本技术涉及一种IO模块保护技术，尤其是涉及一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩。
技术介绍
[0002]分布式I/O模块可用于数据收集和各种控制的应用，分布式I/O模块具有可靠度高、价格优惠、设置容易、网络布线方便等特性，适用于分散地区的应用，可以节省系统整合的时间和费用，采用分布式I/O模块后可以通过一条通信线和PLC连接，节省了布线以及PLC自身的I/O点数。汽车焊装车间内涉及多种控制设备，需要用到多台分布式I/O模块。由于汽车焊装车间在作业时会产生粉尘，粉尘堆积在分布式I/O模块上，容易产生安全事故。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，拆装简便，安全性好，便于检修。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，用于保护IO模块，包括横板、侧板、背板和4根第二连接杆，所述的4根第二连接杆呈四角垂直设置在背板上，所述的第二连接杆上沿其长度方向设有第三插槽和第四插槽，所述的第二连接杆的第三插槽开口朝向跟与该第二连接杆相邻的另一根第二连接杆的第三插槽开口朝向相对，所述的第二连接杆的第四插槽开口朝向跟与该第二连接杆相邻的另一根第二连接杆的第四插槽开口朝向相对，所述的横板插入第三插槽内，所述的侧板插入第四插槽内，所述的横板、侧板和背板围成一个第一空腔，所述的IO模块位于第一空腔内，且固定在背板上。
[0006]进一步地，还包括若干块中间板，所述的中间板设置在第一空腔内，且与侧板平行，所述的若干块中间板将第一空腔分为若干个第二空腔，各个第二空腔内均设有IO模块。
[0007]进一步地，所述的背板的位置和数量与第二空腔的位置和数量相匹配。
[0008]进一步地，相邻两根第二连接杆之间均匀间隔设有若干根第一连接杆，所述的第一连接杆上沿其长度方向设有第二插槽和两个第一插槽，所述的两个第一插槽开口朝向相背，所述的第一插槽开口朝向与第二插槽开口朝向垂直，所述的横板插入第三插槽和第一插槽内，或相邻两根第一连接杆的第一插槽内，所述的中间板插入第二插槽内。
[0009]进一步地，所述的第一连接杆的端部设有两个第一插孔，所述的第二连接杆的端部设有第二插孔，所述的背板上设有插销，所述的插销插入第一插孔或第二插孔内。
[0010]进一步地，所述的背板上设有与第二连接杆端面相匹配的固定板，所述的插销设置在固定板上。
[0011]进一步地，所述的横板、侧板、背板和中间板的材料为PVC材料。
[0012]进一步地，所述的IO模块上设有耳板，所述的耳板上设有第一安装孔，所述的背板上设有与第一安装孔对应的第二安装孔，所述的IO模块通过穿过第一安装孔和第二安装孔
的螺栓固定在背板上。
[0013]进一步地，所述的第二连接杆的位于第一空腔外侧的侧面设有外倒圆角。
[0014]进一步地，所述的第二连接杆的位于第一空腔内侧的侧面设有内倒圆角。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以如下有益效果：
[0016](1)本技术包括横板、侧板、背板和4根第二连接杆，4根第二连接杆呈四角垂直设置在背板上，横板插入第三插槽内，侧板插入第四插槽内，横板、侧板和背板围成一个第一空腔，IO模块位于第一空腔内，且固定在背板上，防尘性和安全性好，同时便于拆装，结构简单；
[0017](2)本技术包括若干块中间板，中间板设置在第一空腔内，且与侧板平行，若干块中间板将第一空腔分为若干个第二空腔，每个第二空腔内对应设置一个IO模块1，便于管理和检修；
[0018](3)本技术背板的位置和数量与第二空腔的位置和数量相匹配，拆装简便；
[0019](4)本技术上排和下排的相邻两根第二连接杆之间都均匀间隔设有若干根第一连接杆，第一连接杆上沿其长度方向设有第二插槽和两个第一插槽，两个第一插槽开口朝向相背，第一插槽开口朝向与第二插槽开口朝向垂直，横板插入第三插槽和第一插槽内，或相邻两根第一连接杆的第一插槽内，中间板插入第二插槽内，结构简单，避免使用螺栓，便于拆装和搬运，同时保护罩可无限延伸，在增设IO模块后可在原有的保护罩上叠加新的第二空腔，操作灵活；
[0020](5)本技术横板、侧板、背板和中间板的材料为PVC材料，绝缘性好，安全性好，重量轻，便于携带，成本低；
[0021](6)本技术第二连接杆的位于第一空腔外侧的侧面设有外倒圆角，第二连接杆的位于第一空腔内侧的侧面设有内倒圆角，避免触碰棱角造成损伤，安全性好。
