一种道路工程用再生无机料混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路工程用再生无机料混合装置，涉及道路工程技术领域，包括混料桶，所述混料桶底面的边缘处固定连接有两组相对称的固定腿，每个固定腿外表面的下部固定连接有载物板，载物板的上表面固定连接有电机，电机的输出转轴固定连接有第一齿轮。该道路工程用再生无机料混合装置，通过设置第一齿轮与第二齿轮相啮合，可以更好的能够使设备进行输送转动力，通过设置所述第一卡槽均贯穿第一固定块左右内壁和轴承柱的外表面与转动圈的外表面并延伸到连接杆的内部，可以更好的使转动圈进行卡接，避免了在设备运转工作时掉落，影响设备的工作效率，可以更好的进行对设备卡接装置进行拆卸，简便有效的可以对设备进行清洗。行清洗。行清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用再生无机料混合装置


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种道路工程用再生无机料混合装置。

技术介绍

[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，为保证路基、路面和其他构筑物的稳固及交通安全。
[0003]目前，现有的一部分道路工程用再生无机料混合装置，往往存在着，在工作运转过程后，物料粘附在设备表面，在清理过程中工作人员，费时费力，清理效果不高，这里我们提出一种道路工程用再生无机料混合装置，来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路工程用再生无机料混合装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程用再生无机料混合装置，包括混料桶，所述混料桶底面的边缘处固定连接有两组相对称的固定腿，每个所述固定腿外表面的下部固定连接有载物板，所述载物板的上表面固定连接有电机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用再生无机料混合装置，包括混料桶(1)，其特征在于：所述混料桶(1)底面的边缘处固定连接有两组相对称的固定腿(4)，每个所述固定腿(4)外表面的下部固定连接有载物板(6)，所述载物板(6)的上表面固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出转轴固定连接有第一齿轮(3)，所述混料桶(1)底面的中部固定镶嵌有轴承(14)，所述轴承(14)的内圈固定连接有轴承柱(2)，所述轴承柱(2)的另一端延伸到混料桶(1)的内部，所述轴承柱(2)外表面的上部固定连接有限位圈(22)，所述限位圈(22)的上表面固定连接有数个限位块(23)，所述限位圈(22)的上方放置有与轴承柱(2)和限位块(23)相适配的转动圈(25)，所述转动圈(25)与轴承柱(2)相套接，所述转动圈(25)与限位块(23)相卡接，所述转动圈(25)的外表面固定连接有数个与限位块(23)相适配的连接杆(12)，所述连接杆(12)与限位块(23)相卡接，所述轴承柱(2)的上表面开设有第一限位槽(21)，所述第一限位槽(21)的内部滑动连接有与第一限位槽(21)相适配的第一固定块(20)，所述第一固定块(20)的内部开设有第一装配槽(26)，所述第一固定块(20)上表面的中部开设有第一导向槽(24)，所述第一导向槽(24)与第一装配槽(26)相连通，所述第一装配槽(26)的左右内侧壁均开设有两个相对称的第一卡槽(39)，每个所述第一卡槽(39)的内部均滑动连接有与第一卡槽(39)和第一装配槽(26)相适配的第一卡块(30)，所述第一卡块(30)与第一装配槽(26)和第一卡槽(39)相卡接，两个所述第一卡块(30)相互靠近的一面均固定连接有两组相对称的挡板(31)，每组所述挡板(31)相互靠近的一面均固定连接有第一转动柱(32)，每个所述第一转动柱(32)的外表面均转动连接有第一导向杆(29)，每个所述第一导向杆(29)的另一端均铰接有与第一导向槽(24)相适配的第一拉杆(19)，所述第一拉杆(19)与第一导向槽(24)相插接，每个所述连接杆(12)另一端的底面均开设有第二卡槽(33)，每个所述连接杆(12)另一端的内部均开设有第二装配槽(37)，每个所述连接杆(12)另一端的上表面均开设有第二导向槽(15)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：许舜武，
申请(专利权)人：福州吉隆混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：