棒材夹紧压料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及棒材加工技术领域，尤其具体涉及一种棒材夹紧压料机构。包括送料夹钳面板，所述的送料夹钳面板两侧分别设有第一侧座和第二侧座，所述的第一侧座和第二侧座的内侧分别设有夹紧夹块和基准夹板，所述的夹紧夹块通过第一直线驱动器与夹紧夹块相连，所述的基准夹板通过第二直线驱动器与第二侧座相连，在夹紧夹块和基准夹板上方设有至少一台能够当夹紧夹块和基准夹板夹紧过程中及其夹紧后Z轴方向始终压紧棒材的压紧组件。与现有的技术相比优点在于：1、设计合理，保障棒材固定可靠性。2、结构可靠，能够有效的防止第一侧座和第二侧座位移，保障夹紧的工作正常进行。3、能够对夹紧过程中的棒材进一步的定位，防止其位移。防止其位移。防止其位移。

【技术实现步骤摘要】
棒材夹紧压料机构


[0001]本技术涉及棒材加工
，尤其具体涉及一种棒材夹紧压料机构。

技术介绍

[0002]众所周知，棒材在加工过程中需要预先进行固定。但是，现有的棒材固定机构存在着无法适配不同型号棒材，且无法保障棒材始终平行于输送面，导致了棒材在加工过程中精度较差，易于产生较多的瑕疵品，从而影响了生产效率，更严重的可能会会导致棒材无法达到加工工位，从而影响后续的加工，从而需要人工辅助，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，保障棒材固定可靠性的棒材夹紧压料机构。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本棒材夹紧压料机构，其特征在于，包括送料夹钳面板，所述的送料夹钳面板两侧分别设有第一侧座和第二侧座，所述的第一侧座和第二侧座的内侧分别设有夹紧夹块和基准夹板，所述的夹紧夹块通过第一直线驱动器与夹紧夹块相连，所述的基准夹板通过第二直线驱动器与第二侧座相连，在夹紧夹块和基准夹板上方设有至少一台能够当夹紧夹块和基准夹板夹紧过程中及其夹紧后Z轴方向始终压紧棒材的压紧组件。
[0005]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的第一直线驱动器包括固定在第一侧座上的第一油缸，所述的第一油缸活塞通过第一垫块与夹紧夹块相连；所述的第二直线驱动器包括固定在第二侧座上的第二油缸，所述的第二油缸活塞通过第二垫块与基准夹板相连。
[0006]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的第一油缸油路和第二油缸油路连接在油路块上。
[0007]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的第一侧座上还设有与第一油缸活塞互相平行的第一导向杆，所述的第一导向杆一端穿设在第一侧座上与其轴向活动连接，另一端固定在第一垫块上，所述的第二侧座上还设有与第二油缸活塞互相平行的第二导向杆，所述的第二导向杆一端穿设在第二侧座上与其轴向活动连接，另一端固定在第二垫块上。
[0008]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的第一侧座和第二侧座顶面设有两根分别位于夹紧夹块和基准夹板两端的防涨条，所述的防涨条一端通过螺栓固定在第一侧座上，另一端通过螺栓固定在第二侧座。
[0009]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的夹紧夹块和第一垫块的进料端以及基准夹板和第二垫块的进料端上均设有导向斜口1c。
[0010]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的压紧组件包括设置在夹紧夹块或基准夹板上的气缸座，所述的气缸座上端设有压紧气缸，所述的压紧气缸活塞垂直于底面，所述的压紧气缸活塞下端与压块相连，在压块与压紧气缸活塞之间设有周向转动结构，所述的周向转动结构上设有弹性复位组件。
[0011]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的周向转动结构包括连接头，所述的连接头上端与压紧气缸轴向固定连接，所述的连接头下端与压块上的转轴上端相连，所述的转轴上端设有外螺纹接头，所述的外螺纹接头与连接头下端螺接，所述的转轴上设有弹性复位组件。
[0012]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的弹性复位组件包括固定在转轴上的条形弹片，所述的条形弹片外端一侧抵靠在气缸座一侧的摩擦片上，所述的条形弹片与压块周向错位设置。
[0013]在上述的棒材夹紧压料机构中，所述的条形弹片内端通过弹片固定块固定在转轴上。
[0014]与现有的技术相比，本棒材夹紧压料机构的优点在于：1、设计合理，保障棒材固定可靠性。2、结构可靠，能够有效的防止第一侧座和第二侧座位移，保障夹紧的工作正常进行。3、能够对夹紧过程中的棒材进一步的定位，防止其位移。
附图说明
[0015]图1是本技术提供的立体结构示意图。
[0016]图2是本技术提供的另一视角立体结构示意图。
[0017]图3是图1的局部结构示意图。
