本实用新型专利技术提供一种具有自动分析功能的汽车部件检具，涉及汽车检查技术领域。该具有自动分析功能的汽车部件检具，包括基板，基板顶部设置有凹槽，凹槽两端分别连接有电机和支撑板，基板上安装滑轨，滑轨连接滑块，滑块上连接有承重台，承重台连接显示屏，定位孔内设置有测量器，基板上固定连接有控制面板。该具有自动分析功能的汽车部件检具，通过设置定位孔、定位销和工作台，在工作台上通过定位销和固定套的配合可以快速将汽车部件固定，气缸推动工作台移动，检具位置可以调节，使用灵活，提高检测效率，在显示屏直接显示测量器检测结果及分析报告，测量简便，而且操作人员不需要专门培训，工作难度低。工作难度低。工作难度低。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自动分析功能的汽车部件检具
[0001]本技术涉及汽车检查
，具体为一种具有自动分析功能的汽车部件检具。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，从而汽车配件的检测工具也得以飞速的发展。
[0003]现有的汽车检具，在检测过程中需要根据被测产品的图纸进行编程，找基准，产品完成以后还要根据记录的测量数据进行评价分析，检测繁琐，还需要配备培训过的专业技术人员进行操作，检具位置固定不可调节，适用范围小，部件固定不方便，加大工作人员的检测难度，而且对部件上设置的孔检测效率低下。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有自动分析功能的汽车部件检具，解决了现有的汽车检具，检测过程繁琐，还需要配备培训过的专业技术人员进行操作，检具位置不可调节，适用范围小，汽车部件固定不方便，加大工作人员的检测难度，检测效率低下等问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有自动分析功能的汽车部件检具，包括基板，所述基板的顶部设置有凹槽，所述凹槽的一端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述凹槽的另一端设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有法兰，所述法兰一侧设置有气缸，所述气缸一端设置有连接座，所述连接座的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定连接有工作台，所述工作台的外侧固定连接有多个定位销，所述定位销上设置有固定套，所述第二连接板的底部固定连接有第二承重台，所述第二承重台的底部固定连接有滑块，所述基板的上表面固定安装有两条滑轨，所述滑轨一端固定连接有限位块，所述每条滑轨的外侧均滑动连接有三个滑块，所述滑块上固定连接有第一承重台，所述第一承重台的顶端固定连接有第一连接板，所述第一承重台与所述第一连接板之间两端固定连接有筋板，所述筋板一侧固定连接有显示屏，所述第一连接板的外侧固定连接有仿形检测工具，所述仿形检测工具外侧设置有多个定位孔，所述定位孔内部设置有测量器，所述基板的顶部固定连接有控制面板。
[0008]优选的，所述丝杆上设置有螺母，且丝杆远离电机的一端贯穿条形螺母并延伸至支撑板，丝杆与支撑板转动连接。
[0009]优选的，所述滑块在靠近电机的一端有两个，且两个滑块与第一承重台固定连接，
靠近支撑板的一端有一个滑块，且滑块与第二承重台固定连接。
[0010]优选的，所述定位销与定位孔的位置相对应，且定位销与定位孔尺寸相适配。
[0011]优选的，所述气缸的活动端上设置有相配适的螺母，且气缸的活动端贯穿支撑板和连接座螺纹连接。
[0012]优选的，所述控制面板与显示屏和电机均为电性连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种具有自动分析功能的汽车部件检具。具备以下有益效果：
[0015]1、该具有自动分析功能的汽车部件检具，通过设置定位孔、定位销和工作台，在工作台上通过定位销和固定套的配合可以快速将汽车部件固定在工作台上，气缸推动工作台上固定的部件运动至仿形检测工具处，可以调节检具位置，并且可以快速的对需检测的部件上设置的孔的位置检测，提高检测效率。
[0016]该具有自动分析功能的汽车部件检具，通过设置测量器，在测量器对部件上所设置的孔的位置进行检测后，检测结果通过测量器传输给处理器，处理器将测量数据和结果一同传输至显示屏，显示屏自动显示测量结果和分析报告，测量简便，而且操作人员不需要专门培训，工作难度低。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术俯视示意图；
