一种环网柜气箱用转运小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种环网柜气箱用转运小车，属于环网柜气箱设备技术领域，包括：车体，底部设有滚轮；第一支撑装置；滑轨，第二支撑装置；第一燕尾夹和第二燕尾夹，所述第一燕尾夹和第二燕尾夹的外侧均伸出有固定轴，所述固定轴适于架设在支撑装置上；驱动装置。本实用新型专利技术提供的环网柜气箱用转运小车，不仅可以运输环网柜气箱，还可以对环网柜气箱进行调试，无需来回搬运，降低操作人员的劳动强度。并且在车体上还设置有滑轨，第二支撑装置可以在滑轨上进行滑动，可以调节第一支撑装置和第二支撑装置之间的距离，以适应不同型号规格的环网柜气箱，同时，滑轨的直线度更佳，避免第二支撑装置在移动过程中发生错位现象。撑装置在移动过程中发生错位现象。撑装置在移动过程中发生错位现象。

【技术实现步骤摘要】
一种环网柜气箱用转运小车


[0001]本技术涉及环网柜气箱设备
，具体涉及一种环网柜气箱用转运小车。

技术介绍

[0002]环网柜气箱是一组输配电设备(高压开关设备)装在金属或非金属绝缘柜体内或做成拼装间隔式环网供电单元的电气设备，其核心部分采用负荷开关和熔断器，具有结构简单、体积小、价格低、可提高供电参数和性能以及供电安全等优点。它被广泛使用于城市住宅小区、高层建筑、大型公共建筑、工厂企业等负荷中心的配电站以及箱式变电站中。
[0003]目前，环网柜气箱均是通过转运小车进行运输，并且环网柜气箱在使用时还需要进行调试，在进行调试时，需要将环网柜气箱搬运至调试装置上，因此，操作人员需要对环网柜气箱进行来回搬运，费时费力。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中操作人员需要将环网柜在转运小车和调试装置之间来回搬运，费时费力的缺陷，从而提供一种环网柜气箱用转运小车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种环网柜气箱用转运小车，包括：
[0006]车体，底部设有滚轮，所述车体上一端设有第一支撑装置；
[0007]滑轨，设置在所述车体上，滑轨上滑动安装有第二支撑装置，所述第二支撑装置在所述滑轨上滑动以调节与所述第一支撑装置之间的距离；
[0008]第一燕尾夹和第二燕尾夹，适于安装在气箱本体上相对的两侧，所述第一燕尾夹和第二燕尾夹的外侧均伸出有固定轴，所述固定轴适于架设在支撑装置上；
[0009]驱动装置，所述驱动装置的驱动端与所述第一燕尾夹的固定轴连接，且所述驱动装置适于驱动所述第一燕尾夹的固定轴进行转动。
[0010]可选的，还包括有第一锁紧装置，设置在所述第二支撑装置上，所述第一锁紧装置包括：
[0011]限位柱，滑动安装在所述第二支撑装置上，所述限位柱的端部适于抵接在所述滑轨上。
[0012]可选的，所述第二支撑装置包括：
[0013]第二安装架，其上设有第二轴承座，所述第二轴承座内具有两个并排间隔设置的第二轴承，两个所述第二轴承之间适于支撑第二燕尾夹的固定轴；
[0014]所述第一锁紧装置安装在所述第二安装架上。
[0015]可选的，所述第一支撑装置包括：
[0016]第一安装架，其上设有第一轴承座，所述第一轴承座内具有两个并排间隔设置的第一轴承，两个所述第一轴承之间适于支撑第一燕尾夹的固定轴。
[0017]可选的，还包括有锁定装置，设置在所述车体上，并位于所述第一支撑装置远离气箱本体的一侧，所述锁定装置包括有转动架及安装在转动架上的限位轴，所述转动架与驱动装置的驱动端连接；
[0018]第一燕尾夹的固定轴的端部固定连接与所述限位轴配合连接的有U形槽；
[0019]锁紧螺栓，设置在所述转动架上，所述锁紧螺栓适于穿过所述转动架旋进至U形槽一侧面内。
[0020]可选的，还包括有减速机，所述减速机的输入端与所述驱动装置的驱动端连接，所述减速机的输出端连接输出轴，所述输出轴的端部与所述转动架连接。
[0021]可选的，还包括有手动盘，安装在所述减速机上，所述手动盘与所述减速机的传动机构连接。
[0022]可选的，还包括有操作杆，所述操作杆与所述驱动装置的驱动端连接，所述操作杆适于驱动所述驱动装置的驱动端远离所述减速机的输入端。
[0023]可选的，还包括有第二锁紧装置，安装在所述第一支撑装置及第二支撑装置上；
[0024]所述第二锁紧装置包括转动杆及锁紧扣，所述转动杆转动安装在第一支撑装置及第二支撑装置上，所述转动杆上安装有第三轴承，所述第三轴承适于与固定轴滚动接触；
[0025]所述锁紧扣适于扣设在所述转动杆的卡槽内。
