本实用新型专利技术公开了一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，包括：方便安装机构、散热机构；所述散热机构的一侧固定连接于所述方便安装机构；所述方便安装机构通过轨道安装线圈，避免工作人员反复开凿地面的操作，同时所述方便安装机构中线圈的热量传递给所述散热机构，使得所述散热机构降低线圈的温度并利用线圈的热量发电，从而防止线圈的塑料保护层被其高温熔化；本实用新型专利技术通过线圈本体的一端伸入塑胶导轨顶部的凹槽，然后工作人员通过安装腔和密封盖能够方便地更换线圈本体，实现了方便安装和拆卸线圈本体的功能，节省了工作人员开凿路基本体的操作步骤，线圈本体工作时散发大量的热，散热片快速吸收线圈本体上的热量。散热片快速吸收线圈本体上的热量。散热片快速吸收线圈本体上的热量。
【技术实现步骤摘要】
一种用于不停车称重检测装置的地感线圈
[0001]本技术涉及汽车动态称重
，具体为一种用于不停车称重检测装置的地感线圈。
技术介绍
[0002]地感线圈就是一个振荡电路，工作人员在地面上先造出一个圆形的沟槽，沟槽直径1米或是面积相当的矩形沟槽，工作人员再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，导线就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，地感线圈能够方便对汽车称重，因此，一种用于不停车称重检测装置的地感线圈非常必要。
[0003]然而，现有的称重检测装置的地感线圈常常采用在路面开设沟槽的方式安装地感线圈，使得工作人员安装和拆卸地感线圈的过程中均需要开凿路面，容易浪费大量的人力物力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的称重检测装置的地感线圈常常采用在路面开设沟槽的方式安装地感线圈，使得工作人员安装和拆卸地感线圈的过程中均需要开凿路面，容易浪费大量的人力物力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括：方便安装机构、散热机构；所述散热机构的一侧固定连接于所述方便安装机构；所述方便安装机构通过轨道安装线圈，避免工作人员反复开凿地面的操作，同时所述方便安装机构中线圈的热量传递给所述散热机构，使得所述散热机构降低线圈的温度并利用线圈的热量发电，从而防止线圈的塑料保护层被其高温熔化。
[0006]进一步地，为了便于工作人员通过所述塑胶导轨将所述线圈本体设置到所述路基本体的内部，所述方便安装机构包括：路基本体、安装腔、密封盖、支撑板、塑胶导轨、线圈本体，所述安装腔开设在所述路基本体的内部，所述密封盖滑动安装在所述安装腔的顶部，所述支撑板滑动安装在所述安装腔内壁的下表面，所述塑胶导轨滑动安装在所述支撑板的顶部，所述线圈本体滑动安装在所述塑胶导轨顶部的凹槽。
[0007]进一步地，为了避免所述塑胶导轨阻碍工作人员闭合所述密封盖，所述安装腔为“口”形结构，所述塑胶导轨和所述密封盖之间留有空隙。
[0008]进一步地，为了便于工作人员通过所述散热管内部流动的空气带走所述线圈本体上的热量，所述散热机构包括：散热管、进气管、出气管、风机、散热片、温差发电片、电池组，所述散热管和所述电池组均固定安装在所述安装腔内壁的下表面，所述进气管固定连接于所述散热管的一端，所述出气管固定连接于所述散热管的另一端，所述风机的一端固定连接于所述进气管，所述散热片焊接在所述散热管的侧面，所述温差发电片固定安装在所述散热片的一侧。
[0009]进一步地，为了便于工作人员通过所述温差发电片吸收所述散热管上的热量并转化为电能，所述进气管和所述出气管均贯穿于所述路基本体，所述进气管和所述出气管均为“J”形结构，所述风机的输入端电性连接于所述电池组的输出端，所述温差发电片的输出端电性连接于所述电池组的输入端。
[0010]进一步地，为了便于工作人员通过所述摄像组件采集车辆的牌照信息并展示在所述显示屏上，还包括：摄像组件、显示屏、电容、PLC控制器，所述摄像组件和所述显示屏均固定安装在所述路基本体顶部的上表面，所述电容和所述PLC控制器均固定安装在所述安装腔的内壁。
[0011]进一步地，为了便于工作人员通过所述PLC控制器接收并处理所述电容传输的信号，所述摄像组件的输入端、所述显示屏的输入端、所述电容的输入端和所述PLC控制器的输入端均电性连接于电源，所述电池组的输出端电性连接于所述电容的输入端和所述PLC控制器的输入端，所述电容的输出端电性连接于所述线圈本体的输入端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过提供方便安装机构，通过线圈本体的一端伸入塑胶导轨顶部的凹槽，同时工作人员通过调整塑胶导轨的数量来改变塑胶导轨的高度，然后工作人员通过安装腔和密封盖能够方便地更换线圈本体，实现了方便安装和拆卸线圈本体的功能，节省了工作人员开凿路基本体的操作步骤，线圈本体工作时散发大量的热，散热片快速吸收线圈本体上的热量，实现了方便安装线圈本体的同时能够为散热机构提供热源的功能。
