一种高精度定位车载TBOX设备及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，本实用新型专利技术公开了一种高精度定位车载TBOX设备及车辆。该高精度定位车载TBOX设备包括位于壳体中的通信模块和GNSS定位模块；GNSS定位模块与通信模块连接，GNSS定位模块用于接收和处理卫星定位信息得到车辆的第一坐标信息，并将第一坐标信息传送给通信模块；通信模块用于将接收到的第一坐标信息传送给需要车辆位置的端。该高精度定位车载TBOX设备具有定位精度高和集成度高的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度定位车载TBOX设备及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种高精度定位车载TBOX设备及车辆。

技术介绍

[0002]随着信息技术的发展，汽车的智能化程度越来越高。世界软件巨头微软公司于2002年专门开发了针对TBox(Telematics BOX，远程通信箱)的操作系统，并试图在汽车业全面推广TBox。目前，越来越多的汽车已安装了TBox，一方面能够将汽车联网，通过服务器计算最佳车辆分流策略，以缓解交通压力，同时能够使乘客享受网络资源，带来更好的用户体验；另一方面通过替代汽车中控系统的一部分功能，能够缓解汽车中控系统的一部分处理压力。
[0003]然而，现有技术中的车载TBox的定位精度不高，而且接收的定位信号种类也较少，从而不能满足日常车辆行驶时多变的环境下的定位需求。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的是现有技术中车载TBox的定位精度不高的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本申请在一方面公开了一种高精度定位车载TBOX设备，其包括位于壳体中的通信模块和GNSS(Global Navigation Satellite System，全球导航卫星系统)定位模块；
[0006]该GNSS定位模块与该通信模块连接，该GNSS定位模块用于接收和处理卫星定位信息得到车辆的第一坐标信息，并将该第一坐标信息传送给通信模块；
[0007]该通信模块用于将接收到的该第一坐标信息传送给需要车辆位置的端。
[0008]可选地，该通信模块包括集成连接的ARM处理器和4G通信模块；
[0009]该ARM处理器用于处理该通信模块接收到的信息。
[0010]可选地，还包括差分服务器；
[0011]该通信模块与该差分服务器连接，该通信模块还用于将定位请求传送给该差分服务器，该定位请求携带有该GNSS定位模块根据接收到的该卫星定位信息确定出的差分数据标识；
[0012]该差分服务器用于根据该差分数据标识确定出对应的差分数据信息，并将该差分数据信息传送给通信模块。
[0013]可选地，该通信模块还用于将该差分数据信息传送给该GNSS定位模块；
[0014]该GNSS定位模块还用于接收该差分数据信息，并根据该差分数据和该卫星定位信息确定出该第一坐标信息。
[0015]可选地，还包括惯性测量模块；
[0016]该惯性测量模块与该通信模块连接，该惯性测量模块用于采集车辆的运动状态数据，并根据该车辆的运动状态数据得到该车辆的第二坐标信息，并将该车辆的第二坐标信息传送给该通信模块；
[0017]该通信模块还用于接收该第二坐标信息；
[0018]该通信模块还用于将接收到的该第二坐标信息传送给需要车辆位置的端。
[0019]可选地，该GNSS定位模块包括分米级定位模块、厘米级定位模块和低轨导航增强定位模块。
[0020]可选地，该GNSS定位模块为低轨导航增强定位模块；
[0021]该GNSS定位模块还用于接收高轨卫星发播的第一定位信息、低轨卫星发播的第二定位信息和低轨卫星发播的GNSS精密产品，并处理该第一定位信息、第二定位信息和该GNSS精密产品得到该车辆的第三坐标信息；
[0022]该通信模块还用于将接收到的该第三坐标信息传送给需要车辆位置的端。
[0023]可选地，还包括处理器；
[0024]该处理器与该通信模块连接，该通信模块还用于将该第一坐标信息传送给该处理器；
[0025]该处理器还用于接收该第一坐标信息，并将该第一坐标信息传送给该需要车辆位置的端。
[0026]可选地，还包括电源模块；
[0027]该电源模块与该处理器连接，该处理器还用于控制该电源模块的供电，并处理该TBOX设备的其他信息。
[0028]本申请在另一方面还公开了一种车辆，其包括上述的高精度定位车载TBOX设备。
[0029]采用上述技术方案，本申请提供的高精度定位车载TBOX设备具有如下有益效果：
[0030]高精度定位车载TBOX设备，其包括位于壳体中的通信模块和GNSS定位模块；该GNSS定位模块与该通信模块连接，该GNSS定位模块用于接收和处理卫星定位信息得到车辆的第一坐标信息，并将该第一坐标信息传送给通信模块；该通信模块用于将接收到的该第一坐标信息传送给需要车辆位置的端。如此情况下，该高精度定位车载TBOX设备具有定位精度高和集成度高的优点。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本申请一种可选地实施方式中高精度定位车载TBOX设备的结构示意图；
[0033]图2为本申请另一种可选地实施方式中高精度定位车载TBOX设备的结构示意图；
[0034]图3为本申请另一种可选地实施方式中高精度定位车载TBOX设备的结构示意图。
[0035]以下对附图作补充说明：
[0036]1‑
壳体。
具体实施方式
[0037]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0038]此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0039]如图1所示，图1为本申请一种可选地实施方式中高精度定位车载TBOX设备的结构示意图；本申请在一方面公开了一种高精度定位车载TBOX设备，其包括位于壳体1中的通信模块和GNSS定位模块，从而有效提高了车载TBOX设备的集成度，具有体积小的优点，而且由于该GNSS定位模块直接设于车载TBOX设备的壳体1内，不需要再专门找地方进行放置和安装，也进一步降低了定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度定位车载TBOX设备，其特征在于，包括位于壳体(1)中的通信模块和全球导航卫星系统GNSS定位模块；所述GNSS定位模块与所述通信模块连接，所述GNSS定位模块用于接收和处理卫星定位信息得到车辆的第一坐标信息，并将所述第一坐标信息传送给所述通信模块；所述通信模块用于将接收到的所述第一坐标信息传送给需要车辆位置的端。2.根据权利要求1所述的高精度定位车载TBOX设备，其特征在于，所述通信模块包括集成连接的ARM处理器和4G通信模块；所述ARM处理器用于处理所述通信模块接收到的信息。3.根据权利要求1所述的高精度定位车载TBOX设备，其特征在于，还包括差分服务器；所述通信模块与所述差分服务器连接，所述通信模块还用于将定位请求传送给所述差分服务器，所述定位请求携带有所述GNSS定位模块根据接收到的所述卫星定位信息确定出的差分数据标识；所述差分服务器用于根据所述差分数据标识确定出对应的差分数据信息，并将所述差分数据信息传送给所述通信模块。4.根据权利要求3所述的高精度定位车载TBOX设备，其特征在于，所述通信模块还用于将所述差分数据信息传送给所述GNSS定位模块；所述GNSS定位模块还用于接收所述差分数据信息，并根据所述差分数据和所述卫星定位信息确定出所述第一坐标信息。5.根据权利要求1所述的高精度定位车载TBOX设备，其特征在于，还包括惯性测量模块；所述惯性测量模块与所述通信模块连接，所述惯性测量模块用于采集车辆的运动状态数据，并根据所述车辆的运动状态数据得到...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑君睿，李鹏，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：