[0026]可选的，所述车体上安装有定位钩。
[0027]本技术技术方案，具有如下优点：
[0028]1.本技术提供的环网柜气箱用转运小车，在安装有滚轮的车体上设置第一支撑装置及第二支撑装置，安装有第一燕尾夹和第二燕尾夹的气箱本体架设在第一支撑装置及第二支撑装置上，并通过驱动装置驱动固定轴带动气箱本体进行转动，对气箱本体的角度进行调节，使其不仅可以运输环网柜气箱，还可以对环网柜气箱进行调试，无需来回搬运，降低操作人员的劳动强度。并且在车体上还设置有滑轨，第二支撑装置可以在滑轨上进行滑动，可以调节第一支撑装置和第二支撑装置之间的距离，以适应不同型号规格的环网柜气箱，同时，滑轨的直线度更佳，避免第二支撑装置在移动过程中发生错位现象。
[0029]2.本技术提供的环网柜气箱用转运小车，第一锁紧装置可以在第二支撑装置调整好位置后，对第二支撑装置进行固定，使第二支撑装置保持位置不变。
[0030]3.本技术提供的环网柜气箱用转运小车，通过设置操作杆，可以控制驱动装置驱动端进行移动，进而实现手自动进行切换。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术实施例提供的环网柜气箱用转运小车的主视图；
[0033]图2为本技术实施例提供的环网柜气箱用转运小车的俯视图；
[0034]图3为本技术实施例提供的气相本体的结构示意图；
[0035]图4为本技术实施例提供的第二燕尾夹的主视图；
[0036]图5为本技术实施例提供的第二燕尾夹的左视图；
[0037]图6为本技术实施例提供的第一燕尾夹的主视图；
[0038]图7为本技术实施例提供的第一燕尾夹的左视图；
[0039]图8为本技术实施例提供的第一锁紧装置的结构示意图；
[0040]图9为本技术实施例提供的第二锁紧装置的结构示意图。
[0041]附图标记说明：
[0042]1、车体；2、滑轨；3、第一锁紧装置；4、第一安装架；5、第二安装架；6、第二锁紧装置；7、驱动装置；8、减速机；9、滚轮；10、滑块；11、感应装置；12、配电箱；13、定位钩；14、固定块；15、限位轴；16、驱动轴；17、手动盘；18、第一轴承；19、第二轴承；20、第二燕尾夹；21、吊装孔；22、固定孔；23、固定轴；24、第一燕尾夹；25、U形槽；26、限位柱；27、手柄；28、第三轴承；29、转动杆；30、锁紧扣；31、卡槽；32、固定螺柱；33、气箱本体。
具体实施方式
[0043]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环网柜气箱用转运小车，其特征在于，包括：车体(1)，底部设有滚轮(9)，所述车体(1)上一端设有第一支撑装置；滑轨(2)，设置在所述车体(1)上，滑轨(2)上滑动安装有第二支撑装置，所述第二支撑装置在所述滑轨(2)上滑动以调节与所述第一支撑装置之间的距离；第一燕尾夹(24)和第二燕尾夹(20)，适于安装在气箱本体(33)上相对的两侧，所述第一燕尾夹(24)和第二燕尾夹(20)的外侧均伸出有固定轴(23)，所述固定轴(23)适于架设在支撑装置上；驱动装置(7)，所述驱动装置(7)的驱动端与所述第一燕尾夹(24)的固定轴(23)连接，且所述驱动装置(7)适于驱动所述第一燕尾夹(24)的固定轴(23)进行转动。2.根据权利要求1所述的环网柜气箱用转运小车，其特征在于，还包括有第一锁紧装置(3)，设置在所述第二支撑装置上，所述第一锁紧装置(3)包括：限位柱(26)，滑动安装在所述第二支撑装置上，所述限位柱(26)的端部适于抵接在所述滑轨(2)上。3.根据权利要求2所述的环网柜气箱用转运小车，其特征在于，所述第二支撑装置包括：第二安装架(5)，其上设有第二轴承座，所述第二轴承座内具有两个并排间隔设置的第二轴承(19)，两个所述第二轴承(19)之间适于支撑第二燕尾夹(20)的固定轴(23)；所述第一锁紧装置(3)安装在所述第二安装架(5)上。4.根据权利要求1所述的环网柜气箱用转运小车，其特征在于，所述第一支撑装置包括：第一安装架(4)，其上设有第一轴承座，所述第一轴承座内具有两个并排间隔设置的第一轴承(18)，两个所述第一轴承(18)之间适于支撑第一燕尾夹(24)的固定轴(23)。5.根据权利要求4所述的环网柜气箱用转运小车，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘霖，缪建均，缪冬冬，吉鸿志，周永军，
申请(专利权)人：中天电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：