【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的盖梁托架结构
[0001]本技术属于建筑工程
,特别是一种高度可调的盖梁托架结构。
技术介绍
[0002]高速公路桥梁施工大部分都是高空作业,盖梁施工属于高空作业中危险性较大的分部分项工程,因此经常会出现或者存在一些安全问题,如模板拆卸过程中设备调整不均导致模板坠落,轻则造成模板损毁造成经济损失,情节严重会导致人员伤亡,因此盖梁卸落设备的选择应以安全为保证。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种高度可调的盖梁托架结构,要解决传统的盖梁托架安装和拆卸困难,在模板拆卸过程中由于设备调整不均容易导致模板坠落,造成模板损毁和人员伤亡的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案。
[0005]一种高度可调的盖梁托架结构,包括有托接杆、支撑平台、高度可调组件和托架;所述托接杆插接在盖梁底部的墩柱中,且托接杆的外端超出墩柱的侧面外;所述支撑平台安装在托接杆超出墩柱的部位上;所述高度可调组包括有底部托接块、顶部托接块、侧部滑动块和对拉螺栓;所述底部托接块设置在支 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度可调的盖梁托架结构,包括有托接杆(1)、支撑平台(2)、高度可调组件和托架(3);所述托接杆(1)插接在盖梁(4)底部的墩柱(5)中,且托接杆(1)的外端超出墩柱(5)的侧面外;所述支撑平台(2)安装在托接杆(1)超出墩柱(5)的部位上;其特征在于:所述高度可调组包括有底部托接块(6)、顶部托接块(7)、侧部滑动块(8)和对拉螺栓(9);所述底部托接块(6)设置在支撑平台(2)的顶部,由下部的第一矩形截面段(6.1)和上部的第一梯形截面段(6.2)构成;所述第一矩形截面段(6.1)的竖向切面呈矩形;所述第一梯形截面段(6.2)的竖向切面呈等腰梯形,并且第一梯形截面段(6.2)的底面宽度与第一矩形截面段(6.1)的顶面宽度相适应;所述顶部托接块(7)位于底部托接块(6)的正上方,且托接在托架(3)的底部;所述顶部托接块(7)由上部的第二矩形截面段(7.1)和下部的第二梯形截面段(7.2)构成;所述第二矩形截面段(7.1)的竖向切面呈矩形;所述第二梯形截面段(7.2)的竖向切面呈倒置的等腰梯形,并且第二梯形截面段(7.2)的顶面宽度与第二矩形截面段(7.1)的底面宽度相适应;所述侧部滑动块(8)有两块,沿横向间隔设置在底部托接块(6)与顶部托接块(7)之间,并且两块侧部滑动块(8)镜像对称;所述侧部滑动块(8)的竖向切面呈卧置的梯形,且侧部滑动块(8)的外侧面和内侧面均为竖直面;所述侧部滑动块(8)外侧面的高度大于内侧面的高度,侧部滑动块(8)的顶面与第二梯形截面段(7.2)对应一侧的倾斜面相贴合,侧部滑动块(8)的底面与第一梯形截面段(6.2)对应一侧的倾斜面相贴合;所述对拉螺栓(9)对应拉结在两块侧部滑动块(8)之间。2.根据权利要求1所述的高度可调的盖梁托架结构,其特征在于:所述支撑平台(2)包括有顶板(2.1)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:康桂亮,宋增斌,陈明科,麻俊,陈家庚,吕美昭,黄宜龙,高浩雄,
申请(专利权)人:广东冠粤路桥有限公司,
类型:新型
国别省市:
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