一种物料运输吊篮制造技术

一种物料运输吊篮，包括：主体，主体设有容腔，容腔设有第一开口，用于投放物料，且容腔外壁设有导流通道；阻隔组件，阻隔组件设有第一阻隔部和第二阻隔部，第一阻隔部和第二阻隔部均可滑动地安装于容腔内，且第一阻隔部和第二阻隔部的移动方向相反；驱动组件，驱动组件安装于主体上，且驱动组件分别与第一阻隔部和第二阻隔部驱动连接；通过导流通道将横向风进行导向，降低横向风对吊篮的横向作用力，减少吊篮晃动并提高吊篮的运输稳定性；还通过驱动组件驱使第一阻隔部和第二阻隔部相互靠近或相互远离，进而夹紧物料并使得物料始终处于容腔中部设置，避免物料移动导致吊篮两端重量不均加剧吊篮晃动，进一步提高吊篮的运输稳定性。进一步提高吊篮的运输稳定性。进一步提高吊篮的运输稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种物料运输吊篮


[0001]本技术涉及吊篮
，具体为一种物料运输吊篮。

技术介绍

[0002]物料运输吊篮，是一种高空物料运输的工具，可提高运输效率、降低运输成本。
[0003]物料运输吊篮在进行高空物料运输时，通过钢丝和悬挑机构将吊篮架设于建筑物或构筑物上，并利用升降机构驱动悬吊平台，驱使吊篮沿建筑物或构筑物立面完成上下运输即可；其中，吊篮在运输过程中，易受横向风力影响产生晃动，进而使得吊篮稳定性降低，并造成吊篮与建筑物或构筑物发生碰撞；此外，吊篮晃动的同时，易导致吊篮内部的物料来回移动，并使得吊篮两端的重量连续变化，且重心不稳，进一步加剧吊篮的晃动，不利于吊篮的稳定运输。
[0004]因此，有必要提出一种改进，以此来解决上述问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术提供了一种物料运输吊篮，可提高吊篮的运输稳定性。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种物料运输吊篮，包括：主体，所述主体设有容腔，所述容腔设有第一开口，用于投放物料，且所述容腔外壁设有导流通道；阻隔组件，所述阻隔组件设有第一阻隔部和第二阻隔部，所述第一阻隔部和第二阻隔部均可滑动地安装于所述容腔内，且所述第一阻隔部和第二阻隔部的移动方向相反；驱动组件，所述驱动组件安装于所述主体上，且所述驱动组件分别与所述第一阻隔部和第二阻隔部驱动连接。
[0010]优选地，所述容腔外壁为波纹型设计，所述导流通道设有入口和出口，且所述入口设置于所述容腔外壁的内凹弧形面，所述出口设置于所述容腔外壁的顶部。
[0011]优选地，所述主体还设有挡板，所述容腔侧壁还设有第二开口，用于搬运物料；所述挡板可转动地安装于所述第二开口处，通过转动所述挡板可盖合所述第二开口。
[0012]优选地，所述驱动组件包括第一驱动部和第二驱动部，所述主体还设有开口设计的安装槽和滑槽，且所述安装槽与所述滑槽接通；所述第一驱动部安装于所述安装槽的开口处，且所述第一驱动部具备弹性；所述第二驱动部安装于所述安装槽内，且所述第二驱动部的第一端于所述安装槽内设置，所述第二驱动部的第二端延伸至所述滑槽并分别于所述第一阻隔部和第二阻隔部驱动连接；其中，通过所述第一驱动部的弹性作用可使所述第二驱动部具备：所述第一驱动部与所述第二驱动部的第一端驱动连接的第一状态；所述第一驱动部与所述第二驱动部的第一端断开连接的第二状态。
[0013]优选地，所述第一驱动部包括弹性件和轮盘，所述第二驱动部的第一端设有卡块，所述主体还设有开口设计的凹槽；所述弹性件可转动地安装于所述凹槽内，且所述弹性件
的一端贯穿所述凹槽延伸至外界设置；所述轮盘安装于所述弹性件的顶部，且所述轮盘的一端延伸至安装槽内设有卡槽，且所述卡槽和所述卡块可相互卡接。
[0014]优选地，所述第二驱动部包括第一螺杆、第二螺杆和传动杆，所述滑槽包括第一滑槽和第二滑槽；所述第一螺杆可转动地安装于所述第一滑槽内，并与所述第一阻隔部螺纹连接；所述第二螺杆可转动地安装于所述第二滑槽内，并与所述第二阻隔部螺纹连接；所述传动杆可转动地安装于所述安装槽内，且所述传动杆的一端与所述卡块连接，所述传动杆的另一端分别与所述第一螺杆和第二螺杆驱动连接。
[0015]优选地，还包括顶杆，所述主体还设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述凹槽接通；所述顶杆与所述螺纹孔螺纹连接，通过转动所述顶杆可驱使所述顶杆延伸至凹槽内与所述弹性件相抵。