附图说明
[0022]图1为本技术的正视图；
[0023]图2为第二安装柱的立体结构示意图；
[0024]图3为第一安装柱的立体结构示意图；
[0025]图4为背板的结构示意图；
[0026]图5为IO模块的立体结构示意图；
[0027]图6为横板、侧板和中间板的立体结构示意图
[0028]图中标号说明：
[0029]1.IO模块，2.第一连接杆，3.第二连接杆，4.横板，5.侧板，6.背板，7.中间板，11.耳板，12.第一安装孔，21.第一插槽，22.第一插孔，23.第二插槽，31.第三插槽，32.第二插孔，33.第四插槽，34.外倒圆角，35.内倒圆角，61.第二安装孔，62.固定板，63.插销。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0031]一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，用于保护IO模块1，如图1和图3，包括横板4、侧板5、背板6、两块中间板7、4根第二连接杆3和4根第一连接杆2，4根第二连接杆3呈四角垂直设置在背板6上，第二连接杆3上沿其长度方向设有第三插槽31和第四插槽33，第二连接杆3的第三插槽31开口朝向跟与该第二连接杆3相邻的另一根第二连接杆3的第三插槽31开口朝向相对，第二连接杆3的第四插槽33开口朝向跟与该第二连接杆3相邻的另一根第二连接杆3的第四插槽33开口朝向相对，横板4插入第三插槽31内，侧板5插入第四插槽33内，横板4、侧板5和背板6围成一个第一空腔，两块中间板7设置在第一空腔内，且与侧板5平行，两块中间板7将第一空腔分为3个第二空腔，各个第二空腔内均设有IO模块1，防尘性和安全性好，同时每个第二空腔内对应设置一个IO模块1，便于管理和检修。
[0032]背板6的位置和数量与第二空腔的位置和数量相匹配，如图4，背板6上设有与第二连接杆3端面相匹配的固定板62，固定板62上设有插销63，第一连接杆2的端部设有两个第一插孔22，第二连接杆3的端部设有第二插孔32，插销63插入第一插孔22或第二插孔32内，拆装简便，结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，用于保护IO模块(1)，其特征在于，包括横板(4)、侧板(5)、背板(6)和4根第二连接杆(3)，所述的4根第二连接杆(3)呈四角垂直设置在背板(6)上，所述的第二连接杆(3)上沿其长度方向设有第三插槽(31)和第四插槽(33)，所述的第二连接杆(3)的第三插槽(31)开口朝向跟与该第二连接杆(3)相邻的另一根第二连接杆(3)的第三插槽(31)开口朝向相对，所述的第二连接杆(3)的第四插槽(33)开口朝向跟与该第二连接杆(3)相邻的另一根第二连接杆(3)的第四插槽(33)开口朝向相对，所述的横板(4)插入第三插槽(31)内，所述的侧板(5)插入第四插槽(33)内，所述的横板(4)、侧板(5)和背板(6)围成一个第一空腔，所述的IO模块(1)位于第一空腔内，且固定在背板(6)上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，其特征在于，还包括若干块中间板(7)，所述的中间板(7)设置在第一空腔内，且与侧板(5)平行，所述的若干块中间板(7)将第一空腔分为若干个第二空腔，各个第二空腔内均设有IO模块(1)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，其特征在于，所述的背板(6)的位置和数量与第二空腔的位置和数量相匹配。4.根据权利要求2所述的一种用于汽车焊装车间的IO模块保护罩，其特征在于，相邻两根第二连接杆(3)之间均匀间隔设有若干根第一连接杆(2)，所述的第一连接杆(2)上沿其长度方向设有第二插槽(23)和两个第一插槽(21)，所述的两个第一插槽(21)开口朝向相背，所述的第一插槽(21)开口朝向与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贵根，高强，
申请(专利权)人：上海捷慧自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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