[0020]图4为本技术图1A处结构放大示意图；
[0021]图5为本技术图2B处结构放大示意图。
[0022]图中：1电机、2控制面板、3基板、4限位块、5滑轨、6滑块、7第一承重台、8工作台、9第二承重台、10显示屏、11筋板、12第一连接板、13仿形检测工具、14定位销、15第二连接板、16支撑板、17气缸、18丝杠、19连接座、20定位孔、21法兰、22凹槽、23固定套、24测量器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术实施例提供一种具有自动分析功能的汽车部件检具，如图1
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5所示，包括基板3，基板3的顶部设置有凹槽22，凹槽22的一端固定连接有电机1，电机1的输出端固定连接有丝杆18，丝杆18上设置有螺母，且丝杆18远离电机1的一端贯穿条形螺母并延伸至支撑板16，丝杆18与支撑板16转动连接，凹槽22的另一端设置有支撑板16，支撑板16一侧设置有法兰21，法兰21一侧设置有气缸17，气缸17一端设置有连接座19，气缸17的活动端上设置有相配适的螺母，且气缸17的活动端贯穿支撑板16和连接座19螺纹连接，连接座19的一端固定连接有第二连接板15，第二连接板15的一侧固定连接有工作台8，工作台8的外侧固定连接有多个定位销14，定位销14上设置有固定套23，在工作台8上通过定位销14和固定套23
的配合可以快速将汽车部件固定在工作台上，气缸17推动工作台8上固定的部件运动至仿形检测工具13处，可以调节检具位置，并且可以快速的对需检测的部件上设置的孔的位置检测，提高检测效率，第二连接板15的底部固定连接有第二承重台9，第二承重台9的底部固定连接有滑块6，基板3的上表面固定安装有两条滑轨5，滑轨5一端固定连接有限位块4，每条滑轨5的外侧均滑动连接有三个滑块6，滑块6在靠近电机1的一端有两个，且两个滑块6与第一承重台7固定连接，靠近支撑板16的一端有一个滑块6，且滑块6与第二承重台9固定连接，滑块6上固定连接有第一承重台7，第一承重台7的顶端固定连接有第一连接板12，第一承重台7与第一连接板12之间两端固定连接有筋板11，筋板11一侧固定连接有显示屏10，第一连接板12的外侧固定连接有仿形检测工具13，仿形检测工具13外侧设置有多个定位孔20，定位孔20与定位销14的位置相对应，且定位孔20与定位销14尺寸相适配，定位孔20内部设置有测量器24，在测量器24对部件上所设置的孔的位置、尺寸等进行检测后，检测结果通过测量器24传输给处理器，处理器将测量数据和结果一同传输至显示屏10，显示屏10自动显示测量结果和分析报告，测量简便，而且操作人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自动分析功能的汽车部件检具，包括基板(3)，其特征在于：所述基板(3)的顶部设置有凹槽(22)，所述凹槽(22)的一端固定连接有电机(1)，所述电机(1)的输出端固定连接有丝杆(18)，所述凹槽(22)的另一端设置有支撑板(16)，所述支撑板(16)一侧设置有法兰(21)，所述法兰(21)一侧设置有气缸(17)，所述气缸(17)一端设置有连接座(19)，所述连接座(19)的一端固定连接有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的一侧固定连接有工作台(8)，所述工作台(8)的外侧固定连接有多个定位销(14)，所述定位销(14)上设置有固定套(23)，所述第二连接板(15)的底部固定连接有第二承重台(9)，所述第二承重台(9)的底部固定连接有滑块(6)，所述基板(3)的上表面固定安装有两条滑轨(5)，所述滑轨(5)一端固定连接有限位块(4)，所述每条滑轨(5)的外侧均滑动连接有三个滑块(6)，所述滑块(6)上固定连接有第一承重台(7)，所述第一承重台(7)的顶端固定连接有第一连接板(12)，所述第一承重台(7)与所述第一连接板(12)之间两端固定连接有筋板(11)，所述筋板(11)一侧固定连接有显示屏(10)，所述第一连接板(12)的外侧固定连接有仿形检测工具(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄先名，
申请(专利权)人：广州凡卓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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