[0016]优选地，还包括插销，所述挡板的一端设有插槽；所述插销可滑动地安装于所述第二开口处，通过移动所述插销可驱使所述插销伸入所述插槽内设置。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]一种物料运输吊篮，包括：主体，主体设有容腔，容腔设有第一开口，用于投放物料，且容腔外壁设有导流通道；阻隔组件，阻隔组件设有第一阻隔部和第二阻隔部，第一阻隔部和第二阻隔部均可滑动地安装于容腔内，且第一阻隔部和第二阻隔部的移动方向相反；驱动组件，驱动组件安装于主体上，且驱动组件分别与第一阻隔部和第二阻隔部驱动连接；相对于现有技术，该物料运输吊篮通过导流通道将横向风进行导向，降低横向风对吊篮的横向作用力，减少吊篮晃动并提高吊篮的运输稳定性；还通过驱动组件驱使第一阻隔部和第二阻隔部相互靠近或相互远离，进而夹紧物料并使得物料始终处于容腔中部设置，避免物料移动导致吊篮两端重量不均加剧吊篮晃动，进一步提高吊篮的运输稳定性。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制,在附图中：
[0021]图1示出了本技术的挡板的使用状态示意图一；
[0022]图2示出了本技术的挡板的使用状态示意图二；
[0023]图3示出了本技术的部分结构示意图；
[0024]图4示出了本技术的卡槽和卡块结构示意图；
[0025]图5示出了本技术的驱动组件的结构示意图一；
[0026]图6示出了本技术的主体的结构示意图；
[0027]图7示出了本技术的容腔的结构示意图；
[0028]图8示出了本技术的第一驱动部的结构示意图；
[0029]图9示出了本技术的驱动组件的结构示意图二。
[0030]图中：1主体、10容腔、100第一开口、101导流通道、101a入口、101b出口、102第二开口、11挡板、12安装槽、13滑槽、130第一滑槽、131第二滑槽、14凹槽、15螺纹孔、2阻隔组件、20第一阻隔部、21第二阻隔部、3驱动组件、30第一驱动部、300弹性件、301轮盘、301a卡槽、31第二驱动部、310卡块、311第一螺杆、312第二螺杆、313传动杆、4顶杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参阅附图1
‑
附图9，一种物料运输吊篮，包括：主体1，主体1设有容腔10，容腔10设有第一开口100，用于投放物料，且容腔10外壁设有导流通道101；阻隔组件2，阻隔组件2设有第一阻隔部20和第二阻隔部21，第一阻隔部20和第二阻隔部21均可滑动地安装于容腔10内，且第一阻隔部20和第二阻隔部21的移动方向相反；驱动组件3，驱动组件3安装于主体1上，且驱动组件3分别与第一阻隔部20和第二阻隔部21驱动连接。
[0033]具体的，使用该物料运输吊篮进行物料运输高空运输时，其使用过程如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物料运输吊篮，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)设有容腔(10)，所述容腔(10)设有第一开口(100)，用于投放物料，且所述容腔(10)外壁设有导流通道(101)；阻隔组件(2)，所述阻隔组件(2)设有第一阻隔部(20)和第二阻隔部(21)，所述第一阻隔部(20)和第二阻隔部(21)均可滑动地安装于所述容腔(10)内，且所述第一阻隔部(20)和第二阻隔部(21)的移动方向相反；驱动组件(3)，所述驱动组件(3)安装于所述主体(1)上，且所述驱动组件(3)分别与所述第一阻隔部(20)和第二阻隔部(21)驱动连接。2.根据权利要求1所述的一种物料运输吊篮，其特征在于，所述容腔(10)外壁为波纹型设计，所述导流通道(101)设有入口(101a)和出口(101b)，且所述入口(101a)设置于所述容腔(10)外壁的内凹弧形面，所述出口(101b)设置于所述容腔(10)外壁的顶部。3.根据权利要求1所述的一种物料运输吊篮，其特征在于，所述主体(1)还设有挡板(11)，所述容腔(10)侧壁还设有第二开口(102)，用于搬运物料；所述挡板(11)可转动地安装于所述第二开口(102)处，通过转动所述挡板(11)可盖合所述第二开口(102)。4.根据权利要求1所述的一种物料运输吊篮，其特征在于，所述驱动组件(3)包括第一驱动部(30)和第二驱动部(31)，所述主体(1)还设有开口设计的安装槽(12)和滑槽(13)，且所述安装槽(12)与所述滑槽(13)接通；所述第一驱动部(30)安装于所述安装槽(12)的开口处，且所述第一驱动部(30)具备弹性；所述第二驱动部(31)安装于所述安装槽(12)内，且所述第二驱动部(31)的第一端于所述安装槽(12)内设置，所述第二驱动部(31)的第二端延伸至所述滑槽(13)并分别于所述第一阻隔部(20)和第二阻隔部(21)驱动连接；其中，通过所述第一驱动部(30)的弹性作用可使所述第二驱动部(31)具备：所述第一驱动部(30)与所述第二驱动部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长宇，陈浩，刘安朋，张涛，
申请(专利权)人：广西两湾建设有限公司，
类型：新型
国别省市：