[0014]2、本技术通过提供散热机构，通过控制风机工作，电池组为风机提供电能，使得空气由进气管进入散热管并由出气管排出，散热管降低线圈本体的温度，从而散热片升高温差发电片一侧的温度，温差发电片两侧的温度出现差异并且温差发电片的内部产生电流，温差发电片将电流输送给电池组。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中的主视结构示意图；
[0016]图2为图1实施例中的后视的剖视结构示意图；
[0017]图3为图1实施例中的线圈本体的主视结构示意图；
[0018]图4为图1实施例中的散热管的主视结构示意图。
[0019]附图标记：1、方便安装机构；101、路基本体；102、安装腔；103、密封盖；104、支撑板；105、塑胶导轨；106、线圈本体；2、散热机构；201、散热管；202、进气管；203、出气管；204、风机；205、散热片；206、温差发电片；207、电池组；3、摄像组件；4、显示屏；5、电容；6、PLC控制器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请一并参阅图1
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图4，其中，一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，包括：方便
安装机构1、散热机构2；散热机构2的一侧固定连接于方便安装机构1，方便安装机构1包括：路基本体101、安装腔102、密封盖103、支撑板104、塑胶导轨105、线圈本体106，密封盖103滑动安装在安装腔102的顶部，工作人员打开密封盖103，安装腔102为“口”形结构，安装腔102开设在路基本体101的内部，使得安装腔102露出，线圈本体106滑动安装在塑胶导轨105顶部的凹槽，工作人员将线圈本体106的一端伸入塑胶导轨105顶部的凹槽，从而线圈本体106沿着凹槽的内壁滑动并分布在安装腔102中，支撑板104滑动安装在安装腔102内壁的下表面，塑胶导轨105滑动安装在支撑板104的顶部，同时工作人员通过调整塑胶导轨105的数量来改变塑胶导轨105的高度，随后工作人员将密封盖103盖住安装腔102，塑胶导轨105和密封盖103之间留有空隙，避免塑胶导轨105阻碍密封盖103密封安装腔102，然后工作人员通过安装腔102和密封盖103能够方便地更换线圈本体106，实现了方便安装和拆卸线圈本体106的功能，节省了工作人员开凿路基本体101的操作步骤。
[0022]还包括：摄像组件3、显示屏4、电容5、PLC控制器6，摄像组件3和显示屏4均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，其特征在于，包括：方便安装机构（1）、散热机构（2）；所述散热机构（2）的一侧固定连接于所述方便安装机构（1）；所述方便安装机构（1）通过轨道安装线圈，避免工作人员反复开凿地面的操作，同时所述方便安装机构（1）中线圈的热量传递给所述散热机构（2），使得所述散热机构（2）降低线圈的温度并利用线圈的热量发电，从而防止线圈的塑料保护层被其高温熔化。2.根据权利要求1所述的一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，其特征在于，所述方便安装机构（1）包括：路基本体（101）、安装腔（102）、密封盖（103）、支撑板（104）、塑胶导轨（105）、线圈本体（106），所述安装腔（102）开设在所述路基本体（101）的内部，所述密封盖（103）滑动安装在所述安装腔（102）的顶部，所述支撑板（104）滑动安装在所述安装腔（102）内壁的下表面，所述塑胶导轨（105）滑动安装在所述支撑板（104）的顶部，所述线圈本体（106）滑动安装在所述塑胶导轨（105）顶部的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，其特征在于，所述安装腔（102）为“口”形结构，所述塑胶导轨（105）和所述密封盖（103）之间留有空隙。4.根据权利要求3所述的一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，其特征在于，所述散热机构（2）包括：散热管（201）、进气管（202）、出气管（203）、风机（204）、散热片（205）、温差发电片（206）、电池组（207），所述散热管（201）和所述电池组（207）均固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文军，
申请(专利权)人：合肥讯力信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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