[0018]图中，送料夹钳面板1、第一侧座2、第二侧座3、夹紧夹块4、基准夹板5、第一直线驱动器41、第二直线驱动器51、压紧组件6、第一油缸411、第一垫块412、第二油缸511、第二垫块512、油路块1a、第一导向杆413、第二导向杆513、防涨条1b、导向斜口1c、气缸座61、压紧气缸62、压块63、周向转动结构64、转轴631、弹性复位组件65、连接头641、外螺纹接头632、条形弹片651、摩擦片652、固定块653、转轴固定座633、开口套634、浮动接头642、下L形座体611、上L形座体612。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
3所示，本棒材夹紧压料机构，包括送料夹钳面板1，送料夹钳面板1两侧分别设有第一侧座2和第二侧座3，第一侧座2和第二侧座3的内侧分别设有夹紧夹块4和基准夹板5，夹紧夹块4通过第一直线驱动器41与夹紧夹块4相连，基准夹板5通过第二直线驱动器51与第二侧座3相连，在夹紧夹块4和基准夹板5上方设有至少一台能够当夹紧夹块4和基准夹板5夹紧过程中及其夹紧后Z轴方向始终压紧棒材的压紧组件6。
[0020]更具体的说，第一直线驱动器41包括固定在第一侧座2上的第一油缸411，第一油缸411活塞通过第一垫块412与夹紧夹块4相连；第二直线驱动器51包括固定在第二侧座3上的第二油缸511，第二油缸511活塞通过第二垫块512与基准夹板5相连；第一油缸411活塞通过若干螺栓与第一垫块412相连，第一垫块412通过若干螺栓与夹紧夹块4相连；第二油缸511活塞通过若干螺栓与第二垫块512相连，第二垫块512通过若干螺栓与基准夹板5相连。
[0021]为了保障同步性，第一油缸411油路和第二油缸511油路连接在油路块1a上。
[0022]第一侧座2上还设有与第一油缸411活塞互相平行的第一导向杆413，第一导向杆413一端穿设在第一侧座2上与其轴向活动连接，另一端固定在第一垫块412上，第二侧座3上还设有与第二油缸511活塞互相平行的第二导向杆513，第二导向杆513一端穿设在第二
侧座3上与其轴向活动连接，另一端固定在第二垫块512上。
[0023]为了进一步加固第一侧座2和第二侧座3防止棒材夹紧时移位或形变，第一侧座2和第二侧座3顶面设有两根分别位于夹紧夹块4和基准夹板5两端的防涨条1b，防涨条1b一端通过螺栓固定在第一侧座2上，另一端通过螺栓固定在第二侧座3。
[0024]为了便于棒材输送，夹紧夹块4和第一垫块412的进料端以及基准夹板5和第二垫块512的进料端上均设有导向斜口1c，在导向斜口1c上还设有V形护板。
[0025]压紧组件6包括设置在夹紧夹块4或基准夹板5上的气缸座61，气缸座61上端设有压紧气缸62，压紧气缸62活塞垂直于底面，压紧气缸62活塞下端与压块63相连，在压块63与压紧气缸62活塞之间设有周向转动结构64，周向转动结构64上设有弹性复位组件65，压块63一端接近夹紧夹块4，另一端接近基准夹板5，周向转动结构64下端与压块63一端相连，且转动中心靠近夹紧夹块4或基准夹板5。
[0026]通过周向转动结构64和弹性复位组件65能够使得压块63在Z轴方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种棒材夹紧压料机构，其特征在于，包括送料夹钳面板(1)，所述的送料夹钳面板(1)两侧分别设有第一侧座(2)和第二侧座(3)，所述的第一侧座(2)和第二侧座(3)的内侧分别设有夹紧夹块(4)和基准夹板(5)，所述的夹紧夹块(4)通过第一直线驱动器(41)与夹紧夹块(4)相连，所述的基准夹板(5)通过第二直线驱动器(51)与第二侧座(3)相连，在夹紧夹块(4)和基准夹板(5)上方设有至少一台能够当夹紧夹块(4)和基准夹板(5)夹紧过程中及其夹紧后Z轴方向始终压紧棒材的压紧组件(6)。2.根据权利要求1所述的棒材夹紧压料机构，其特征在于，所述的第一直线驱动器(41)包括固定在第一侧座(2)上的第一油缸(411)，所述的第一油缸(411)活塞通过第一垫块(412)与夹紧夹块(4)相连；所述的第二直线驱动器(51)包括固定在第二侧座(3)上的第二油缸(511)，所述的第二油缸(511)活塞通过第二垫块(512)与基准夹板(5)相连。3.根据权利要求2所述的棒材夹紧压料机构，其特征在于，所述的第一油缸(411)油路和第二油缸(511)油路连接在油路块(1a)上。4.根据权利要求2所述的棒材夹紧压料机构，其特征在于，所述的第一侧座(2)上还设有与第一油缸(411)活塞互相平行的第一导向杆(413)，所述的第一导向杆(413)一端穿设在第一侧座(2)上与其轴向活动连接，另一端固定在第一垫块(412)上，所述的第二侧座(3)上还设有与第二油缸(511)活塞互相平行的第二导向杆(513)，所述的第二导向杆(513)一端穿设在第二侧座(3)上与其轴向活动连接，另一端固定在第二垫块(512)上。5.根据权利要求2所述的棒材夹紧压料机构，其特征在于，所述的第一侧座(2)和第二侧座(3)顶面设有两根分别位于夹紧夹块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杭杰，俞才王，丁磊，俞志剑，
申请(专利权)人：诸暨市润拓机械自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：